Aturan pikeun perbaikan sarta operasi headlights VAZ-2107

Sistem lampu mobil mangrupikeun sakumpulan alat sareng alat anu nyayogikeun nyetir anu nyaman sareng aman dina wengi. Headlights, salaku salah sahiji komponén konci sistem ieu, nedunan fungsi illuminating jalan jeung signalling niat supir urang. Jangka panjang sareng operasi bébas tina lampu mobil VAZ-2107 tiasa dipastikeun ku niténan aturan pangropéa sareng ngagantian tepat waktu tina elemen individu alat cahaya ieu. Headlights tina "tujuh" boga fitur desain sorangan, nu kudu tumut kana akun nalika repairing tur ngaganti aranjeunna.

Tinjauan headlights VAZ-2107

Lampu biasa mobil VAZ-2107 - kotak plastik, sisi hareup dijieunna tina kaca atawa plastik rectangular transparan. Aya pangsaeutikna goresan dina headlights kaca, sarta sipat optik maranéhanana ngamungkinkeun pikeun kaluaran lampu leuwih difokuskeun. Dina waktos anu sami, kaca langkung rapuh tibatan palastik sareng tiasa ngarecah upami aya kakuatan mékanis saloba lampu plastik tiasa tahan.

Lampu utama mobil VAZ-2107 kalebet lampu beam rendah sareng tinggi, indikator arah sareng lampu samping.

Kusabab kakuatan ngaronjat, headlights plastik leuwih populer di kalangan motorists.. Dina perumahan tina lampu utama blok aya lampu beam low jeung luhur tipe AKG 12–60 + 55 (H4) kalawan kakuatan 12 V, kitu ogé lampu pikeun indikator arah jeung lampu samping. Pancaran cahaya diarahkeun ka jalan nganggo pemantul anu aya di tukangeun stop kontak dimana lampuna ngaco.

Di antara fitur desain blok lampu gede VAZ-2107 urang catetan ayana corrector hidrolik. Alat ieu tiasa dianggo dina wengi nalika kalapa kabeuratan sareng payuneun mobil naék. Dina hal ieu, sanajan beam dipped mimiti dazzle panon supir oncoming. Kalayan bantuan hydrocorrector, anjeun tiasa nyaluyukeun sudut incidence tina sinar cahaya ku nurunkeun eta handap. Upami diperlukeun, alat ieu ngidinan Anjeun pikeun ngalakukeun adjustment sabalikna.

Koréksi arah pancaran dilakukeun nganggo kenop anu aya di gigireun kenop kontrol kacaangan panerangan panel kontrol. Regulator hydrocorrector ngagaduhan 4 posisi:

• posisi I diatur nalika supir jeung hiji panumpang dina korsi hareup aya di kabin nu;
• II - supir jeung 4 panumpang;
• III - supir jeung opat panumpang, kitu ogé kargo dina kalapa beuratna nepi ka 75 kg;
• IV - supir jeung kalapa paling dimuat.
  

  Regulator hydrocorrector (A) ayana di gigireun kenop kontrol kacaangan cahaya panel kontrol (B)

Dina mobil VAZ-2107 dipaké corrector hidrolik tipe 2105-3718010.

Di sisi tukangeun lampu utama aya panutup anu dianggo nalika ngagentos lampu anu kaduruk.

Dina VAZ-2107, pabrik junun pikeun kahiji kalina nerapkeun sababaraha solusi kutang pikeun waktos anu sakaligus. Kahiji, lampu halogén domestik dina headlights. Bréh, tipena mangrupa lampu utama blok tinimbang lokasi misah tina lampu sirah na sidelights. Thirdly, élmu optik narima corrector hidrolik, nu ngamungkinkeun pikeun ngaluyukeun Dengdekkeun tina beam lampu gumantung kana beban kandaraan. Sajaba ti éta, salaku pilihan, lampu gede bisa dilengkepan sikat cleaner.

podinaq

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1197367.html

Naon headlights bisa dipasang dina VAZ-2107

Pamilik "tujuh" rada sering ngagunakeun headlights alternatif, bari pursuing dua tujuan: pikeun ngaronjatkeun kinerja alat cahaya tur nambahkeun exclusivity kana penampilan maranéhanana. Paling sering, LEDs jeung lampu bi-xenon dipaké pikeun tuning headlights.

