Aditif SMT2 dina transmisi otomatis - mékanisme aksi, aplikasi, eupan balik ti nu boga mobil

CMT2 nyiptakeun pilem dina elemen rubbing motor. Manehna boga kapasitas bearing alus, sahingga pikeun ngaronjatkeun kakuatan mékanisme nu. Lapisan pelindung nyegah scuffing.

Aditif SMT2 fungsina pikeun panyalindungan tambahan tina rubbing bagian mobil. Biasana produk dipaké salian minyak, tapi panyipta ngaku yén éta téh hiji alat bebas jeung sakumpulan fungsi mangpaat.

Naon ngagambarkeun

Pabrikan SMT2 nyaéta perusahaan Amérika Hi-Gear. Saméméhna, motorists dipaké hiji tipe béda tina otomatis barang kimia - SMT.

Aditif ngurangan gesekan bagian mesin jeung prosés maké, nyegah scuffing di interfaces bagian logam.

mékanisme peta

CMT2 nyiptakeun pilem dina elemen rubbing motor. Manehna boga kapasitas bearing alus, sahingga pikeun ngaronjatkeun kakuatan mékanisme nu. Lapisan pelindung nyegah scuffing.

Mékanisme tindakan aditif SMT2

Éféktivitas aditif téh noticeable ukur dina sakabeh bagian. Henteu aya rasa pikeun nyobian ngalereskeun karusakan ku tuang cairan kana mesin.

Aditif oli mesin

SMT2 tiasa dicampur sareng zat naon waé dina kategori ieu. Produkna cocog bahkan pikeun formulasi hemat sumberdaya (SAE 0W-20) sareng cairan khusus. Alatna henteu ngarobih sipat asli minyak.

Pangiriman Manual

Saatos tuang aditif CMT kana transmisi manual tur otomatis, pamaké noticed nu kotak mimiti dianggo leuwih mulus ti saméméhna. Reverse gear shifts kalawan betah.

Utamana noteworthy nyaéta parobahan dina gear shifting transmisi dina speed low, lamun perlu, alatan hiji halangan di jalan, mun mindahkeun sharply ti kadua ka kahiji, tapi speed masih tinggi. Operasina lancar pisan.

Parentah pikeun pamakéan

Disarankeun pikeun ngeusian AC smt2 saatos ngarobih pelumas kana kompartemen pikeun bahan anu sami. Upami gajih atanapi minyak dua-stroke dianggo, maka anjeun kedah nyampur sanyawa, teras tuang.

Parentah pikeun pamakéan

SMT henteu ngandung partikel padet sahingga henteu kedah digoncang sateuacan dianggo. Kadé mertimbangkeun babandingan eusian:

Tempo ogé: Aditif dina transmisi otomatis ngalawan najong: fitur sarta rating sahiji pabrik pangalusna

• Pikeun motor pikeun kahiji kalina, cukup 60 ml. per 1 liter minyak, teras dosis diréduksi jadi satengah (pilem tetep sanajan sanggeus hiji tuang);
• gearbox transmisi na power steering - 50 ml. per 1 liter minyak;
• alat-alat kebon - henteu langkung ti 30 ml;
• mesin opat-stroke - 20 ml. per 100 l. cair;
• Unit kalawan bantalan - babandingan 3 nepi ka 100.

Busting produk bakal nguraikeun kinerja sistem, bagian fungsi kalawan tekenan.

Harita

Diajar pamadegan nu boga mobil, urang bisa disimpulkeun yen loba wareg jeung aditif. Aranjeunna nyatet jalan lancar nalika nganggo cairan langkung ti 100 rébu km. lumpat. Nanging, dituduhkeun yén sateuacan CMT2 langkung kandel.

Aya ogé anu henteu sugema - aranjeunna nyarios yén ngan ukur 200-300 km anu langkung saé tina karéta.

test SMT2 dina mesin gesekan