Ngenalkeun: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Masih Mobil
Janten pasti henteu heran yén Toyota milih Islandia pikeun nunjukkeun akuisisi panganyarna na, solar 2,8 liter anu gaduh sadayana anu anjeun peryogikeun pikeun nguji SUV, tina jalan aspal anu indah dugi ka puing, gurun batu sareng sawah lava. nyebrang walungan jeung, panungtungan tapi teu saeutik, salju on glaciers.
Land Cruiser ayeuna parantos aya di pasar salami dua taun ayeuna, tapi solar ageung anu ogé paling cocog éta parantos luntur nalika dirombak dina 2013 (ngemutan Land Cruiser anu anyar kedah ngantosan sababaraha dinten). langkung taun). standar lingkungan parantos robih), sapertos ti saprak diwanohkeun generasi ieu di 2009. Mesin anyar kedah ngantosan dugi ka taun ieu, sareng ayeuna Land Cruiser ngagaduhan transmisi anu bakal liren ngalih kana solar. sareng masa depan anu kirang pikaresepeun.
Dibandingkeun sareng anu sateuacanna, opat silinder anu anyar ngagaduhan dua panyusutan kirang kapindahan, sakitar lima langkung tenaga kuda, langkung seueur torsi anu aya dina revs anu panghandapna sareng, di luhur sadayana, knalpotna langkung bersih. Toyota parantos ngurus ieu (pikeun anu munggaran dina solar) ku katalis SCR, nyaéta ku nambihan uréa kana knalpotna. Konsumsi: Resmi 7,2 liter per 100 km, anu mangrupikeun hasil anu saé pikeun SUV 2,3 ton.
Sesa téhnikna henteu acan robih. Ieu hartosna Land Cruiser masih ngagaduhan sasis sareng drivetrain anu dirancang pikeun tetep henteu aya tandingan dina taneuh. Kotak gear sareng transmisi (ieu manual standar, tapi otomatis dina biaya tambahan) dibantuan ku ngonci sentral sareng ngabatesan diri torsi diferensial tukang, sareng tangtosna, éléktronika anu ogé ngabantosan rem. Upami urang nambihan ieu sistem nanjak otomatis dina batu sareng nyaluyukeun gantung udara kana taneuh handapeun roda (dina batu, tangtosna, éta jalanna béda tibatan, contona, dina puing gancang), kamampuan pikeun nganonaktifkeun penstabil (KDSS ), nyaluyukeun sadaya éléktronika kana taneuh. konsol), pangaturan jangkungna kandaraan ... Henteu, Land Cruiser sanés jinis SUV kota anu lemes. Éta tetep SUV masif leres anu sigana bakal ngeureunkeun sieun supir tibatan jalan luar handapeun roda. Sareng kusabab renovasi panganyarna kalebet desain luar sareng interior, kalebet bahan (palastik keras, contona, ngan ukur sampel), éta ogé pendamping anu saé dina panggunaan sapopoé.
Harga? Kanggo "Kruzerka" anu paling murah anjeun kedah ngirangan 44 rebu (pikeun artos ieu anjeun bakal nampi konfigurasi dasar, transmisi manual sareng jarak roda anu disingkat dina kombinasi awak tilu panto), sareng pikeun lima panto anu sampurna pangiriman otomatis anjeun kedah nyiapkeun sakitar 62 rébu rubel.
Dusan Lukic, poto ku Toyota
