Alesan pikeun operasi stabil tina mesin VAZ 2107

Loba nu boga mobil VAZ 2107 Nyanghareupan masalah operasi mesin stabil sarta teu stabil. Kanyataanna, masalah ieu geus jadi umum nu ampir unggal supir geus diurus eta. Tapi alesan naha sadaya ieu kajadian, kanyataanna, teu jadi saeutik, sarta dina raraga nungkulan misfortune ieu, perlu pikeun diajar alam maranéhanana. Di handap ieu bakal dibéréndélkeun malfunctions nu bisa ngakibatkeun operasi stabil tina mesin VAZ 2107.

Sistem panyalindungan

Di dieu anjeun tiasa nyarioskeun salaku conto seueur masalah anu tiasa nyababkeun gangguan dina operasi mesin durukan internal:

1. busi teu beroperasi. Lamun sahenteuna salah sahiji busi teu jalan normal, stabilitas mesin bakal impaired, sabab salah sahiji silinder bakal dianggo intermittently. Dina hal ieu, anjeun kedah taliti pariksa sadayana sareng, upami diperyogikeun ngaganti busi anu rusak.
2. Ignition coil cacad. Ieu teu lumangsung jadi mindeng, tapi kadang lumangsung. Percikan janten teu stabil, kakuatanana tiasa turun sacara signifikan, anu ku nyalira bakal ngakibatkeun operasi anu teu stabil tina unit kakuatan VAZ 2107. Dina hal ieu, éta ogé perlu. ngaganti coil ku nu anyar.
3. Kawat tegangan luhur. Anjeun bakal reuwas pisan, tapi mindeng éta kawat colokan busi punctured nu bisa ngakibatkeun triplet mesin sarta leungitna kakuatan na. Dina hal ieu, anjeun kudu ngarobah kawat ka nu anyar, nu basajan pisan jeung teu aya rasa pikeun Huni on detil ieu.
4. Panutup distributor sareng kontakna. Upami Anjeun gaduh sistem kontak ignition dipasang, lajeng nalika kontak kaduruk, mesin bisa mimiti dianggo intermittently tur euweuh sual stabilitas nanaon. Ogé, aya waktos anu disebut batubara kaduruk kaluar, anu lokasina di pisan puseur panutup distributor ti jero. Lamun salah sahiji faults dianggap kapanggih, perlu pikeun ngaleungitkeun ku ngaganti bagian nu tangtu.

Sistem kakuatan

Sistim catu daya ogé muterkeun hiji peran penting dina operasi stabil tina mesin mobil, jadi eta kudu dianggap taliti sakumaha sistem ignition. Di handap ieu mangrupakeun masalah utama sistem suluh nu bisa ngakibatkeun operasi mesin teu stabil:

1. Hambalan munggaran nyaéta mariksa kualitas bahan bakar. Coba solokan sadaya béngsin tina tank sareng parios lebu sapertos cai. Malah di SPBU kabuktian, Anjeun kadang bisa boga cukup cai dina tank, nu satutasna mobil bakal jerk jeung mesin bakal inconsistent. Dina hal ieu, nalika béngsin geus lemes tina tank, perlu pikeun sakabéhna ngompa garis suluh ku pompa a ku kituna teu aya sésa-sésa suluh kualitas low ditinggalkeun di dinya. Upami diperlukeun, siram carburetor jeung ngaganti filter suluh.
2. Karburator atau saringan bahan bakar tersumbat. Lamun lebu asup kana carburetor nu, mesin bisa nolak gawé pisan komo ngamimitian. Kalawan jet clogged, campuran suluh moal pinuh asup ka chamber durukan, nu langsung mangaruhan operasi normal tina mesin.
3. Upami laju dianggurkeun anu teu stabil dideteksi, anjeun tiasa nyobian nyaluyukeun karburator ku cara ngencangkeun baud nyaluyukeun anu dipikahoyong dina karburator.
4. Pompa béngsin. Anjeunna tiasa ngamimitian junk sareng ngompa intermittently, anu sacara alami tiasa nyababkeun gejala anu dijelaskeun.

Sistem distribusi gas

Di dieu, alesan utama pikeun deterioration dina kinerja mesin tiasa adjustment klep lepat. Lamun sahenteuna salah sahiji valves clamped, mangka anjeun teu kudu nyangka operasi stabil tina Unit kakuatan. Upami, nalika ngukur sela antara rockers sareng camshaft cams, tétéla aranjeunna langkung atanapi kirang ti 0,15 mm, anjeun kedah ngalaksanakeun. adjustment klep VAZ 2107.

titik sejen nu teu matak diskon nyaeta momen ignition. Peryogi pariksa timing tanda, sareng upami aranjeunna henteu cocog, setel leres.

Upami anjeun ngagaduhan masalah sanés tina pangalaman pribadi anu langsung mangaruhan operasi normal mesin, anjeun tiasa ngabagi pendapat anjeun dina koméntar di handap ieu.