Tanda-tanda Sistem Kontrol Manifold Intake Buruk atanapi Lepat

Gejala umum kalebet kasusah ngamimitian mesin, lampu Check Engine hurung, mesin salah tembak, sareng ngirangan kakuatan sareng akselerasi.

Kontrol pituduh intake manifold mangrupikeun komponén manajemén mesin anu aya dina desain manifold intake anu langkung énggal. Ieu biasana unit motorized atanapi vakum napel kana intake manifold nu ngatur muka jeung nutup tina valves throttle jero rel intake manifold. Unit bakal muka jeung nutup klep throttle pikeun nyadiakeun tekanan manifold maksimum sarta ngalir dina sakabéh speeds engine.

Sanajan pituduh manifold asupan henteu penting pikeun operasi mesin, éta nyadiakeun mesin jeung kinerja ngaronjat tur efisiensi, utamana dina speeds engine low. Nalika kontrol runner intake manifold gagal, eta bisa ninggalkeun mesin kalawan henteu gain kinerja, sarta dina sababaraha kasus, malah ngurangan kinerja. Biasana, kontrol pituduh intake manifold anu lepat nyababkeun sababaraha gejala anu tiasa ngingetkeun supir kana masalah anu mungkin.

1. Kasesahan ngamimitian mesin

Salah sahiji tanda mimiti gangguan dina sistem kontrol intake manifold nyaéta kasusah ngamimitian mesin. Kontrol pituduh manifold asupan biasana diposisikan nalika kendaraan dijalankeun. Upami unitna lepat, éta tiasa posisi throttles teu leres, anu tiasa nyababkeun sesah ngamimitian mesin. Butuh waktu leuwih dimimitian ti biasana pikeun ngamimitian mesin, atawa butuh sababaraha péngkolan konci.

2. Mesin misfiring sarta ngurangan kakuatan, akselerasi jeung ékonomi suluh.

Tanda sejen tina potensi masalah kontrol rail intake manifold nyaeta masalah mesin ngajalankeun. Upami aya masalah sareng kontrol pituduh intake manifold, éta tiasa nyababkeun mobil ngalaman masalah kinerja mesin sapertos misfiring, ngirangan kakuatan sareng akselerasi, ngirangan efisiensi bahan bakar, bahkan mesin macet.

3. Lampu Cék Engine hurung.

Lampu Check Engine anu cahayana mangrupikeun tanda sanés tina kamungkinan masalah sareng kontrol rel intake manifold. Upami komputer ngadeteksi masalah sareng posisi rel intake manifold, sinyal, atanapi sirkuit kontrol, éta bakal nyaangan lampu Check Engine pikeun ngingetkeun supir kana masalah éta. Lampu Mesin Cek ogé tiasa disababkeun ku sababaraha masalah sanés, janten penting pikeun nyeken komputer anjeun pikeun kode masalah.

Sanajan unit kontrol runner intake manifold teu dipasangan ka sadaya kandaraan jalan, aranjeunna cara beuki umum pikeun pabrik pikeun maksimalkeun pungsi kinerja mesin jeung efisiensi, utamana pikeun mesin leutik. Éta ogé penting pikeun dicatet yén gejala sarupa bisa lumangsung dina masalah kinerja mesin sejen, jadi eta disarankeun yén wahana bakal inspected ku teknisi profésional, misalna hiji ti AvtoTachki, pikeun nangtukeun lamun kontrol pituduh manifold kudu diganti. .