LEDs

Lampu LED lengkep tiasa ngagentos kit standar atanapi pasang salian ti pabrik.. modul LED bisa dijieun mandiri atawa meuli siap-dijieun. Jenis alat pencahayaan ieu narik para motor:

• reliabiliti jeung durability. Kalawan pamakéan ati, LEDs bisa lepas 50 jam atawa leuwih;
• ékonomi. LEDs meakeun kirang listrik ti lampu konvensional, sarta ieu bisa mangaruhan operasi alat-alat listrik séjén dina mobil;
• kakuatan. Lampu sapertos kitu kirang kamungkinan gagal kusabab geter disababkeun ku gerakan dina rupa bumi anu kasar;
• rupa-rupa pilihan tuning. Alatan pamakéan LEDs, headlights acquire penampilan leuwih stylish, sarta lampu lemes anu dipancarkeun ku headlights misalna kirang capé pikeun panon supir dina perjalanan panjang.
  

  LEDs bisa suplement atawa sagemblengna ngagantikeun lampu baku dina headlights VAZ-2107

Diantara kalemahan LED nyaéta kabutuhan kontrol khusus, kusabab sistem pencahayaan janten langkung rumit sareng mahal. Teu kawas lampu konvensional, nu bisa diganti lamun gagal, LEDs teu bisa diganti: Anjeun kudu ngarobah sakabéh modul.

Ngan ayeuna urang ngalaksanakeun tés lampu LED ku beurat. hayu urang ka leuweung (supaya aya dahan) jeung sawah teuing ... kuring reuwas, aranjeunna caang hébat! Tapi, aya laleur dina salep !!! lamun, kalawan lampu gawé halogén (ogé timbangan), Kuring kalem ngalakukeun hal sabudeureun mobil kalayan lampu lampu gawé on, mangka anjeun moal bisa nempo LEDs tanpa nyeri dina panon anjeun.

Shepin

https://forum4x4club.ru/index.php?showtopic=131515

Bixenon

Dina ni'mat masang lampu bi-xenon, sakumaha aturan, argumen di handap ieu dibikeun:

• kanaékan umur jasa. Kusabab kanyataan yén teu aya filamén pijar di jero lampu sapertos kitu, kamungkinan karusakan mékanisna teu kalebet. Diperkirakeun umur rata-rata lampu bi-xenon nyaéta 3 jam, lampu halogén nyaéta 000 jam;
• ngaronjat tingkat kaluaran lampu, nu teu gumantung kana tegangan dina sirkuit, sabab konversi ayeuna lumangsung dina Unit ignition;
• efisiensi - kakuatan lampu misalna teu ngaleuwihan 35 watt.

Sajaba ti éta, panon supir urang kirang capé, sabab anjeunna teu kudu kasampak di jalan berkat lampu malah jeung kuat lampu bi-xenon.

Lampu utama bi-xenon langkung awét sareng ekonomis dibandingkeun sareng jinis lampu sanés

Diantara kalemahan bi-xenon nyaéta biaya anu luhur, ogé kedah ngagentos dua lampu sakaligus upami salah sahijina gagal, sabab lampu énggal bakal kaduruk langkung terang tibatan anu parantos lami dianggo.

Babaturan, babaturan! Janten prudent, ulah nempatkeun xenon, komo deui ulah nempatkeun eta dina headlights biasa, jaga diri salaku Resort panungtungan, sabab supir dilolongan ku anjeun bisa ngajalankeun kana anjeun!

optik urang, nyaéta kaca urang, dirancang sangkan sagala resiko dina kaca ngabentuk persis balok éta sarta éta ti lampu (halogén) nu urang boga yén lampu halogén glows thread ku benang aya cap nu ngagambarkeun cahaya ka arah nu. kaca lampu, sinar cahaya ti filamén sorangan leutik pisan, sedengkeun sakabeh bohlam (gas di jerona) glows di lampu xenon, sacara alami, cahaya nu emits, ragrag kana kaca, nu notches husus pikeun lampu halogén dijieun, bakal paburencay lampu mana, tapi teu di tempat katuhu!

