Aditif suluh solar

Bahan bakar solar diala tina distilasi minyak sareng digunakeun pikeun kakuatan mesin solar dina kendaraan militér, dina mobil, ogé di pembangkit listrik solar. Supados bahan bakar nalika durukan henteu ngantepkeun endapan karbon dina lilin, piston sareng tembok rohangan pembakaran, nozel khusus dianggo. Aranjeunna nétralisasi Uap, ngaleungitkeun zat ngabahayakeun dina sistem suntikan. Aditif ningkatkeun sipat suhu rendah bahan bakar solar

Naon jinis aditif solar

Gumantung kana tujuanana, bahan tambihan dibagi kana:

1. Anti maké... Éta biasana dianggo pikeun ngirangan indéks walirang dina bahan bakar. Janten, ciri pelumas suluh solar parantos ningkat, sareng anggoan anu teu pira tina bagian sacara signifikan dikirangan.

2. Ningkatkeun jumlah cetane dina struktur bahan bakar... Bahan aditif dianggo di nagara-nagara anu diperyogikeun sarat nomer cetana anu ketat.

3. Deterjen... Ngabersihan rohangan pembakaran. ngaleungitkeun setoran karbon. Bahan aditif ngabantosan ningkatkeun kakuatan mesin ogé ngirangan konsumsi bahan bakar.

4. Antigel... Nalika ngoperasikeun dina hawa tiis, ambang pikeun ngalirkeun bahan bakar solar ngalangkungan saringan diréduksi. Suluh henteu beku dina suhu handap kusabab kanyataan yén aditif sumebar molekul cai.

Bahan aditif antigel dianggap bahan tambahan anu paling sering dianggo. Upami suhu bahan bakar turun, ieu mangaruhan kaayaan parafin anu aya dina mesin solar. Upami suhu suluhna turun, maka janten mendung sareng akhirna kentel. Ieu ngakibatkeun kanyataan yén suluh henteu nembus saringan. Aditif anti gél ngajantenkeun suluhna tiasa ngalir dina suhu anu handap. Éta nyegah molekul parafin nyambung. Aditif kedah dianggo ngan ukur nalika bahan bakar solar henteu acan janten mendung.

Anjeun ogé tiasa resep diajar ngeunaan: aditif mesin mileage tinggi.

Nuansa ngagunakeun bahan tambahan pikeun bahan bakar solar

Aditif bahan bakar solar seueur paménta. Kalayan paningkatan permintaan, kamungkinan kéngingkeun palsu ogé ningkat. Labél kedah ngandung sadaya inpormasi anu diperyogikeun ngeunaan pabrikna. Ogé, anu ngajualna kedah ngagaduhan sertipikat kualitas. Waragad palsu 40 persén langkung handap tina harga pasar. Dina prosés ngagunakeun bahan aditif, pitunjuk pabrikan kedah dituturkeun sacara ketat. Nengetan konsentrasi aditif. Konséntrasi anu kaleuleuwihi henteu ningkatkeun kualitas bahan bakar solar. Aditif kedah dianggo sakedap, henteu teras-terasan.

Liqui Moly Diesel Aditif

Dina bahan bakar solar, ayana tar jauh langkung luhur tibatan béngsin, salaku conto. Résin disimpen salaku deposit karbon nalika durukan. Sumawona, éta disimpen dina cingcin piston, nozel sareng lilin. Mustahil pikeun nyingkahan penampilan endapan karbon, tapi aditif cair moly lumayan ngirangan. Aditif tina mérek terkenal ieu bakal ngabantosan:

• ngajaga bagian-bagian sistem catu daya tina kagagalanana;
• ngaleungitkeun microcorrosion dina permukaan rohangan pembakaran sareng gugus piston;
• netralkeun molekul cai;
• nambahan jumlah cetane tina bahan bakar solar.

Bahan aditif tina mérek ieu ngajantenkeun suluh sakumaha cairanana, panggunaanna ngamungkinkeun kakuatan mesin ningkatna. Aditif cair moly ngirangan émisi anu ngabahayakeun sareng ningkatkeun kinerja sistem suntikan. Biaya aditif mimitian ti $ 10.

Bahan bakar bahan bakar solar TOTEK

Bahan bakar solar Euro-4 mangrupikeun faktor kagagalan anu signifikan henteu ngan ukur alat-alat suluh, tapi ogé mesin sacara gembleng. Bahan bakar sapertos kieu ngagaduhan pangaruh négatip dina operasi suntik sareng pompa. Perbaikan sareng parobihan bagian sapertos kitu mahal pisan. Pamakéan aditif Totek pikeun Euro-4 épéktip pisan, aranjeunna masihan suluh pangaruh pelumas, ngagosok uap tos dugi ka tingkat anu langkung alit.

