Cupper aditif pikeun transmisi manual tur gearboxes: tinjauan, parentah pikeun pamakéan
eusi
Produsén nyauran produk éta autoénergi, anu sacara henteu langsung nunjukkeun prinsip aditif. Hal ieu dipaké dina transmisi mékanis jeung gearboxes.
Aditif Cupper pikeun transmisi manual dianggo pikeun ngaleungitkeun defects anu lumangsung dina assembly salaku hasil tina operasi jangka panjang dina beban ngaronjat. Di Rusia, éta undeservedly dicabut perhatian motorists.
Tinjauan Cupper aditif pikeun transmisi manual sareng kotak gear
Produsén nyauran produk éta autoénergi, anu sacara henteu langsung nunjukkeun prinsip aditif. Hal ieu dipaké dina transmisi mékanis jeung gearboxes. Peta komposisi nyadiakeun teu ukur panyalindungan ngalawan gagalna prématur transmisi, tapi ogé restorasi elemen ruksak, salaku alternatif pikeun overhaul utama assembly nu.
Cupper Ihtisar
Prinsip aksi aditif:
- sanggeus asup kana minyak jeung ngabentuk kontak jeung elemen gerak (gears, shafts), film pelindung logam kabentuk dina surfaces gawé, nu restores wewengkon ruksak jeung smoothes kawah kabentuk;
- pilem anu dihasilkeun ngurangan hawa gesekan di wewengkon kontak, sarta ogé ngurangan gaya dilarapkeun ka bagian transmisi.
kaunggulan
Pamakéan pelumas nyadiakeun:
- ngaleupaskeun defects kabentuk dina elemen salaku hasil tina operasi intensif;
- pangurangan "howling" sareng geter nalika operasi kendaraan;
- facilitating gear shifting dina transmisi manual;
- malikkeun fungsionalitas sinkronisasi.
Pamakéan pelumas
Pabrikan nyatakeun yén kotak mékanis atanapi kotak gear dibalikeun ku aditif Cooper langkung unggul dina pagelaran pikeun produk énggal.
Parentah pikeun pamakéan
Insinyur kakuatan mobil dipanaskeun nepi ka suhu kamar, dituang kana minyak transmisi pikeun 3-4 sarébu km. nepi ka ngaganti salajengna. Pamakéan salajengna tina aditif teu merlukeun draining tina komposisi pelumas.
