Kaunggulan sareng kalemahan mésér Toyota Tundra 2022 énggal

Toyota Tundra masih salah sahiji treuk pikap pang populerna di Amérika, sarta geus narima sababaraha apdet utama pikeun 2022. Nanging, sanaos sadaya kaunggulan, éta ogé ngagaduhan sababaraha kalemahan, anu, sanaos minimal, kami bakal ngabagikeunana di dieu.

Urang ngarasakeun unggal menit jeung anyar jeung leuwih jéntré ngeunaan eta unggal poé. Aya loba hal alus ngomong ngeunaan 1794 Toyota Tundra 2022 Edition, tapi aya ogé sababaraha downsides mertimbangkeun. 

2022 Toyota Tundra: The Good sarta Bad 

Вы можете сесть за руль Toyota Tundra 1794 Edition 2022 года примерно за 61,090 35,950 долларов. Стоимость Tundra начинается примерно с 25,140 долларов, поэтому обновление до премиального техасского качества стоит около долларов. Роскошь, безусловно, замечательная. 

Milih édisi 1794 nambihan roda alloy mesin 20 inci, grille krom, aksen luar, sareng interior Rich Cream atanapi Saddle Brown kalayan motong kayu Walnut Amérika. Anjeun ogé nampi pituduh cadangan trailer sareng Straight Path Assist. 

Kakurangan Tundra 2022

1. Tundra 2022 craves 

Simkuring boga Tundra Powered by 6 liter i-FORCE V3.5 mesin twin-turbocharged nu ngajadikeun 389 hp. jeung 479 lb-ft torsi. Kami henteu gaduh 437 HP i-FORCE MAX Hybrid. sareng torsi 583 lb-ft. 

Bédana téh ékonomi suluh teuing hésé malire. Dina modeu ékonomi, urang meunang ngeunaan 16.8 mpg. Tapi mesin hibrid meunang EPA-diperkirakeun 20 mpg di kota jeung nepi ka 24 mpg di jalan raya. 

2. Visibilitas diwatesan 

Toyota Tundra 2022 gaduh kaca spion ageung anu saé pikeun ningali trailer sareng naon anu aya di tukangeun anjeun. Sanajan kitu, unggal waktos mobil kabukti, maranéhna nyieun bintik buta badag. Mobil leutik sesah katingali kusabab bintik buta ieu. 

Jandéla pungkur anu cukup badag, tapi hese ningali nanaon kusabab bodywork nu; ogé restraints sirah dina bagian trotoar baris kadua. Salaku tambahan, peryogi sababaraha waktos kanggo biasa kana kaca spion digital. 

3. radius péngkolan bisa ngaronjat. 

Butuh latihan saeutik pikeun neuleuman kumaha carana parkir Tundra 2022. Mibanda radius péngkolan kira 24.3 nepi ka 26 suku. Ford F-150 ngabogaan radius péngkolan 20.6 nepi ka 26.25 suku jeung leuwih gampang pikeun maneuver dina spasi ketat. 

Tundra anyar langkung panjang, langkung jangkung sareng langkung lega tibatan generasi sateuacana sareng anjeun tiasa ngaraosan bédana. Sanaos rohangan tambahan pikeun panumpang sareng kargo saé, urang sono kumaha gampangna parkir modél 2021.

Kauntungan tina Tundra 2022 

1. Tundra nyaman 

Urang tiasa nyetir Toyota Tundra 2022 sadinten. Éta idéal pikeun perjalanan panjang sabab korsi pisan lemes sareng nyaman. Korsi sigana ningkatkeun sikep urang tanpa capé. 

Versi 1794 gaduh permukaan kulit lemes-rampa anu ogé nyaman. The armrests santai sareng nyaman. Bari karpét ngajadikeun urang saeutik saraf ngeunaan lalaki kotor, éta ogé karasaeun hébat. 

2. Téhnologi geus ningkat 

Dina 2021 Tundra, layar rampa cekap. Éta tiasa dianggo, tapi sakapeung anjeun henteu tiasa ningali layar dina panonpoé. Sajaba ti éta, éta leutik dibandingkeun naon pesaing bisa nawiskeun. Ayeuna layar sok katingali. 

Model saméméhna teu boga carjer telepon tanpa kabel, tapi ayeuna geus sampurna diposisikan di hareup konsol tengah. Salaku tambahan, Tundra nawiskeun konektipitas nirkabel Apple CarPlay sareng Android Auto, anu saé pisan. 

3. view kaméra mangpaat 

Nalika Toyota Tundra 2022 sesah diparkir, éta mangrupikeun perbaikan anu gampang. Sababaraha kaméra sareng tampilan kaméra 360 derajat nunjukkeun ka anjeun sadayana di sabudeureun treuk. Malah aya ulasan trailer. 

Kaméra ngabalikeun sareng garis grid nungtun anjeun ka mana anjeun badé angkat sareng henteu repot, sedengkeun sensor parkir nunjukkeun anjeun dimana anjeun tiasa nabrak halangan. Aya ogé kaméra hareup, nu mangpaat nalika nyetir off-jalan. 

4. Tundra gancang jeung senang 

Toyota Tundra 2022 nawiskeun sababaraha modeu nyetir kalebet Eco, Normal, Comfort, Custom, Sport sareng Sport +. Akselerasi rada laun dina modeu Eco jeung mesin leuwih nyaring. 

Nanging, nalika anjeun nempatkeun treuk kana modeu "Sport +", gantungna janten langkung kaku sareng akselerasi janten langkung gancang. Dina modeu ieu, mesin ngahasilkeun ngagerem jero pikaresepeun. Salaku tambahan, dina modeu kanyamanan, guncangan jalan gampang diserep sareng mesinna sepi. 

5. Toyota Tundra ngabogaan interior hébat 

Toyota Tundra 2022 gaduh interior anu luar biasa sareng sunroof panoramik anu ageung anu ngamungkinkeun cahaya alami asup. Éta muka cukup lega pikeun ngeusian kabin kalayan hawa cinyusu seger sareng nyambung sareng alam. 

Salaku tambahan, jandela pungkur diturunkeun. Peuting, cahaya interior ambient nyiptakeun atmosfir santai acan modern. 

**********

: