Masalah transmisi transmisi otomatis FORD KUGA

Mobil Ford di paménta di pasar urang. Produk meunang cinta konsumén kalawan reliabiliti maranéhanana, kesederhanaan jeung genah. Kiwari, sadaya model Ford dijual ngaliwatan dealer otorisasi dilengkepan hiji pilihan transmisi otomatis.

Pangiriman otomatis mangrupikeun jinis transmisi anu populer di kalangan pengendara, kotak gear parantos tiasa ngeusian Ecological na, sareng paménta éta terus ningkat. Diantara transmisi otomatis dipasang dina mobil parusahaan 6F35 transmisi otomatis dianggap model suksés. Di daérah urang, unit ieu dikenal pikeun Ford Kuga, Mondeo sareng Focus. Sacara stuktur, kotakna parantos didamel sareng diuji, tapi transmisi otomatis 6F35 ngagaduhan masalah.

Pedaran Kotak 6F35

Transmisi otomatis 6F35 mangrupikeun proyék gabungan antara Ford sareng GM, diluncurkeun taun 2002. Sacara stuktur, produk pakait jeung miheulaan na - kotak GM 6T40 (45), ti mana mékanika dicokot. Fitur has tina 6F35 nyaéta sockets listrik anu dirancang pikeun sadaya jinis kendaraan sareng desain palet.

Spésifikasi ringkes sareng inpormasi ngeunaan rasio gear anu dianggo dina kotak dibere dina tabél:

Kotak gear CVT, merek	6F35
Variabel speed gearbox, tipe	Otomatis
Pangiriman inféksi	Hidromékanika
Jumlah gir	6 maju, 1 mundur
Babandingan gearbox:
1 kotak gear	4548
2 kotak gear	2964
3 kotak gear	1912 g
4 kotak gear	1446
5 kotak gear	1000
6 kotak gear	0,746
Kotak ngabalikeun	2943
gear utama, tipe
saencan	Silinder
Belakang	hypoid
Bagikeun	3510

Pangiriman otomatis diproduksi di AS di pabrik Ford anu aya di Sterling Heights, Michigan. Sababaraha komponén didamel sareng dirakit di pabrik GM.

Kusabab 2008, kotak geus dipasang dina mobil jeung hareup jeung sagala roda drive, Ford Amérika jeung Mazda Jepang. Mesin otomatis anu dianggo dina mobil kalayan pembangkit listrik kirang ti 2,5 liter béda dibandingkeun sareng mesin anu dipasang dina mobil kalayan mesin 3 liter.

Transmisi otomatis 6F35 dihijikeun, diwangun dina dasar modular, unit transmisi otomatis diganti ku blok. Metoda ieu dicokot tina model saméméhna 6F50(55).

Dina 2012, desain produk geus undergone parobahan, komponén listrik sarta hidrolik kotak mimiti béda. Sababaraha komponén transmisi dipasang dina kandaraan di 2013 geus euweuh layak pikeun retrofits mimiti. Generasi kadua kotak nampi indéks "E" dina nyirian sarta jadi katelah 6F35E.

Masalah kotak 6F35

Aya keluhan ti nu boga mobil Ford Mondeo jeung Ford Kuga. Gejala breakdowns anu manifested dina bentuk jerks sarta reureuh panjang nalika pindah ti kadua ka gear katilu. Sapertos sering, pamilih pamilih ti posisi R ka posisi D dibarengan ku sambel, sora sareng lampu peringatan dina dasbor hurung. Paling keluhan datangna ti mobil nu transmisi otomatis digabungkeun jeung pembangkit listrik 2,5 liter (150 hp).

Kalemahan kotak, hiji cara atanapi anu sanés, aya hubunganana sareng gaya nyetir anu salah, setélan kontrol sareng minyak. transmisi otomatis 6F35, sumberdaya, tingkat jeung purity cairan, nu interconnected, teu tolerate beban dina lubrication tiis. Ieu diperlukeun pikeun haneut nepi transmisi otomatis 6F35 dina usum tiis, disebutkeun perbaikan prématur teu bisa dihindari.

Di sisi anu sanésna, nyetir dinamis overheats kotak gear, anu nyababkeun sepuh prématur minyak. Minyak heubeul ngagem kaluar gaskets na segel dina perumahan. Hasilna, sanggeus ngajalankeun 30-40 sarébu kilométer, tekanan cairan transmisi dina titik cukup. Ieu ngagem kaluar plat klep na solenoids prematurely.

