Masalah sareng kopling dina VAZ 2107
Kuring mésér nyalira tujuh taun ka pengker teras jarak tempuhna ngan ukur 22 km, kumargi anu kagungan pamungkas sacara praktis nyetir éta sareng mileage ieu dicandak dina 000 taun operasi. Janten, dugi ka 7 km sadayana sampurna, teu aya masalah atanapi bahkan sakedik rusak.
Tapi nembé aya masalah, anu ayeuna kuring bakal nyobian ngajelaskeun di handap. Mimitina, pas mobilna tiis, daya tarikna ngan ukur saé pisan, éta ngalir ngalangkungan salju dina tanjakan anu lungkawing sapertos anu diarepkeun. Tapi pas mesinna panas dugi ka suhu operasi, kopling mimiti ngageser langsung, kuring henteu terang naon sababna. Cakram kopling dirobah sababaraha rébu ka tukang, tapi tétéla éta parantos béak deui.
Kuring kedah kumaha waé jasa, kusabab dina ibun sapertos kitu sanés mangrupikeun pilihan pikeun ngalereskeun mobil éta nyalira, khususna kanggo miceun kotak sareng ngarobih disk. Sareng dina jasa, sadayana parantos gancang dilakukeun sareng tétéla, masalahna sanés dina cakram kopling, tapi dina karinjang éta sorangan, aya kaluaran ageung. Kuring kedah mésér karinjang lengkep, kuring mayar éta 1900 rubél.
Saatos master ngagentos sadayana pikeun kuring, kuring masihan deui 1300 rubel pikeun perbaikan, tungtungna tétéla lumayan ditampi, langkung saé masihan sakedik langkung ti sarébu kanggo padamelan tibatan beku handapeun mobil pikeun pasangan tina jam di garasi tiis, komo tanpa liang. Ieu carita, kuring pikir yén ayeuna iket énggal kedah cekap sahenteuna 150 rebu, tangtosna kirang tina iket anu saé henteu kedah angkat. Dina modél sateuacana, saatos ngajalankeun 000 km, kuring henteu ngarobih pabrik, tapi di dieu kajantenan ieu, teu jelas naon anu nyababkeun ieu.
