Masalah sareng mobil dina usum tiis - dimana milarian cukang lantaranana?

kaayaan usum teu boga pangaruh positif kana mobil. Kadang-kadang maranehna ngabalukarkeun masalah pikaresepeun, kayaning masalah ignition, résistansi kana shifting gears, sora aneh tina plastik, gantung jeung elemen séjén. Éta ogé kajadian yén masalahna langkung parah sareng ngaganggu nyetir salajengna. Dimana milarian anu ngabalukarkeun masalah mobil dina cuaca tiis?

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• 1. Naha usum tiris mangaruhan négatip kinerja batré?
• 2. rem leungeun diblokir ku ibun - naha ieu lumangsung?
• 3. Kumaha carana nyegah frosting on panto na konci?
• 4. Kunaon mobilna "kreuk" dina usum tiis?
• 5. Kumaha carana nyegah suluh solar jeung cairan washer ti katirisan?

TL, д-

Mobil dina usum tiis kakeunaan loba masalah jeung troubles. Salah sahijina nyaéta, contona, masalah batré atawa suluh solar beku, nu lengkep immobilize mobil. Ku ngalakukeun hal anu leres, urang tiasa nyegah masalah ieu. Masalah anu sanés dina usum tiris nyaéta jack anu tiasa dianggo (kusabab kentel minyak dina kotak gear tina tiis), panyekat rem leungeun, keresek aneh sareng creaking tina palastik sareng elemen mobil sanésna, atanapi kedah nyabut salju sareng ngeruk mobil sateuacanna. ninggalkeun di jalan. Hadé pisan mun éta sabar jeung, upami mungkin, nyandak ukuran preventif kayaning depressants solar, cairan washer usum atawa defroster konci.

Masalah batré

Aya batré sénsitip kana tiis. Nalika suhu turun ka 0, éta kaleungitan dugi ka 20% tina kakuatanana. Alesan pikeun ieu masalah éléktrolit, anu penting dina suhu anu rendah. ngurangan kapasitas neundeun énergi... Sajaba ti éta, dina cuaca tiis, oli mesin thickens, nu merlukeun leuwih kakuatan pikeun ngamimitian mesin. Ku kituna, dina poé tiris pisan, loba supir ngawadul ngeunaan masalah ngamimitian mobil... Naon anu kudu dilakukeun pikeun nyegah ieu kajadian? Hadé pisan pikeun ngurus batré sateuacan usum tiris. Upami éta tos bérés parah, waktosna pikeun mikirkeun mésér anu énggal. Tangtos kedah dicobian heula ngecas deui ku panyaarah atawa carjer gunana (misalna merek CTEK). Éta ogé patut pariksa tegangan circuit kabuka, nu diukur dina terminal batré - pikeun batré alus bakal 12,5 - 12,7 V, sarta 13,9 - 14,4 V - tegangan ngecas. Upami nilaina langkung handap, batréna kedah dieusi.

Ngalihkeun giras

Poé tiis ogé paningkatan dina ketebalan minyak (profésional - viskositas). Ieu alesanana ngaronjat lalawanan dina sistem gearshift. Urang ngarasa masalah ieu paling acutely sanggeus dimimitian - nalika urang ngajalankeun sababaraha kilométer, minyak kudu haneut nepi saeutik tur jack kudu loosen. Tangtu usum tunggang hartina lalawanan moal sagemblengna ngaleungit – i.e. shifting gears dina cuaca tiis bakal leuwih hese tibatan dina hawa positif.

Rem leungeun teu bisa dileupaskeun

Konci rem leungeun biasana disababkeun ku gangguan - contona, bocor dina shroud kabel rem... Dina kaayaan kitu, nalika ibun datang, éta bisa freeze jeung mobil bakal immobilized. Nalika ngalembereh, gejala garis anu diblokir kedah dileungitkeunkumaha oge, ieu teu ngarobah kanyataan yén armor nu paling dipikaresep ruksak tur bakal perlu repaired.