Sedengkeun pikeun sagala rupa alat peraga, kuring geus katempo leuwih ti hiji pasang headlights, nu sanggeus sababaraha taun kaala katingal yellowish-kotor, palastik jadi pisan mendung, sarta pisan kumuh tina cuci jeung keusik ... Maksudna sarua. Dullness, damn sadaya gaya tank mirah ieu jeung jahat sarupa, sabab dijieun ku Cina tina plastik mirah, nu janten mendung kana waktu ... Tapi lamun ieu teu jadi noticeable dina lampu pungkur, éta pisan kuat dina anu hareup ...

Hiji-hijina, dina pamanggih kuring, solusi anu leres pisan anu kuring tingali di mana waé dina Internét, nyaéta spalling tina kiyeu biasa dina kaca, ékspansi dasar lampu utama sareng pamasangan tina mobil naon waé tina disassembly tina bi branded. -xenon, malah aya gambar, lamun teu salah, sababaraha jenis mobil Vashchov jeung pakarang di jero lampu! Éta katingali saé pisan, sareng kuring pribadi resep pendekatan kana padamelan sapertos kitu, tapi éta parantos kerja pisan ...

sare waktu beurang

http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=741

Kacamata keur block headlights VAZ-2107

Kacamata standar tina lampu mobil VAZ-2107 bisa diganti ku acrylic atanapi polycarbonate.

Polikarbonat

Kaca polikarbonat dina lampu mobil mimiti dianggo kusabab sipat unik tina bahan ieu:

• ngaronjat kakuatan. Numutkeun indikator ieu, polycarbonate boga kaunggulan 200-melu kaca, ku kituna, dina tabrakan leutik, nalika kaca merta bakal rengat, lampu polycarbonate tetep gembleng;
• élastisitas. Kualitas polikarbonat ieu ningkatkeun kasalametan mobil, sabab ngirangan kamungkinan tatu serius ka pedestrian tabrakan sareng mobil;
• lalawanan panas. Nalika suhu ambient robah, sipat bahan tetep konstan.
  

  Lampu gede polycarbonate dicirikeun ku ngaronjat élastisitas, kakuatan sarta lalawanan panas.

Di antara kaunggulan tina lampu utama polycarbonate:

• durability. produk impor, sakumaha aturan, dihasilkeun ku pilem pelindung husus nu reliably ngajaga beungeut lampu gede ti karuksakan mékanis;
• kekebalan kana épék ngabahayakeun tina detergents kimiawi;
• kasadiaan restorasi. Lamun penampilan headlights misalna geus leungit gloss aslina, éta gampang dilereskeun ku polishing kalawan sandpaper jeung némpelkeun abrasive.

Aya ogé kalemahan tina jinis lampu utama ieu:

• ulah nolak sinar ultraviolét, salaku akibatna, saatos sababaraha waktos, aranjeunna konéng sareng janten mendung, ngirangan perméabilitas cahaya anu dipancarkeun;
• bisa ruksak ku sanyawa basa;
• kakeunaan éster, keton jeung hidrokarbon aromatik.

Akrilik

Acrylic cukup sering dianggo nalika ngalereskeun lampu utama anu ruksak: anjeun tiasa ngadamel gelas énggal ku thermoforming. Produksi headlights sapertos basajan tur murah, masing-masing, sarta biaya headlights cukup affordable. Acrylic hasil copes kalawan sinar ultraviolét, tapi kana waktu eta jadi ditutupan ku angka nu gede ngarupakeun microcracks, jadi umur layanan produk misalna teu lila pisan.

