Aditif dina transmisi otomatis ngalawan najong: fitur sarta rating sahiji pabrik pangalusna

Aditif ditambahkeun unggal 10-20 sarébu kilométer. Tapi anjeun teu bisa make eta leuwih ti tilu kali dina hiji cairan ATF. Komposisi beberesih kedah dieusi ku unggal perobahan saringan.

Pikeun ngaronjatkeun kinerja transmisi otomatis motorists meuli aditif husus - zat nu ngurangan tingkat maké jeung noise salila operasi. Aya sababaraha jinis cairan sapertos di toko, masing-masing gaduh tujuanana masing-masing.

Naon aditif dina transmisi otomatis

Ieu mangrupikeun cairan anu dituang kana kotak pikeun manjangkeun umur bagian internal, ngirangan bising, sareng ngaleungitkeun guncangan nalika ngalihkeun gear. Sababaraha aditif ngabersihan mékanisme kerja kotak.

Ieu mangrupikeun sipat anu kapaké, tapi otokimia sanés panacea, sareng ku kituna aya larangan pikeun dianggo.

Henteu aya gunana pikeun tuang cairan kana kotak lami anu parantos lami gagal - ngan ukur perbaikan utama anu bakal ngabantosan.

Ogé, pabrik sering ngahias kamampuan aditif pikeun tujuan pamasaran. Ku alatan éta, di toko anjeun teu kudu néangan hiji merk husus, tapi pikeun neuleuman ulasan ngeunaan juragan nyata sateuacanna pikeun ngarti naha kimia cocog pikeun ngarengsekeun masalah husus.

struktur

Pabrikan henteu nyebarkeun data pasti ngeunaan komponén produk, tapi analisana nunjukkeun yén aditif ngandung aditif tina polimér beurat molekul tinggi. Hatur nuhun ka aranjeunna, film pelindung dijieun dina surfaces sahiji bagian, nu nyegah gesekan garing.

Sarta guna mulangkeun lapisan leutik bagian dipaké transmisi otomatis revitalizants - partikel leutik logam. Aranjeunna netep dina bagian, nembus retakan sareng ngirangan jurang. Salaku tambahan, lapisan keramik-logam didamel anu tiasa nahan beban.

Aditif pangsaéna ngabentuk palapis anu dipercaya dugi ka satengah milimeter.

Tujuan aditif dina transmisi otomatis

Autokimia dijieun pikeun ngajawab sababaraha masalah. Tujuan utama pikeun ngurangan maké dina rubbing bagian tina kotak.

Ngagem bagian transmisi otomatis

Pabrikan nunjukkeun kurangna efektivitas minyak gear standar. Kana waktu, maranéhna leungit sipat aslina maranéhanana, ngoksidasi sarta jadi kacemar. Jeung filter oli transmisi otomatis teu salawasna jalan leres. Ku alatan éta, aditif tambahan diperlukeun pikeun ngawétkeun sipat minyak gear.

Noise jeung réduksi geter transmisi otomatis

Upami kotakna parah dianggo, sora karakteristik bakal muncul nalika operasi. Aditif mantuan meunang leupas tina nyetak sarta nyieun lapisan ngajaga ngalawan gesekan.

Sababaraha formulasi ngandung molybdenum. Éta mangrupikeun modifier gesekan anu épéktip anu ngirangan beban sareng suhu dina titik kontak. Hatur nuhun kana komponén ieu kotak kirang ribut, tingkat Geter nyata ngurangan.

Pamulihan tekanan minyak

Integritas sistem maénkeun peran anu penting di dieu. Upami aya sela antara logam sareng gasket, tekanan bakal turun. Molybdenum ogé maénkeun peran penting dina aditif pikeun recovery sistem. Éta mulih élastisitas palastik sareng karét, sareng ku kituna minyak gear eureun bocor tina kotak. Tekanan deui normal.

Minyak bocor tina kotak gear

Sababaraha sanyawa ningkatkeun viskositas ATF, salaku hasilna, perpindahan gear janten lancar.

Jenis aditif dina transmisi otomatis

Pabrikan ngahasilkeun jinis kimia anu profil sempit. Ku alatan éta, aranjeunna conditionally dibagi kana jenis handap:

• ngaronjatkeun durability bagian;
• ngurangan bising;
• malikkeun maké;
• nyegah bocor minyak;
• ngaleungitkeun jerks.

Ahli henteu nyarankeun mésér formulasi universal. Hasilna, aranjeunna moal tiasa nutupan sadaya masalah sakaligus.

Kumaha ngagunakeun aditif dina transmisi otomatis

Aturan utama nyaéta maca petunjuk sateuacan ngamimitian damel, sabab unggal komposisi gaduh ciri sorangan.

Saran umum:

• eusian ngan sanggeus mesin geus warmed up;
• mesin kudu ngajalankeun dina dianggurkeun;
• saatos tuang, anjeun moal tiasa ngagancangkeun gancang - sadayana dilakukeun lancar kalayan sakelar bertahap sadaya tahapan kotak;
• aditif beberesih diperlukeun nalika meuli mobil ti leungeun;
• ngarasa bédana dina karya, Anjeun kudu ngajalankeun ngeunaan 1000 km.