Panto katirisan sareng konci

Kasangsaraan usum tiis ogé katirisan anjing laut dina pantomalah bisa ngahalangan panto. Salian segel, aya ogé katirisan konci - lamun batur dina mobil teu boga konci sentral, muka konci mobil kalayan konci bakal jadi masalah nyata. Sareng sacara umum, konci beku dina mobil anu dikadalikeun jauh ogé tiasa janten masalah - aranjeunna tiasa beku sahingga henteu ngabales kadali jauh sareng kami moal muka panto. Kumaha carana abdi tiasa nyegah duanana masalah ieu? Nyepetkeun anjing laut saméméh awal ibun. cairan silicone husussarta ogé stock nepi konci semprotnu bakal defrost konci.

Aneh, "usum" sora mobil

Suhu anu rendah ngajantenkeun aranjeunna sadayana palastik dina mobil teuas sarta bakal creak na crackle dina pangaruh gerakan mobil... Suspensi, sabuk drive sareng seueur bagian sanésna anu urang henteu terang ngeunaan sora anu ngaganggu sapertos kitu ogé tunduk kana sora anu anéh. Tetep ngan ukur ngantosan panyakit sapertos kitu sateuacan ngalembereh.

suluh solar beku

kaayaan ieu bisa nyieun hirup pisan hésé. Kajadian ka nu boga mobil kalayan mesin solar. Dina suhu anu handap pisan, kaayaan tiasa timbul dimana parafin bakal endapan tina solarnu bisa ngakibatkeun saringan bahan bakar mampetterus immobilize mobil. Résiko ngaronjat lamun aya minyak haneut dina tank atawa lamun asalna tina sumber unconfirmed. Kumaha carana nungkulan kamungkinan kaayaan kitu? Anjeun tiasa preventatively ngagunakeun aditif disebut depressantsnu dirancang pikeun ngajaga suluh solar tina deposit paraffinic. Sanajan kitu, lamun parafin geus precipitated, urang teu boga nanaon sejenna, kumaha carana ngerek mobil ka garasi dipanaskeun, tambahkeun kana tank. depressor jeung cabut suluh usum panas terus eusian ku minyak cocog pikeun kaayaan usum tiis.

Cairan cuci kaca mobil beku

Cairan sanés anu anjeun teu kedah hilap ngagentos ku usum tiris nyaéta semprot panjang pinuh... Lamun urang malire masalah ieu, meureun nya cairan usum panas freezes sahingga expands lajeng ngancurkeun hoses na embung. Éta langkung saé pikeun ngagentos cair sateuacanna sareng usum tiris, anu tahan kana suhu anu saé pisan.

Peryogi langkung waktos

Inget yén poé usum formasi salju jeung és dina mobil jeung di jalan... Penting pikeun nyiapkeun mobil anjeun janten aman sabisa sateuacan nyetir. Naon ieu hartosna dina prakna? Clearing salju jeung scraping és tina mobil - salju kudu dipiceun tina sakabéh mobil (malah ti hateupna), sabab bubuk bodas ragrag bari nyetir tiasa bahaya pisan pikeun pamaké jalan séjén. Dina usum tiis, anjeun ogé kedah émut anjeun ninggalkeun imah leuwih awal ti biasana - upami jalanna tiris, nyetir tiasa bahaya pisan, anu bakal maksakeun anjeun ngalangkungan langkung kilométer lalaunan, anu hartosna kami bakal langkung seueur waktos.

Nyetir dina usum tiis henteu pikaresepeun. Ibun jeung salju ngabalukarkeun ngarareunah salila kagiatan nu patali jeung Nyiapkeun mobil pikeun nyetir, utamana lamun, salaku hasil tina poé tiis, aya masalah badag "haliber", contona masalah ngamimitian mobil, rem leungeun nyangkut atanapi beku sarta rusak elemen washer... Gagal ieu nyababkeun henteu ngan ukur kasulitan, tapi ogé biaya.

Ku kituna, bakal leuwih hadé lamun urang nyaho. pikeun ngajalankeun mobiljeung bisi mamang dina operasi sababaraha komponén, ngaganti atawa ngalereskeun bagian dipercaya sateuacanna. Lamun Anjeun keur pilari tips pikeun operasi mobilPastikeun pikeun pariksa blog urang - di dieu - anjeun bakal manggihan loba nasihat alus. Dina warung avtotachki.com urang ngajak dulur-dulur anu milari bagian, bahan kimia atawa alat-alat pikeun mobil anjeun... Pilihan anu lega bakal ngamungkinkeun anjeun ngalengkepan sadayana anu anjeun peryogikeun!