Masalah Konsumsi Minyak Mesin: Nyababkeun sareng Solusi

Naha anjeun perhatikeun yén anjeun na mesinna ngonsumsi minyak langkung seueur tibatan biasana? Ieu kamungkinan alatan oli salah mobil anjeun, atawa dina kasus awon, bocor anu serius bisa ngaruksak mesin anjeun. Dina tulisan ieu, kami bakal masihan anjeun sababaraha tip pikeun terang ti mana asalna masalah sareng kumaha carana ngalereskeunana!

🔧 Kumaha nangtukeun lamun konsumsi minyak mesin geus ngaleuwihan?

Kabéh professional otomotif satuju yén lamun mobil anjeun meakeun leuwih ti 0,5 liter minyak per kilométer, masalah timbul. Upami anjeun gaduh mamang, ulah ragu ngahubungi mékanik pikeun pariksa yén ieu memang konsumsi minyak anu teu normal.

Pikeun ngantisipasi, pariksa tingkat oli rutin pisan, sahenteuna unggal bulan. Ieu léngkah pikeun mariksa tingkat:

• Hayu mesin niiskeun handap pikeun minyak pikeun nyaimbangkeun;
• Angkat tiung, panggihan dipstick jeung ngabersihan;
• Neuleumkeun dipstick jeung pariksa yen tingkat antara dua tanda (min./max.);
• Top up jeung nutup tank lamun perlu.

Lampu minyak mesin (anu katingalina siga lampu ajaib) tiasa ngabantosan, tapi ati-ati sabab éta ogé tiasa lepat. Kituna, hal anu penting pikeun pariksa tingkat minyak sorangan langsung handapeun tiung.

mangpaat uninga : Sacara sistematis top up kalawan tipe sarua minyak anjeun geus boga, disebutkeun anjeun bakal mungkas nepi ka campuran teuing kirang éféktif. Upami anjeun kedah ngarobih kelas minyak, peryogi ganti oli.

🚗 Naon anu jadi sabab konsumsi oli mesin kaleuleuwihan?

Upami anjeun heran kumaha ngirangan konsumsi oli mesin anjeun? Mimitian ku ngaidentipikasi alesan pikeun overconsumption. Aya tiasa seueur di antarana, masing-masing kalayan tingkat parahna sorangan. Ieu 10 anu paling umum:

Masalah sareng minyak anjeun

Kana waktu, minyak nu degrades, nya meureun waktu pikeun ngaganti eta (taunan). Upami tingkatna henteu luhur teuing atanapi oli henteu cocog pikeun mesin anjeun.

Gasket sirah silinder geus euweuh waterproof.

Gasket sirah silinder nyadiakeun segel antara sirah silinder jeung blok mesin. Ieu dimana cairan sapertos minyak tiasa bocor upami rusak. Bagianna kedah diganti pas-gancang upami anjeun mendakan bocor.

Kasus atanapi segelna cacad

Crankcase tanggung jawab suplai oli kana sirkuit mesin. Upami disegel atanapi upami segelna henteu deui ngalaksanakeun fungsi segelna, minyak bakal bocor.

Filter oli teu robah

Filter oli ngaleungitkeun lebu, lebu sareng kokotor tina oli anu asup kana mesin. Upami saringanna mampet teuing, aliran oli moal cekap pikeun mesin anjeun tiasa berpungsi leres sareng saringan oli kedah digentos.

Minyak bocor tina panutup rocker

Dina model heubeul, panutup panangan rocker nutupan bagian nu ngadistribusikaeun mesin. Dilengkepan gasket panutup rocker, aranjeunna tiasa gagal dina waktosna sareng nyababkeun bocor.

segel SPI anu cacad

Disebut oge segel lip, anjing laut SPI kapanggih dina bagian puteran kayaning crankcases, crankshaft, atawa pompa minyak. Sapertos segel naon waé, aranjeunna tiasa ngagem sareng nyababkeun bocor.

Karusakan cooler oli

Niiskeun oli nu geus ngaliwatan mesin. Tapi lamun geus ruksak, oli henteu deui cools cukup pikeun nyadiakeun lubrication optimal.

Crankcase bleed bolts leupas atawa dipaké

Sump mangrupa sump minyak nu boga screw pikeun solokan eusina. Anu terakhir tiasa dirakit sacara teu leres saatos ganti oli, atanapi tiasa gagal nyababkeun bocor minyak.

Cingcin dipaké

Ieu mangrupikeun bagian logam atanapi gasket anu disimpen dina piston silinder anjeun pikeun ngégél kamar durukan. Mun aranjeunna dipaké kaluar, piston bakal loosen komprési, sarta salaku hasilna, mesin anjeun moal.

Sabunna ruksak

Gawe sareng asupan hawa, ngamungkinkeun uap kabur tina crankcase ku ngompa deui kana mesin. Upami ambekan lepat, uap ieu moal nyuntik deui kana mesin dina jumlah anu cekap atanapi moal disuntikkeun pisan.

Piston jeung silinder bisa scratched

Ieu bagian konci mesin Anjeun bisa scratched ku gesekan pikeun rupa-rupa alesan, kaasup oli goréng, hasilna leungitna komprési jeung, salaku hasilna, leungitna kakuatan.

Hiji tip ahir dina jalan: lamun aya bewara leungitna kakuatan mesin, nyaho yén éta ogé mangrupa gejala overrun minyak. Kami henteu kantos tiasa nyarioskeun ka anjeun, naluri munggaran pikeun ngajaga mesin mobil anjeun kalebet oli anu cocog, cek rutin, sareng sahenteuna ganti oli taunan.