Kaca akrilik pikeun lampu utama VAZ-2107 tiasa dilakukeun di bumi

Kasalahan khas tina lampu utama sareng metode pikeun ngaleungitkeunana

Salila operasi, lampu utama mobil ieu kumaha bae subjected ka ruksakna mékanis jeung faktor atmosfir, ku kituna, sanggeus kurun waktu nu tangtu karya bisa merlukeun perbaikan atawa restorasi.

ngagantian kaca

Pikeun ngabongkar lampu gede VAZ-2107, anjeun bakal kudu 8 buka-tungtung rengkuh jeung obeng Phillips. Runtuyan tindakan pikeun ngahapus lampu utama nyaéta kieu:

1. Di handapeun tiung, anjeun kedah mendakan colokan listrik pikeun lampu sareng korektor hidrolik sareng pegatkeun sambunganana.
   

   Pegatkeun sambungan colokan listrik pikeun lampu sareng korektor hidrolik
2. Di sisi hareup lampu gede, Anjeun kudu unscrew tilu bolts kalawan obeng Phillips.
   

   Unscrew tilu bolts ningkatna lampu jeung obeng Phillips
3. Nalika unscrewing salah sahiji bolts di sisi sabalikna, anjeun bakal kedah ngalereskeun eta ku konci dina 8 counter nut.
   

   Dua bolts langsung dicabut, sareng anu katilu meryogikeun nahan nut kawin ti sisi tiung.
4. Leupaskeun lampu gede ti Ecological nu.
   

   Lampu gede dicabut tina niva kalayan sakedik usaha

Kacamata digantelkeun kana perumahan lampu sareng sealant. Lamun perlu ngaganti kaca, gabungan kudu cleaned ti sealant heubeul, degreased sarta lapisan sealing anyar dilarapkeun. Lajeng ngagantelkeun gelas jeung ngalereskeun eta kalawan tape masking. Sanggeus 24 jam, lampu gede bisa diganti.

Video: ngagantian kaca lampu gede VAZ-2107

Ngaganti kaca lampu gede VAZ 2107

Ngaganti lampu

Pikeun ngaganti lampu beam tinggi-dipped kaduruk kaluar tina lampu gede VAZ-2107, Anjeun kudu:

1. Pegatkeun sambungan terminal batré négatip.
2. Cabut panutup unit lampu gede ku cara muterkeunana counterclockwise.
   

   Pikeun kéngingkeun aksés kana lampu beam anu dicelup, perlu nyabut panutup unit lampu gede ku cara ngabalikan arah jarum jam.
3. Pegatkeun sambungan catu daya tina lampu.
   

   Cabut catu daya tina kontak lampu
4. Cabut spring retainer tina alur cartridge.
   

   Lampu dicekel dina blok nganggo klip spring khusus, éta kedah dileungitkeun ku ngaleupaskeun tina alur
5. Cabut bohlam tina headlamp.
   

   Urang nyabut lampu kaduruk kaluar tina lampu blok
6. Pasang bohlam anyar dina urutan sabalikna.

Nalika ngagentos lampu, éta kedah émut yén ngarampa bohlam lampu ku panangan urang, urang minyak éta, sareng ieu tiasa ngakibatkeun gagalna lampu prématur..

Ngaganti bohlam lampu samping sareng indikator arah, sakumaha aturan, henteu ngabalukarkeun kasusah: pikeun ieu, perlu nyabut kartrij anu saluyu tina pemantul sareng cabut bohlam ku cara ngabalikan arah jarum jam.

Video: ngaganti lampu utama jeung spidol dina VAZ-2107

Ngaganti lampu utama jeung gauge ku VAZ 2107

Ngabersihan kaca

Lamun kaca mata lampu geus leungit transparansi maranéhanana, anjeun tiasa nyobian mulangkeun penampilan maranéhanana sarta transmisi lampu ku ngahubungan spesialis stasiun layanan atawa ku malikkeun optik sorangan. Jang ngalampahkeun ieu, nu boga mobil bakal butuh:

• sandpaper tina ukuran gandum béda;
• némpelkeun abrasive sarta non-abrasive;
• pita masking;
• rags;
• coét atanapi coét kalayan roda ngagiling.