Ogé, aditif mérek ngirisan korosif bahan bakar sacara umum. Mobil janten langkung dinamis kusabab kanyataan yén aditif ngimbangan leungitna kagancangan. Kusabab kapadetan pembakaran bahan bakar langkung luhur, konsumsi na dikirangan. Sumawona, aditif ieu ngirangan émisi komponén anu ngabahayakeun. Aditif tina mérek ieu dijual kalayan harga $ 5 atanapi langkung.

Castrol TDA kompléks bahan bakar solar

Aditifna tiasa dianggo pikeun mesin solar turbocharged sareng non-turbocharged. Éta cocog pikeun mobil sareng truk, ogé pikeun beus. Aditif kompléks sapertos kitu seueur dianggo pikeun traktor sareng pamasangan solar cicing dina generator. Bahan aditif tiasa dianggo iraha waé dina sataun kusabab ningkat pamompa. Aditif dituang kana bak dina babandingan 1: 1000.

Diesel bahan bakar aditif RVS Master

Produk tina mérek ieu nembé janten seueur paménta. Ieu leres-leres leres pikeun bahan bakar solar, sareng teu aya keluhan ngeunaan éta. Aranjeunna nyatet kualitas luhur bahan aditif kalayan biaya anu lumayan. Sumawona, harga pikeun bahan tambahan tina mérek ieu langkung handap bahkan upami dibandingkeun sareng pabrik domestik.

Hi-Gear Diesel Bahan Bakar Aditif

Merk Amérika resep popularitas anu pantes, aditif anti gél diperyogikeun khusus. Dina usum salju, panggunaan na épéktip pisan, aranjeunna ngajaga cairan suluh solar bahkan dina suhu subzero anu signifikan. Pamaké, Nanging, nyatet henteu ngan kualitas produk, tapi ogé harga tinggi.

Iraha perlu nganggo bahan aditif

Mékanis hartosna nyalira moal jalan pikeun ngabersihan mesin solar. Bahan bakar solar domestik biasana garing, nyaéta, pelinciranana minimal. Peryogi panggunaan bahan tambahan anu ngandung jumlah walirang. Aditif ningkatkeun nomer cetane. Upami anjeun ngagaduhan masalah kamampuan pikeun gancang ngahurungkeun bahan bakar solar, maka panggunaan bahan aditif perlu. Kanaékan jumlah cetane sacara signifikan ningkatkeun lemesna durukan. Kusabab seueur parafin, solar sacara signifikan langkung handap tina béngsin. Éta sababna naha diperyogikeun nganggo bahan bakar solar.

Anjeun tiasa nganggo bahan bakar solar ogé bahan bakar bénsin. Upami kualitas bahan bakarna sahandapeun rata-rata, maka kedah nganggo bahan aditif sanés unggal dinten, tapi sacara periodik. Upami anjeun nganggo bahan aditif berkualitas tinggi, maka operasi pembangkit listrik solar bakal stabil sareng kualitasna langkung saé.

Patarosan na waleran:

Antigél mana anu pangsaéna pikeun Bahan Bakar Diesel? Antigél mangrupikeun aditif anu nyegah kabentukna suluh solar dina gél: Liqui Moly Diesel Fliess-Fit (150, 250, 1000 ml), Felix (340 ml), Mannol Winter Diesel (250 ml), Hi-Gear (200, 325, 440 ml).

Kumaha carana nambahkeun Antigél kana suluh solar? 1) aditif dipanaskeun ka kaayaan cair; 2) dituang kana tanki sateuacan ngeusian bengsin; 3) mobil geus refueled (dina runtuyan ieu aditif dicampurkeun jeung bahan bakar).

Naon aditif mujarab pikeun mesin solar? Salah sahiji aditif antigél anu paling efektif nyaéta Hi-Gear Diesel Antigel. Éta maénkeun peran katalis anu tetep efektif dina bahan bakar usum panas sareng usum tiis.

Tiasa Antigel ditambahkeun kana suluh solar usum tiis? Pikeun nyegah suluh solar (sanajan dina usum tiis) ngarobah kana kaayaan gél-kawas dina tiis, eta leuwih hade ngeusian antigél saméméh refueling, sarta teu éncér suluh jeung minyak tanah.