Adaptasi Mesin Mileage Tinggi

Aditif otomotif mangrupikeun zat anu ditambihkeun kana minyak otomotif kanggo ningkatkeun prestasina. Formulasi sapertos kieu nyumbang kana ékonomi bahan bakar, ningkatna umur mesin komo restorasi sawaréh tina mesin rusak ku mileage tinggi.

Parobihan anu aya dina mesin sapertos mileage tinggi

Ku langkungna waktos, sumberdaya pikeun unsur-unsur mesin damelna leungit - anggoan bagian-bagianna masing-masing lumangsung, anu ngabalukarkeun parobihan sareng akibat ieu:

1. Akumulasi deposit karbon. Fénoména ieu langkung umum nalika nganggo bahan bakar kualitas rendah, tapi tuang béngsin anu saé henteu tiasa nyegah ayana formasi sapertos waktos.
2. Kabocoran sareng penguapan minyak. Lumangsung sabab rusakna segel minyak, tutup sareng gasket mesin.
3. Burukna unsur masing-masing sareng bagian.

Seueur anu gaduh mobil milarian solusi pikeun masalah ieu dina panggunaan minyak mahal, asumsina yén aranjeunna bakal ngajagi mesin tina pangaruh négatip sareng éta bakal langkung lami. Alternatif pikeun solusi ieu tiasa janten panggunaan bahan tambahan khusus pikeun minyak.

Kumaha aditif tiasa manjangkeun umur mesin

Dina prosés pamakean biasa tina bahan tambahan, épék positip ieu di handap dicatet:

1. Stabilisasi komposisi minyak dina suhu kritis. Hasilna, setoran karbon henteu kabentuk dina klep sareng permukaan rohangan pembakaran, sareng henteuna faktor négatip ieu ningkatkeun umur operasi mesin.
2. Ékonomi suluh. Komponén dina aditif ngabantosan ngabersihan unsur-unsur sistem bahan bakar tina rereged anu ngirangan kakuatan mesin. Hasilna, épéktisitas naék sareng konsumsi bahan bakar turun.
3. Peta réparasi. Bahan aditif ngandung zat anu tiasa ngeusian retakan alit dina permukaan unsur-unsur sistem suluh.

Numutkeun kana statistik, panggunaan bahan tambahan pikeun mesin jarak tempuh luhur tiasa manjangkeun umur jasa ku 10-50%. Kisaran ieu dipedar ku sabaraha mesinna atos di awal panerapan aditif khusus sareng kualitas dana sapertos kitu, anu gumantung kana komposisina.

5 aditif pangsaéna pikeun mesin mileage tinggi

Aditif otomotif didamel ku puluhan pabrik. Produk masing-masing béda dina harga, kualitas sareng komposisi kimia, sareng henteu mungkin pikeun milih pilihan anu pangsaéna pikeun hiji kasus. Bahan aditif anu paling umum dianggap formulasi ti lima pabrik ieu.

Suprotec

Aditif sareng sipat régenerasi, anu ngabantosan ngabersihan unsur-unsur logam tina korosi sareng nyegah pembentukanna, ngaleungitkeun cacat minor sareng ngabentuk lapisan pelindung dina bagian-bagian na. Kalayan biasa dianggo, éta ngirangan gesekan antara bagian anu ngalir, ngalambatkeun sareng nyegah pakean dina mesin sacara gembleng.

Langkung lengkep, anjeun tiasa mendakan dina tulisan: Parentah aditif Suprotec kanggo dianggo.

Biaya aditif ieu di pasar Rusia dibasajankeun 1 dugi ka 000 rubel.

Liqui mol

Aditifna ngandung partikel mikroceram anu ngeusian mikrocrak dina bagian mesin. Tés nunjukkeun yén komposisina ampir ngabagi dua koefisien gesekan dina unsur obah.

Biaya rata-rata aditif sapertos kitu nyaéta 1 rubel.

Bardahl

Bahan aditif ieu dumasarkeun kana sanyawa molekul C60 fullerenes, anu ngirangan tingkat gesekan sareng bakiak microcracks dina piston silinder, ngaleungitkeun kabocoran minyak. Fitur utami alat sapertos kitu nyaéta kamungkinan panggunaanana nganggo naon waé jenis minyak, sedengkeun aditifna sami-sami efektif pikeun manjangkeun umur jasa mesin bénsin sareng béngsin.

Gumantung kana margin anu ngajualna, komposisi sapertos kitu tiasa ngarugikeun ti 1 dugi ka 900 rubel.

RVS Master

Pabrikan salah sahiji aditif anu pangsaéna anu tiasa dianggo dina mesin bénsin sareng solar. Komponén utama produk sapertos kitu nyaéta magnésium sareng silikon, anu henteu ngan ukur ngirangan gesekan, tapi ogé ngawangun pilem pelindung sareng réstoratif ipis dina unsur-unsur logam.

Harga hiji wadah aditif sapertos na ngahontal 2 rubel.

Aditif pikeun mesin XADO

Aditif dina bentuk gél anu ngabentuk lapisan pelindung kandel dina permukaan bagian mesin anu tiasa dianggo. Alatna ngabantosan pikeun ningkatkeun komprési sareng umur jasa mesin.

Biaya dana na 2-000 rubel.

Anjeun ogé tiasa resep diajar ngeunaan aditif pikeun lift hidrolik.

Aditif otomotif sanés cara anu lengkep pikeun manjangkeun umur mesin anu tos lami. Sanaos kanyataan yén seueur pamilik mobil wareg ku épéktipitas produk sapertos kitu, sering henteu aya hasil anu positip tina bahan aditif anu dititénan. Éta sadayana gumantung kana darajat maké mesin, ku alatan éta, sateuacan nganggo bahan aditif, disarankeun pikeun ngalaksanakeun diagnosis lengkep mesinna: panginten solusi anu pangsaéna henteu nganggo dana tambahan sapertos kitu, tapi pikeun ngarobih atanapi ngagentos lengkep mesin.

Patarosan na waleran:

Aditif mana anu pangsaéna pikeun mesin jarak jauh? Sababaraha pabrik kimia otomotif sareng pelumas nuju ngembangkeun aditif khusus sareng anu disebut remetallizers (agén réduksi). Zat sapertos ngabalikeun permukaan anu tos (ngaleungitkeun goresan minor).

Naon aditif engine pangalusna? Resurs Universal, ABRO OT-511-R, Bardahl Full Metal, Suprotec Active (malikkeun komprési). Pikeun mesin béngsin, anjeun tiasa nganggo Liqui Moly Speed ​​​​Tec, Liqui Moly Octane Plus.

Naon aditif ngurangan konsumsi minyak mesin? Dasarna, masalah ieu mangrupikeun akibat tina ngagem cingcin piston. Dina hal ieu, anjeun tiasa nganggo Liqui Moly Oil Additiv, Bardahl Turbo Protect.

Naon eusian mesin pikeun ngaronjatkeun komprési? Jang ngalampahkeun ieu, anjeun tiasa nganggo aditif kalawan agén remetallizing (diwangun ku ion tina salah sahiji logam), nu ngidinan Anjeun pikeun sawaréh mulangkeun bagian dipaké (cingcin piston).