Karya restorasi kaca dilaksanakeun dina urutan ieu:

1. Lampu utama dipasang di sabudeureun perimeter nganggo pita masking atanapi pilem supados nalika damel, cat awak henteu ruksak.
2. Beungeut kaca diolah ku sandpaper, dimimitian ku coarser, ditungtungan make fine-grained. Upami grinding dilaksanakeun sacara mékanis, permukaanna kedah périodik dibasahi ku cai.
3. Beungeut anu dirawat dikumbah ku cai.
4. Kaca digosok ku ngagosok sareng dikumbah deui ku cai.
5. Beungeutna gantian diolah ku némpelkeun abrasive sareng non-abrasive nganggo sander kalayan roda busa.
   

   Lampu utama diolah ku coét ngagunakeun némpelkeun abrasive sareng non-abrasive sacara bergantian

Video: polishing / grinding lampu kaca VAZ

Poles / grinding lampu kaca VAZ

Wiring diagram pikeun headlights VAZ-2107

Sirkuit éléktrik cahaya luar ngawengku:

1. Blok headlights ku lampu spidol.
2. Lampu tiung.
3. Modél pamasangan.
4. Lampu kotak sarung tangan.
5. Lampu dasbor.
6. Lampu pungkur kalayan diménsi.
7. Lampu lisénsi plat.
8. switch lampu outdoor.
9. lampu kontrol dina spedometer.
10. Ignition.
11. Kasimpulan A - kana generator, B - kana lampu katerangan alat sareng saklar.
    

    Lampu utama mangrupikeun bagian tina sistem pencahayaan luar mobil, anu dikontrol ku tombol dina dasbor.

Skéma operasi lampu pungkur sareng lampu kabut diwangun ku:

1. Blok lampu hareup.
2. modul instalasi.
3. Saklar tilu tuas.
4. switch lampu outdoor.
5. Saklar halimun.
6. Lampu tukang.
7. sekering.
8. Kabut lampu kontrol lampu.
9. Lampu kontrol sinar luhur.
10. konci ignition.
11. Beam tinggi (P5) jeung relay low beam (P6).
    

    Lampu pungkur sareng sirkuit lampu kabut dipasang dina modul anu misah

shifter Understeering urang

Kolom steering switch VAZ-2107 - tilu-uas sarta ngalaksanakeun fungsi handap:

• kontrol beam tinggi jeung low;
• ngahurungkeun indikator arah;
• kontrol windscreen washer.

Lokasi saklar ngamungkinkeun supir ngadalikeun alat-alat kendaraan tanpa nyandak panon maranéhanana kaluar jalan. The malfunctions paling has tina switch kolom steering (anu disebut tabung) dianggap gagalna kontak jawab operasi robah warna ka warna, low jeung balok tinggi, kitu ogé karuksakan mékanis dina salah sahiji levers.

Grup kontak 53 dina diagram sambungan tina switch stalk VAZ-2107 tanggung jawab pikeun washer, kontak sésana nyaéta pikeun ngadalikeun alat pencahyaan.

Grup kontak 53 dina diagram sambungan saklar stalk VAZ-2107 tanggung jawab pikeun mesin cuci, kontak sésana nyaéta pikeun ngatur alat-alat cahaya.

Relay lampu sareng sekering

Tanggung jawab pikeun panangtayungan perlengkapan pencahayaan nyaéta sekering anu aya di blok modél énggal sareng tanggung jawab:

• F1 - ngabalikeun lampu;
• F8 - indikator arah dina modeu "darurat";
• F9 - lampu kabut;
• F10 - panerangan panel instrumen;
• F11 - lampu marake;
• F12 - lampu sorot katuhu katuhu;
• F13 - sinar luhur lampu kénca;
• F14 - dimensi (kénca hareup, katuhu pungkur), plat lisénsi jeung lampu kompartemen engine;
• F15 - dimensi (hareup katuhu, pungkur kénca), lampu kompartemen sarung;
• F16 - dipped beam tina lampu gede katuhu;
• F17 - beam dipped tina lampu gede kénca.
  

