Aditif pikeun lift hidrolik

Upami, nalika ngamimitian mesin atanapi bahkan saatos parantos lengkep haneuteun, kompensator hidrolik ngadamel sambel, maka éta rusak. Masalah ieu biasa pikeun seueur pengendara. Anjeun tiasa, tangtosna, ngahubungi jasa atanapi milah motor nyalira, tapi ieu bakal butuh waktos sareng Investasi kauangan anu penting. Atanapi anjeun tiasa nyobian ngarengsekeun masalah ku cara anu langkung saderhana, sareng aditif kompensator hidrolik bakal janten asistén utama dina ieu.

Masalah sareng lift hidrolik

Nalika mesinna tiis, sambel tiasa disababkeun ku alesan ieu:

• munculna rereged dina kompénsator hidrolik éta sorangan kusabab panggunaan minyak mesin anu kualitas rendah atanapi ngencarkeun kalayan ngagentos na;
• kentel teuing minyak, anu peryogi waktos kanggo ngeusian rongga;
• Plunger dipaké atanapi direbut.

Nalika mesinna dihaneutan, sambel tiasa muncul kusabab alesan ieu:

• minyak anu henteu leres dipilih;
• anggo atanapi kontaminasi parantos nyababkeun rebutan pasangan plunger;
• ngabuihkeun minyak ku aci engkol atanapi lebet asor kana mesin;
• tingkat minyak tinggi.

Anjeun tiasa ngaleungitkeun sadayana ieu nyalira, tanpa ngahubungi pusat jasa. Nanging, upami anjeun ragu kana kamampuan anjeun, langkung saé percanten ka spesialisna.

Kumaha aditif bakalan ngabantosan sambel tina angkat hidrolik

Seringna, upami anu nyababkeun sora sambel disababkeun ku panyaring kotor atanapi jalan minyak, cara anu paling épéktip nyaéta nganggo aditif minyak anu ngaleungitkeun kokotor, mulangkeun aliran minyak sareng ngajantenkeun sakedik kentel, ngimbangan kagunaan dina bagian-bagian.

Tujuan utama aditif nyaéta pikeun ngabersihan klep sareng saluran, anu bakal ningkatkeun operasi normal sistem sareng ngaleungitkeun noise extraneous.

Anjeun ogé tiasa resep diajar ngeunaan bahan tambahan solar.

Fungsi utama aditif nyaéta: ngaleungitkeun sambel luar, ningkatkeun pelumasan unsur internal mobil, ngabersihkeun tina rereged sareng nyegah penampilanana. Sipat universal aditif nyaéta sacara épéktip ngabersihan saluran anu paling ipis, sahingga jumlah pelumas anu cekap lebet kana kompensator hidrolik sareng lirénna sambel.

Aditif "panas" dilarapkeun, satutasna mesinna kedah dipareuman sareng bersihna dieusian. Kami nyandak 1 bungkus bahan aditif pikeun 3-5 liter minyak, gumantung kana mérek mobil sareng komposisi aditif anu kapilih.

5 aditif kompensator hidrolik luhur

Mol cair

Aditif universal ti pabrik Jerman, anu dianggo dina mesin bénsin sareng solar, cocog sareng sadaya minyak modéren. 300 ml bahan aditif dirancang pikeun 6 liter minyak mesin. Tiasa dianggo nalika parobihan minyak atanapi ditambahan ku naon. Biaya jar 300 ml lumayan lumayan - ti 650 dugi ka 750 rubel.

Nyolong

Sora eureun pabrik Ukraina dibédakeun ku seueur pilihan aditif, anu tiasa dibagi kana tilu katégori: aditif klasik, aditif benteng sareng aditif generasi ka-3. Bahan aditif ieu langkung cocog pikeun mobil olahraga sareng mobil kalayan mesin anu kuat. Éta dihasilkeun dina tabung 8-9 ml, anu biayana rata-rata sakitar 1000 rubel.

Wagner

Aditif Jérman, pendatang anu relatif ka pasar kimia otomatis. Pikeun ciri anu khas, urang tiasa nyatet komposisina, komponénna sanés ngan ukur ngaleungitkeun kontaminasi sistem minyak, tapi ogé ngagaduhan sipat pelindung, anu ngantep mesin lami-lami. Tapi harga ti pabrik ieu pikeun kualitas sapertos kitu rada luhur. Pikeun 250-300 ml, anjeun kedah mayar tina 2300 rubel.

Kang Wynn

Salaku tambahan kana fungsi utama, aditif ieu ti pabrik Bélgia tiasa dianggo pikeun ngeureunkeun kabocoran minyak mesin. Nalika ngagunakeun aditif ieu, pangirangan penting dina konsumsi bahan bakar ogé nyatet. Waragadna berkisar 300 dugi ka 800 rubel. pikeun 325 ml.

Sabalikna

Perusahaan Rusia ieu nyayogikeun seueur bahan tambahan pikeun motor, béngsin sareng mobil solar, kendaraan komersial sareng truk. 1 botol dianggo pikeun 5 liter minyak, biaya 1 botol nyaéta tina 600 dugi 3700 rubel. gumantung kana ukuran kendaraanna.

Sabaraha lami éta ngantosan hasilna

Sakumaha aturan, turunna anu jelas dina sambel kompensator hidrolik nyatet ampir langsung saatos tambihan aditif, tapi pangaruhna lengkep saatos sakitar 500 km.

Patarosan na waleran:

Aditif mana anu pangsaéna pikeun angkat hidrolik? Cara panggampangna dina hal ieu nyaéta ngagunakeun Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Éta ngabersihkeun saluran minyak, ningkatkeun aliran minyak kana sendi ékspansi.

Kumaha ngagunakeun aditif lifter hidrolik? Wadahna dioyag-oyag. Mesin dipareuman. Aditif ditambahkeun kana minyak (300 lm per 6 liter minyak). Dina sababaraha kasus, flushing tambahan bakal diperlukeun.

Naon tuang nalika lifters hidrolik sambel? Dina kasus ieu, aditif flushing husus dipaké. Biasana dianggo sateuacan ngaganti oli. Aditif ngabersihkeun saluran tina deposit karbon sareng ningkatkeun sirkulasi minyak.