Résolusi prématur tina masalah sareng turunna tekanan minyak nyababkeun slippage sareng ngagem clutches konverter torsi. Ngaganti bagian dipaké, blok hidrolik, solenoids, anjing laut jeung pompa bushings.

Kahirupan jasa transmisi otomatis gumantung, antara séjén, dina konfigurasi tina modul kontrol. Kotak kahiji kaluar kalawan setelan pikeun nyetir agrésif. Ieu ngaronjat efisiensi sarta ngurangan konsumsi bahan bakar. Nanging, kuring kedah mayar nganggo sumberdaya kotak sareng gagal awal. Produk anu dileupaskeun telat disimpen dina pigura kaku anu ngawatesan konduktor sareng nyegah karusakan kana awak klep sareng kotak trafo.

Ngaganti cairan transmisi dina transmisi otomatis 6F35

Ngarobah minyak dina transmisi otomatis 6F35 Ford Kuga gumantung kana kaayaan operasi mobil. Kalayan operasi standar, anu ngalibatkeun nyetir on aspal, cairan robah unggal 45 sarébu kilométer. Lamun mobil ieu dioperasikeun dina suhu sub-enol, ngalaman drifts, ieu subjected kana gaya nyetir agrésif, dipaké salaku alat traction, jeung sajabana, ngagantian nu dilumangsungkeun unggal 20 sarébu kilométer.

Anjeun tiasa nangtukeun kabutuhan parobahan oli ku darajat ngagem. Nalika ngalakukeun operasi ieu, aranjeunna dipandu ku warna, bau sareng struktur cairan. Kaayaan minyak dievaluasi dina kotak panas sareng tiis. Nalika mariksa transmisi otomatis panas, disarankeun pikeun ngajalankeun 2-3 kilométer pikeun ngangkat sédimén ti handap. Minyakna normal, warnana beureum, teu aya bau kaduruk. Ayana chip, bau ngaduruk atawa warna hideung tina cairan nunjukkeun perlu ngagantian urgent, hiji tingkat cukup cairan dina perumahan teu bisa ditarima.

Anu ngabalukarkeun bocor:

• ngagem kuat tina shafts tina kotak;
• Deterioration tina segel kotak;
• aci input kotak luncat;
• segel awak sepuh;
• tightening tina kotak ningkatna bolts cukup;
• Ngalanggar lapisan sealing;
• maké prématur disc klep awak;
• Clogging saluran sareng plungers awak;
• Overheating sareng, salaku hasilna, ngagem komponén sareng bagian tina kotak.

Nalika milih cairan transmisi dina kotak, turutan saran produsén. Pikeun kendaraan Ford, oli asli nyaéta tipe ATF spésifikasi Mercon. Ford Kuga ogé ngagunakeun minyak pengganti anu meunang harga, contona: Motorcraft XT 10 QLV. Panggantian lengkep ngabutuhkeun 8-9 liter cairan.

Nalika sawaréh ngaganti oli dina transmisi otomatis 6F35 Ford Kuga, lakukeun ieu sorangan:

• Haneutkeun kotak saatos nyetir 4-5 kilométer, uji sadaya modeu switching;
• Nempatkeun mobil persis dina overpass atawa liang kubur, mindahkeun pamilih gear ka posisi "N";
• Cabut colokan solokan sareng solokan sésa cair kana wadah anu tos disiapkeun. Pastikeun yén teu aya sawdust atanapi logam inclusions dina cairanana, ayana merlukeun kontak jasa pikeun perbaikan tambahan mungkin;
• Pasang colokan solokan di tempatna, nganggo rengkuh kalayan gauge tekanan pikeun mariksa torsi pengencangan 12 Nm;
• Buka tiung, cabut tutup pangisi tina kotak. Tuang cairan transmisi anyar ngaliwatan liang filler, kalawan volume sarua jeung volume cairan heubeul lemes, kira 3 liter;
• Kencangkeun colokan, hurungkeun pembangkit listrik mobil. Hayu mesin ngajalankeun pikeun 3-5 menit, pindahkeun saklar pamilih ka sadaya posisi kalayan jeda sababaraha detik dina unggal mode;
• Ngulang prosedur pikeun draining jeung ngeusian minyak anyar 2-3 kali, ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngabersihan sistem saloba mungkin tina rereged jeung cairan heubeul;
• Sanggeus robah cairan final, haneut nepi mesin jeung pariksa suhu pelumas;
• Pariksa tingkat cair dina kotak pikeun minuhan standar diperlukeun;
• Pariksa awak sareng segel pikeun bocor cairan.