  VAZ-2107 sekering jeung kotak relay perenahna di handapeun tiung deukeut kipas kaca sabalikna korsi panumpang.

Operasi fixtures cahaya dikawasa ku relay a:

• 5 - balok tinggi;
• 6 - beam low.

Lampu Ngajalankeun siang

Lampu jalan siang (DRL) teu matak bingung sareng dimensi: ieu mangrupikeun alat pencahyaan anu dirancang pikeun ningkatkeun visibilitas nalika siang. Sakumaha aturan, DRLs didamel dina LEDs, anu masihan lampu caang sareng dibédakeun ku sumber daya kerja anu panjang.. Henteu disarankeun pikeun ngaktipkeun DRL dina waktos anu sami sareng lampu anu dicelup atanapi kabut. Pikeun masang DRL dina mobil, teu perlu ngahubungan stasiun layanan, éta rada mungkin pikeun ngalakukeunana sorangan. Penting pikeun nengetan yén:

• fixtures lampu kudu dipasang luyu jeung sarat GOST R 41.48-2004;
• "Tujuh" henteu cocog pikeun DRL naon waé. Loba nu boga mobil masang lampu kawas Philips Led Daylight 9;
• paling sering, DRLs disimpen dina bemper atawa asupan hawa;
• fixtures cahaya kedah dina jangkungna 250-1500 mm ti taneuh;
• jarak antara dua sisi anu katingali tina alat-alat kedah sahenteuna 600 mm;
• DRLs ngan bisa lokasina di hareup mobil, sarta sinar lampu kudu diarahkeun ngan ka hareup;
• total kacaangan lampu kudu dina rentang 150-330 lumens.

Skéma sambungan DRL nyadiakeun ayana relay lima-pin tina tipe M4 012-1Z2G.

Pikeun nyambungkeun DRL, anjeun peryogi lima-pin relay tipe M4 012-1Z2G

Relay disambungkeun saperti kieu:

• kontak No.. 30 kudu disambungkeun ka "tambah" ignition nu;
• No 86 disambungkeun ka tombol pikeun ngahurungkeun dimensi na beam low;
• # 87 tetep teu nyambung;
• No 85 - beurat;
• No 88 (87A) - kaluaran pikeun DRL.

Aya sababaraha pilihan pikeun nyambungkeun DRLs, salah sahiji nu dirancang pikeun mareuman aranjeunna dina waktu ngamimitian mesin.

Salah sahiji skéma sambungan DRL dirancang pikeun mareuman aranjeunna nalika mesin ngamimitian.

Dina hal ieu, kontak disambungkeun saperti kieu:

• dikurangan DRL mana kana awak;
• tambah - on relay kontak No.. 30;
• pin 87 disambungkeun ka positip batré;
• kontak 85 - kalawan massa;
• kontak 86 disambungkeun ka switch Reed, nu kontak kadua dibawa ka terminal positif generator nu.

adjustment lampu gede

Hal ieu umumna ditarima yén headlights ngalaksanakeun fungsi maranéhanana lamun jalan di hareup mobil cahayana alus, sarta supir kandaraan oncoming teu lolong. Pikeun ngahontal karya fixtures cahaya ieu, aranjeunna kedah disaluyukeun leres. Pikeun nyaluyukeun headlights VAZ-2107, Anjeun kudu:

1. Teundeun mobil dina datar, permukaan mastikeun horizontal dina jarak 5 m ti layar nangtung ukuran 2x1 m. Dina waktu nu sarua, mobil kudu pinuh ngalarti tur dilengkepan sakabeh parabot diperlukeun, ban kudu inflated kana tekanan diperlukeun. .
2. Tarik tanda dina layar dimana garis C hartosna jangkungna lampu, D - 75 mm handap C, O - garis tengah, A jeung B - garis nangtung, simpang nu C ngabentuk titik E, pakait jeung puseur tina headlights. J - jarak antara headlights, nu dina kasus VAZ-2107 nyaeta 936 mm.
   

