Ngenalkeun pedalaman ID anyar. 41
spasi ieu comparable jeung volume model SUV konvensional. Ruang anu lega, desain anu bersih, pencahayaan anu épisién pisan sareng lawon upholsteri anu ramah lingkungan - interior ID.4 nawiskeun atmosfir modéren sareng nyaman anu ngaluarkeun sifat pioneering tina SUV listrik munggaran Volkswagen pikeun sadaya panca indra.
Kesan munggaran tina ID interior.4
The ID.4 gancang approaching peluncuran pasar na, kalawan rencana pikeun deliveries pangheulana pamaké tungtung ku tungtung taun ieu. Ka hareupna, Volkswagen ID.4 anyar bakal janten bagian tina segmen SUV kompak anu ngembang pesat di sakuliah dunya, sareng prospek produksi sareng penjualan SUV listrik énggal kalebet sanés ngan ukur Éropa, tapi ogé Cina sareng Amérika Serikat. Pedalaman tina SUV anyar nembongkeun karakter lengkep anyar dibandingkeun model Volkswagen comparable kalawan powertrain konvensional, sabab spasi interior na leuwih badag berkat dimensi nyata leuwih kompak sarta perenah efisien tina powertrain listrik. Kapala Desain Grup Volks-wagen, Klaus Zikiora, nyimpulkeun fitur interior modél SUV multifungsi kalayan rumus anu pondok tapi bermakna - "kabébasan di luar, rohangan bébas di jero." Desain modél anyar dikembangkeun ku tim Zikiora nalika anjeunna lulugu desainer merek Volkswagen. Numutkeun anjeunna, "ID.4 nyangking rasa ruang anu énggal ka kelas ieu kalayan platform MEB énggal - arsitéktur modular kami pikeun modél listrik."
SUV has - doorways badag sarta posisi seating pleasantly tinggi
Ngan meunang kana modél anyar téh pelesir nyata. ID.4 handles panto siram jeung beungeut awak jeung muka jeung mékanisme electromechanical. Supir jeung panumpang asup ka kabin model anyar ngaliwatan lawang skylight badag sarta ngarasakeun kanyamanan di korsi luhur, sedengkeun spasi dina korsi pungkur dibagikeun téh comparable jeung model SUV conventional Powered di kelas luhur. Sami lumaku pikeun kompartemen bagasi, nu, kalawan korsi pungkur nangtung, bisa nawiskeun hiji impressive 543 liter.
Desain interior ID.4 nekenkeun perasaan lega, rohangan bébas sareng sami sareng gaya luar modél anyar, dumasar kana garis sareng bentuk anu lemes sareng neken, nekenkeun hal utama. Dasbor katingali ngambang sacara bébas di luar angkasa sabab henteu nyambung kana konsol tengah, didesain salaku komponén mandiri, sedengkeun hateup panorama kaca anu tiasa dipindahkeun (opsional) nyayogikeun pandangan langit anu teu diwatesan. Dina poék, lampu interior henteu langsung tiasa disaluyukeun sacara individual dina kisaran anu luar biasa tina 30 warna pikeun nyiptakeun aksen cahaya anu ngajentul di pedalaman modél anyar. Klaus Zikiora nekenkeun yén konsép kontrol kendali fungsional sareng manajemén dirancang pikeun nyayogikeun operasi anu paling logis sareng saderhana, sareng nambihan: "Operasi anu pinuh intuitif tina ID.4 nyayogikeun lampu listrik énggal dina kategori kawin silang sareng SUV."
ID bar lampu. Cahya handapeun kaca mobil téh fitur lengkep anyar pikeun sakabéh ID. modél. Éta tiasa nyayogikeun bantosan anu berharga pikeun supir dina sababaraha kaayaan nyetir kalayan lampu intuitif sareng épék warna. Contona, hatur nuhun kana ID. Lampu tukangeun setir salawasna informs lamun sistem drive aktip tur lamun mobil teu dikonci atawa dikonci. Sajaba ti éta, fungsi cahaya salajengna highlights inpo nu disadiakeun ku sistem bantuan sarta navigasi, prompts supir lamun nerapkeun rem jeung sinyal telepon asup. Babarengan ID sistem navigasi. Lampu ogé mantuan supir ngajalankeun kalem tur mulus dina lalulintas beurat - kalawan lampu kilat slight, sistem nyarankeun ngarobah jalur na warns supir lamun ID.4 aya dina jalur salah.
Korsi pisan nyaman jeung lengkep devoid tina bahan sato jeung upholstery.
Korsi hareup dina ID.4 sanggup duanana ngarojong nyetir dinamis sarta kanyamanan dina journeys panjang. Dina édisi kawates ID.4 1ST Max1, dimana model anyar debut di pasar Jerman, korsi anu AGR Certified, Aktion Gesunder Rücken eV (Inisiatif pikeun Leuwih alus Balik Kaséhatan), hiji organisasi Jerman bebas pikeun orthopedists médis. Aranjeunna nawiskeun rupa-rupa adjustment listrik sarta pilihan adjustment, sarta pneumatic lumbar ngarojong boga fungsi urut diwangun-di. The fabrics dipaké dina upholstery ogé nekenkeun uniqueness tina interior cozy. Dua versi édisi kawates kahareup ID.4 ngagunakeun upholstery sagemblengna bebas tina bahan sato. Gantina, lawon ngagabungkeun kulit sintétik sareng ArtVelours microfiber, bahan daur ulang anu ngandung kira-kira 1% botol PET daur ulang.
Pedalaman édisi kawates ID.4 1ST 1 sareng ID.4 1ST Max didominasi ku warna lemes, canggih tina Gray Platinum sareng Brown Florence. Roda setir, setir kolom motong, panutup layar tengah sareng panel tombol panto sayogi dina Piano Hideung modern atanapi White Electric biasa. Warna anu langkung cerah nambihan aksen futuristik kana interior modél énggal sareng ningkatkeun desain anu jelas sareng bersih.
Masa depan mobilitas nyaéta kalayan motor listrik. Ieu sababna merek Volkswagen ngarencanakeun pikeun investasi sabelas milyar euro dina mobilitas listrik ku 2024 salaku bagian tina strategi Transform 2025+ na. ID.4 mangrupikeun SUV listrik munggaran Volkswagen sareng mangrupikeun anggota kadua kulawarga ID. sanggeus ID.32. Rangkaian produk bespoke anyar ieu ngagabung sareng portopolio produk tradisional merek sareng, dina prosésna, sebutan idéntifikasi. embodies desain calakan, kapribadian kuat sarta téhnologi motong-ujung. Diperkirakeun yén perdana dunya ID.4 bakal dilaksanakeun sateuacan akhir Séptémber 2020.
- ID.4, ID.4 1ST Max, ID.4 1ST: kandaraan caket kana modél konsép produksi sareng ayeuna henteu sayogi dina pasaran.
- ID.3 - konsumsi listrik digabungkeun dina kWh / 100 km: 15,4-14,5; emisi CO2 digabungkeun dina g / km: 0; Énergi kelas efisiensi: A +.