Aplikasi aditif

Entong ngaleuwihan jumlah cairan anu diidinan. Ti ieu, karya aditif moal ngagancangkeun.

Naon aditif transmisi otomatis pangalusna

Teu aya aditif anu sampurna anu ngarengsekeun sadaya masalah. Pilihan gumantung kana faults tina mesin husus. Sareng penting pikeun ngartos yén karusakan anu serius henteu tiasa dibenerkeun ku bahan kimia otomatis. Pabrikan nyobian ngayakinkeun motorists yén aditif transmisi otomatis maranéhanana nyaéta pangalusna, tapi ieu ngan hiji stunt publisitas.

Rating aditif dina transmisi otomatis

Upami teu aya kasempetan atanapi kahayang pikeun diajar karakteristik jinis kimia anu béda-béda, anjeun tiasa ngahususkeun milarian anjeun kana daptar merek anu dipercaya.

Liqui Moly ATF Aditif

Aditif dina kotak otomatis cocog sareng cairan ATF Dexron II / III.

Liqui Moly ATF Aditif

Cocog pikeun ningkatkeun élastisitas segel karét sareng ngabersihan saluran sistem transmisi.

Komposisi Tribotéhnik "Suprotek"

Komposisi buatan Rusia pikeun restorasi mékanisme kotak gear anu dipaké. Beda dina babandingan optimum tina harga jeung kualitas. Pangaruhna kahontal kusabab komposisi saimbang tina mineral anu ditumbuk tina gugus silikat berlapis. Nalika dicampurkeun sareng minyak, éta henteu ngarobih sipatna.

XADO Revitalizing EX120

Aditif dina transmisi otomatis ngirangan tingkat geter sareng bising. Ogé dipaké pikeun malikkeun bagian.

XADO Revitalizing EX120

Toko ngagaduhan subtipe komposisi anu béda. Dipaké dina mesin solar jeung béngsin.

Hai Gear

Aditif buatan Amérika pikeun ngajaga transmisi otomatis énggal dina urutan kerja. Kalayan ngagunakeun biasa, umur jasa bakal ningkat ku 2 kali kusabab panurunan dina overheating gearbox. Komposisina cocog pikeun pengendara anu biasa ngadadak sareng ngalambatkeun.

demarkasi

Komposisi Jepang dihasilkeun dina dua bungkusan. Anu kahiji nyaéta pikeun ngabersihan kotak, anu kadua nyaéta ningkatkeun résistansi bagian kana gesekan. Kalayan panggunaan preventif, anjeun tiasa nyingkirkeun guncangan dina CP.

Kang Wynn

Fungsina pikeun ngirangan ngagem mékanisme sareng ningkatkeun pergeseran gear. Ogé, aditif Belgian ngajadikeun gaskets karét elastis.

Numutkeun ulasan, ieu téh salah sahiji cairan pangalusna pikeun kotak, nu éféktif ngaleungitkeun noise extraneous.

Sakumaha sering ngalamar

Aditif ditambahkeun unggal 10-20 sarébu kilométer. Tapi anjeun teu bisa make eta leuwih ti tilu kali dina hiji cairan ATF. Komposisi beberesih kedah dieusi ku unggal perobahan saringan.

Kumaha carana milih hiji aditif dina transmisi otomatis

Sateuacan meuli, Anjeun kudu mutuskeun dina masalah mobil. Dumasar inpormasi ieu, anjeun tiasa mendakan aditif anu leres ku diajar tujuanana. Motorists ogé nengetan babandingan harga jeung volume dina pakét, interaksi jeung minyak geus kaeusi jeung eupan balik ti jalma anu geus dipaké aditif.

ukuran kaamanan

Diidinan damel sareng bahan kimia ngan dina sarung tangan pelindung sareng kacasoca - pikeun nyegah kaduruk dina kulit sareng mémbran mukosa.

Tempo ogé: Aditif RVS Master dina transmisi otomatis tur CVT - pedaran, sipat, kumaha nerapkeun

Dina raraga teu worsen kaayaan kotak, aditif kudu dibeuli ngan ti wawakil resmi - eta mastikeun dilarang tuang sagala rupa produk homemade atawa cair tanpa bungkusan kana mobil.

Harita Mobil Mobil

Supir wareg jeung aditif, tapi maranéhna yakin yén maranéhna téh paling éféktif kalayan perawatan mobil ditangtoskeun - ngagantian timely of consumables na saringan. Saatos ngeusian, pengendara nyatet peralihan gear anu langkung lancar sareng paningkatan dina kahirupan transmisi otomatis.

Tapi, nurutkeun ulasan, aya ogé dikurangan - sababaraha aditif sauyunan jeung minyak nu boga dipaké pikeun tuang kana mobil. Inpormasi ieu tiasa dipendakan ku maca labél dina bungkusan.

Suprotek (suprotek) pikeun transmisi otomatis jeung Crown sanggeus ngajalankeun 1000 km. Laporan.