Masalah ngabersihan

Panurunan aliran hawa mangrupikeun tanda yén aya halangan dina hawa di jero mobil, anu kedah dileungitkeun.

Hawa dipikabutuh pikeun operasi ventilasi, pemanasan atanapi sistem AC. Bisa ngiderkeun dina sirkuit internal atawa katarik ti luar sepanjang waktos. Dina kasus anu pertama, sirkulasi hawa kedah dipaksa ku kipas, sareng anu kadua, gerakan mobil cekap pikeun hawa di jero. Nu leuwih gancang mobil indit, nu leuwih luhur inténsitas aliran hawa. Lamun teu cukup, eta bisa ngaronjat ku ngagunakeun kipas disebutkeun kalawan sababaraha speeds milih ti.

Turunna aliran hawa disababkeun ku laju gerak teu bisa langsung dideteksi, sabab prosés ieu biasana lumangsung lalaunan. Ngan saatos sababaraha waktos urang sadar yén urang ngajalankeun kipas langkung sering, sanaos urang henteu kedah nganggo éta sateuacanna.

Dina mobil anu dilengkepan saringan kabin, saringan ieu janten kasangka utama kanyataan yén hawa asup ka kabin kalayan ningkat résistansi, anu laun-laun netep dina bahan saringan dina bentuk najis. Upami teu aya saringan sapertos kitu dina mobil, atanapi saatos dicabut, tétéla éta masih cocog pikeun operasi salajengna, anjeun kedah pariksa pas asupan hawa kana sistem ventilasi. Daun garing sarta kokotor trapped aya bisa nyieun hésé atawa malah teu mungkin pikeun hawa ngalir. Saatos beberesih, sistem kedah mulangkeun efisiensi anu leungit.

Dina mobil anu umurna sahenteuna dasawarsa, sajumlah ageung kokotor dina permukaan luar inti manaskeun ogé tiasa nyababkeun aliran hawa lemah. Gejala tambahan dina hal ieu nyaéta panurunan dina inténsitas pemanasan, sabab kokotor nyusahkeun pamanas aliran nyerep panas.