   Dina layar nangtung, Anjeun kudu nyieun markup nu diperlukeun pikeun nyaluyukeun headlights
3. Pindahkeun regulator corrector hidrolik ka posisi katuhu ekstrim (posisi I).
4. Pasang beban 75 kg dina korsi supir atanapi nempatkeun panumpang di dinya.
5. Hurungkeun balok lemah sareng tutup salah sahiji lampu utama ku bahan opak.
6. Ngahontal alignment tina wates handap balok jeung garis E–E ku cara ngahurungkeun screw nyaluyukeun dina tonggong lampu gede.
   

   Hurungkeun salah sahiji screws nyaluyukeun pikeun align ujung handap balok jeung garis E-E
7. Kalayan sekrup kadua, ngagabungkeun titik putus tina wates luhur balok sareng titik E.
   

   Ku puteran screw kadua, perlu pikeun ngagabungkeun titik putus tina wates luhur balok jeung titik E.

Sami kudu dipigawé pikeun lampu kadua.

Lampu halimun

Nyetir dina hujan atawa salju bisa nyieun loba gangguan pikeun supir, anu kapaksa ngajalankeun mobil dina kondisi pisibilitas goréng. Dina kaayaan ieu, lampu kabut (PTF) sumping ka nyalametkeun, desain nu nyadiakeun formasi sinar lampu nu "creeps" dina beungeut jalan. Lampu kabut biasana konéng, sabab warna ieu condong paburencay kirang dina halimun.

Lampu kabut dipasang, sakumaha aturan, handapeun bemper, dina jangkungna sahenteuna 250 mm ti permukaan jalan. The ningkatna kit pikeun sambungan PTF ngawengku:

• susunan kawat;
• relay;
• kancing.

Salaku tambahan, sekering 15A bakal diperyogikeun, anu bakal dipasang antara relay sareng batré. Sambungan kudu dilakukeun luyu jeung diagram napel kit ningkatna.

Lampu kabut kudu disambungkeun luyu jeung diagram napel kit ningkatna.

Video: pamasangan lampu kabut sorangan dina "tujuh"

Masang lampu kabut dina VAZ2105

Tuning headlights VAZ-2107

Kalayan bantuan tuning, anjeun bisa datang ka penampilan leuwih modern jeung stylish tina headlights VAZ-2107, masihan aranjeunna exclusivity, sarta sajaba, ngaronjatkeun kinerja teknis na. Paling sering dipaké pikeun tuning modul LED dirakit dina rupa-rupa konfigurasi, kitu ogé kaca tinting. Anjeun tiasa mésér lampu anu tos siap dirobih atanapi ngarobih nyalira. Diantara pilihan tuning lampu gede nu pang populerna disebut panon malaikat (modul LED kalawan contours ciri), cilia (pinding plastik husus), DRLs rupa-rupa konfigurasi, jsb.

Video: hideung "mata malaikat" pikeun "tujuh"

Headlights VAZ 2107 hideung kalayan panon malaikat

VAZ-2107 - salah sahiji merek mobil domestik paling dimangfaatkeun ku nu boga mobil. Sikep ieu disababkeun ku sababaraha alesan, kalebet harga anu tiasa ditampi, adaptasi kana kaayaan Rusia, kasadiaan suku cadang, jsb. Supir tiasa ngalakukeun perbaikan leutik dina ampir sadaya sistem mobil nyalira, nganggo set alat anu sayogi umum. Sadaya ieu sapinuhna manglaku ka sistem pencahyaan jeung unsur utama na - headlights, perbaikan sarta ngagantian nu, sakumaha aturan, teu ngabalukarkeun sagala kasusah nu tangtu. Nalika ngalaksanakeun pagawean perbaikan, kumaha oge, aturan nu tangtu kudu dituturkeun ku kituna teu ngaruksak atawa nganonaktipkeun komponén padeukeut jeung bagian tina mesin. Prakték nunjukkeun yén sikep anu ati-ati sareng paduli kana perlengkapan lampu tiasa ngajamin umur jasa anu panjang.