Nalika mariksa tingkat oli, émut yén teu aya dipstick dina kotak 6F35; pariksa tingkat cairan transmisi nganggo colokan kontrol. Ieu kudu dilakukeun rutin, sanggeus pemanasan kotak sanggeus ngajalankeun sapuluh kilométer.

Saringan oli dipasang di jero kotak, pan dicabut kanggo dicabut. Unsur filter dirobah dina mileage luhur sarta unggal waktos pan dipiceun.

Parobihan minyak lengkep dilaksanakeun dina kotak di stasiun jasa anu dilengkepan ku stan khusus pikeun prosedur. Solokan tunggal sareng eusian minyak bakal nganyarankeun cairan ku 30%. Parobihan minyak parsial anu dijelaskeun di luhur cekap, upami operasi biasa sareng waktos pondok operasi kotak gear antara parobihan.

6F35 pangropéa kotak

Kotak 6F35 teu jadi masalah, sakumaha aturan, nu boga nu improperly ngoperasikeun alat jadi ngabalukarkeun breakdowns. Operasi anu leres tina kotak gear sareng ganti oli gumantung kana mileage ngajamin operasi produk anu teu aya masalah pikeun langkung ti 150 km.

Diagnosis kotak dilaksanakeun dina kasus:

• Noises Extraneous, geter, squeaks kadéngé dina kotak;
• mindahkeun gear salah;
• Pangiriman kotak henteu robih;
• Turunkeun tingkat minyak dina kotak gear, robih warna, bau, konsistensi.

Gejala nu didaptarkeun di luhur merlukeun kontak langsung ka puseur layanan pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun masalah.

Pikeun ngahindarkeun gagalna prématur produk sareng manjangkeun umur jasa, tujuan kagiatan anu direncanakeun dilaksanakeun saluyu sareng standar téknis anu ditetepkeun pikeun awak mobil Ford Kuga. Karya dilumangsungkeun di stasion dilengkepan husus, ku tanaga dilatih dina parabot husus.

Pangropéa dijadwalkeun tina standar téknis transmisi otomatis 6F35, mobil Ford Kuga:

sateuacan 1	sateuacan 2	KA-3	Jam 4	KA-5	KA-6	KA-7	KA-8	KA-9	A-10
taun	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
Sarébu kilométer	lima belas	tilu puluh	Opat lima	60	75	90	105	120	135	150
Pangaturan kopling	yen	yen	yen	yen	yen	yen	yen	yen	yen	yen
Transmisi Cairan Box ngagantian	-	-	yen	-	-	yen	-	-	yen	-
Ngagantian saringan kotak	-	-	yen	-	-	yen	-	-	yen	-
Pariksa kotak gear pikeun karusakan anu katingali sareng bocor	-	yen	-	yen	-	yen	-	yen	-	yen
Mariksa gear utama jeung gear bevel pikeun tightness jeung malfunctions pikeun kandaraan drive opat roda.	-	-	yen	-	-	yen	-	-	yen	-
Mariksa kaayaan aci drive, bantalan, sambungan CV sadaya roda drive kendaraan.	-	-	yen	-	-	yen	-	-	yen	-

Dina hal henteu patuh atanapi ngalanggar jam kerja anu ditetepkeun ku peraturan téknis, akibat di handap ieu mungkin:

• Leungitna kualitas kerja tina kotak cair;
• Gagalna saringan kotak;
• Gagalna solenoids, mékanisme planet, kotak converter torsi, jsb;
• Gagalna sénsor kotak;
• Gagalna cakram gesekan, klep, piston, segel kotak, jsb.

Léngkah ngungkulan:

1. Deteksi masalah, ngahubungan stasiun layanan;
2. Diagnostik kotak, ngungkulan;
3. Disassembly, lengkep atanapi parsial disassembly tina kotak, idéntifikasi bagian inoperable;
4. Ngagantian mékanisme lungse sareng unit transmisi;
5. Majelis sareng pamasangan kotak di tempat;
6. Eusian kotak kalayan cairan transmisi;
7. Urang pariksa widang kinerja, éta jalan.

Gearbox 6F35 dipasang dina Ford Kuga - Unit dipercaya jeung murah. Ngalawan latar tukang unit genep speed sejen, model ieu dianggap kotak suksés. Kalayan patuh pinuh ku aturan operasi sareng pangropéa, umur jasa produk saluyu sareng periode anu ditetepkeun ku produsén.