Métode saderhana pikeun ngaluarkeun hawa saatos robih coolant

Prosedur kudu dilaksanakeun lalaunan, sabab bahan keur anti ngagibleg panas bisa ngaduruk beungeut jeung leungeun Anjeun. Dina mobil modern ngabersihan dilumangsungkeun ngaliwatan radiator - colokan thermostatic teu ngidinan pikeun ngalakukeun ngaliwatan tank ékspansi.

Pikeun ngaluarkeun hawa tina sistem pemanasan mangrupikeun syarat pangaturan wajib saatos pangropéa. Airing tabung ngabalukarkeun sababaraha masalah ngarah kana ngarecahna mobil.

Bisa anti ngagibleg jadi squeezed kaluar alatan hiji airlock

Masalah squeezing bahan keur anti ngagibleg kaluar tina sistem cooling paling mindeng Nyanghareupan nu boga mobil Rusia. Dina kalolobaan kasus, ieu bisa jadi alatan:

• kalayan gangguan klep knalpot dina panutup tank ékspansi;
• ngagantian unqualified (topping up) tina coolant nu.

Di stasiun layanan, prosedur dilumangsungkeun ku alat nu nyadiakeun bahan keur anti ngagibleg dina tekenan, nu ngaleungitkeun kantong hawa. Upami topping dilaksanakeun tanpa nganggo alat, kaleuwihan hawa tiasa kabentuk dina sistem.

Saatos munculna colokan, cooling mesin dilaksanakeun dina tingkat anu teu cekap:

• éta overheats atanapi henteu nyayogikeun hawa haneut;
• pemanasan interior teu dianggo ogé.

Sirkulasi bahan keur anti ngagibleg ogé kaganggu - éta squeezed kaluar tina retakan di hoses, di tempat dimana elemen panyambungna teu pas, ti handapeun tutup tank.

Kumaha ngusir hawa tina sistem pendingin

Cara nyabut airlock gumantung kana desain mobil, jumlah hawa nu geus diasupkeun, sarta kasadiaan parabot diperlukeun.

Jalan

Metoda nu panggampangna pikeun ngalakukeun, bisa dipaké dina henteuna parabot diperlukeun dina leungeun, tapi teu salawasna éféktif.

Tuang cairan kana tanki

Saatos ngagentos coolant, hawa tiasa diusir ku nuturkeun sekuen tindakan:

1. Parkir kendaraan dina permukaan anu rata.
2. Larapkeun rem leungeun.
3. Teundeun jack dina roda hareup jeung ngangkat mobil ka jangkungna maksimum mungkin (sahenteuna satengah méter).
4. Cabut colokan ti tank ékspansi.
5. Mimitian mesinna.
6. Setel aliran hawa interior ka laju maksimum.
7. Mimitian lalaunan nambahkeun bahan anti ngagibleg nepi ka tingkat maksimum ngahontal.
8. Ku mencét pedal gas, ngangkat speed ka 3 sarébu jeung tahan dina posisi ieu dugi mesin warms up.
9. Tekenan kuat selang anu ngaluarkeun coolant tina radiator (kuring siap ngancurkeun bahan anti ngagibleg) pikeun nyéépkeun hawa.

Ngulang lengkah panungtungan dugi colokan dicabut. Dina prosés, disarankeun pikeun ngontrol suhu mesin pikeun nyegah overheating.

Purging tanpa ngagunakeun alat

Metoda ieu leuwih éféktif batan saméméhna, tapi merlukeun leuwih akurasi. Sadaya tindakan dilaksanakeun dina mesin haneut (sahenteuna 60 ºС):

1. Top up anti ngagibleg ka tingkat diperlukeun.
2. Cabut pipa luhur (pikeun mesin suntik - tina throttle, pikeun karburator - tina manifold asupan), teras turunkeun tungtung kana wadah anu bersih.
3. Ngaluarkeun hawa tina bahan keur anti ngagibleg ku niupan teuas kana tank ékspansi. Ieu diperlukeun pikeun niup nepi ka momen nalika gelembung hawa cease mun muncul dina cairan dituang.
4. Nyepetkeun selang dina tempatna.

Prosedur kudu dilaksanakeun lalaunan, sabab bahan keur anti ngagibleg panas bisa ngaduruk beungeut jeung leungeun Anjeun. Dina mobil modern ngabersihan dilumangsungkeun ngaliwatan radiator - colokan thermostatic teu ngidinan pikeun ngalakukeun ngaliwatan tank ékspansi.

Purging kalawan compressor a

Metoda ieu dipaké di puseur layanan - aranjeunna ngagunakeun compressor husus nu suplai hawa dina tekenan. Dina kaayaan garasi, diidinan nyandak pompa mobil.

Kumaha carana nyabut konci hawa dina sistem cooling

Prosedur sarua jeung métode saméméhna, Anjeun kudu ngawas tekanan (kusabab aliran kuat bisa ngaluarkeun teu ukur hawa tina sistem bahan keur anti ngagibleg, tapi ogé coolant sorangan).

Panggantian lengkep

Perlu nyabut cairan anu tos aya sareng tambahkeun anu énggal, nuturkeun peraturan téknis. Pikeun nyegah kaayaan lumangsung deui, sistem kudu siram ku sanyawa beberesih, eusian bahan keur anti ngagibleg maké compressor a, sarta pariksa formasi gelembung hawa dina solokan. Dina ahir prosedur, tighten cap pageuh tur pastikeun sadaya sambungan aman.

Tempo ogé: Kumaha leres nempatkeun pompa tambahan dina kompor mobil, naha éta diperlukeun

Pencegahan airing ngabalukarkeun overheating mesin

Pikeun ngaleungitkeun masalah cooling, anjeun kedah nuturkeun saran:

• périodik pariksa tingkat bahan keur anti ngagibleg;
• make ngan kabuktian coolant (coolant);
• nalika ngaganti eta disarankeun pikeun nengetan warna coolant jeung meuli anyar sarupa;
• Masalah anu timbul kedah dileungitkeun langsung saatos muncul, tanpa ngantosan kaayaan langkung parah.

Rekomendasi utama para ahli nyaéta ngalaksanakeun pangropéa ku pengrajin anu dipercaya sareng henteu tuang cai kana sistem.

Kumaha carana ngaluarkeun hawa tina sistem cooling engine