Undang-undang Lalu Lintas. Eureun sareng parkir.
15.1
Eureun sareng parkir kendaraan di jalan kedah dilaksanakeun di tempat anu ditunjuk khusus atanapi di sisi jalan.
15.2
Henteu aya tempat atanapi jalan anu ditunjuk khusus, atanapi upami lirén atanapi parkir teu mungkin, éta diijinkeun caket sisi katuhu jalan gerbong (upami tiasa ka katuhu, supados henteu ngaganggu pangguna jalan anu sanés).
15.3
Di padumukan, eureun sareng parkir kendaraan diijinkeun di sisi kénca jalan, anu ngagaduhan hiji jalur pikeun gerak dina unggal arah (tanpa jalur trem di tengahna) sareng henteu dibagi ku panyiri 1.1, ogé di sisi kénca jalan hiji arah.
Upami jalanna aya jalan tol atanapi jalur pamisah, dilarang lirén sareng parkir kendaraan caket aranjeunna.
15.4
Kandaraan teu kénging diparkir dina jalan dina dua baris atanapi langkung. Sepeda, moped sareng motor tanpa trailer sisi tiasa diparkir dina jalan karéta henteu langkung ti dua jajar.
15.5
Dihaturkeun pikeun parkir kendaraan dina sudut ka ujung jalan dina tempat-tempat anu henteu ngaganggu gerak kendaraan anu sanés.
Deukeut trotoar atanapi tempat-tempat sanés anu patalimarga pejalan kaki, diidinan parkir kendaraan dina sudut ngan ukur di payun, sareng di lamping - ngan ukur dina bagian pungkur.
15.6
Parkir sadaya kendaraan di tempat anu dituduhkeun tanda jalan 5.38, 5.39 dipasang sareng piring 7.6.1 diijinkeun dina jalan gerbang sapanjang trotoar, sareng dipasang sareng salah sahiji pelat 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 - mobil sareng motorna ngan ukur sapertos anu ditingalikeun dina piring.
15.7
Dina katurunan sareng pendakian, dimana cara nyetél henteu diatur ku alat kendali lalu lintas, kendaraan kedah diparkir dina sudut dugi ka sisi jalan gerbang supados henteu nyiptakeun halangan pikeun pangguna jalan anu sanés sareng ngiringan kamungkinan gerak spontan kendaraan ieu.
Di daérah-daérah sapertos kitu, diidinkeun parkir kendaraan sapanjang ujung jalan gerbong, nempatkeun setir kalayan cara ngaluarkeun kamungkinan gerak spontan kendaraan.
15.8
Dina jalur trem arah handap, ayana di sisi kénca di tingkat anu sarua jeung carriageway pikeun gerak kandaraan non-rail, diidinan eureun ngan sasuai jeung sarat tina Aturan ieu, sarta dina tempat deukeut. ujung katuhu jalan - ngan pikeun naek kapal (turun) panumpang atawa minuhan sarat Aturan ieu.
Dina kasus ieu, teu kedah aya halangan pikeun gerak trem.
15.9
Eureun dilarang:
| a) | di tingkat pameuntasan; |
| b) | dina jalur trem (kecuali pikeun kasus-kasus anu ditetepkeun ku ayat 15.8 tina Aturan ieu); |
| c) | dina overpass, sasak, overpass sareng handapeunana, ogé dina torowongan; |
| g) | dina pameuntasan pedestrian sareng langkung caket ti 10 m ti aranjeunna dina dua sisi, kacuali dina kasus anu masihan kaunggulan dina patalimarga; |
| e) | di parapatan jalan sareng langkung caket 10 m ti ujung jalan tol anu teu aya jalanna jalan tolir, kecuali pikeun lirén pikeun masihan kaunggulan dina patalimarga sareng lirén payuneun jalan sisi di parapatan bentuk T, dimana aya garis panyirian padet atanapi jalur pamisah; |
| e) | di tempat anu jarakna antara garis nyirian padet, jalur pamisah atanapi ujung sabalikna tina jalan karéta sareng kendaraan anu parantos lirén kirang ti 3 m; |
| e) | ngadeukeutan ti 30 m ti situs badarat pikeun stopping kandaraan ruteu, sarta lamun euweuh, ngadeukeutan ti 30 m ti tanda jalan eureun misalna dina dua sisi; |
| nyaéta) | ngadeukeutan 10 m ti tempat anu ditetepkeun pikeun jalan sareng di tempat palaksanaannana, dimana ieu bakal nyiptakeun halangan pikeun kendaraan téknologi anu tiasa dianggo; |
| g) | di tempat-tempat dimana jalan anu datang atanapi jalan tol kendaraan anu parantos liren teu tiasa dilakukeun; |
| sareng) | di tempat dimana kendaraan ngahalangan sinyal lalu lintas atanapi rambu jalan ti supir anu sanés; |
| jeung) | langkung caket ti 10 m ti jalan kaluar ti daérah caket sareng langsung dina titik kaluar. |
15.10
Dilarang parkir:
| a) | di tempat-tempat anu dilarang lirén; |
| b) | dina trotoar (kecuali pikeun tempat anu ditandaan ku tanda jalan anu pas dipasang sareng piring); |
| c) | dina trotoar, kajantenan mobil sareng motor, anu tiasa diparkir di ujung trotoar dimana sahenteuna 2 m nyésa pikeun patalimarga; |
| g) | langkung caket ti 50 m ti pameuntasan karéta; |
| e) | di luar daérah padumukan di zona péngkolan bahaya sareng patah tulang cembung tina profil bujur jalan kalayan pisibilitas atanapi pisibilitas kirang ti 100 m sahenteuna dina hiji arah perjalanan; |
| e) | di tempat dimana kendaraan anu nangtung bakal ngajantenkeun mustahil pikeun kendaraan anu sanés pikeun ngalih atanapi nyiptakeun halangan pikeun gerakan jalma leumpang; |
| e) | langkung caket ti 5 m tina situs kontainer sareng / atanapi wadah pikeun ngumpulkeun limbah rumah tangga, lokasi atanapi susunanana anu minuhan sarat panerapan; |
| nyaéta) | dina padang rumput hejo. |
15.11
Peuting sareng dina kaayaan henteu cekap pisibilitas, parkir di luar padumukan diidinan ngan ukur dina tempat parkir atanapi di luar jalan.
15.12
Supirna henteu kedah ngantunkeun kendaraan bari henteu nyandak sadaya tindakan pikeun nyegah gerakan anu teu diidinan, nembus kana mobilna sareng (atanapi) panyaraman ilegalna.
15.13
Dilarang pikeun muka panto kendaraan, ngantepkeun kabuka sareng kaluar tina kendaraan upami ieu ngabahayakeun kaamanan sareng nyiptakeun halangan pikeun pangguna jalan anu sanés.
15.14
Upami lirén dipaksa di tempat anu dilarang lirén, supir kedah nyandak sagala cara pikeun ngaleungitkeun kendaraan, sareng upami teu mungkin, lakukeun saluyu sareng sarat paragraf 9.9, 9.10, 9.11 ieu. Aturan.
15.15
Dilarang pikeun masang objék dina jalan karéta anu ngahambat jalanna atanapi parkir kendaraan, kecuali pikeun kasus-kasus ieu:
- pendaptaran kacilakaan lalu lintas jalan;
- kinerja padamelan jalan atanapi padamelan anu aya hubunganana sareng padamelan jalan karéta;
- larangan atanapi larangan gerak kendaraan sareng pejalan kaki dina kasus anu ditangtukeun ku hukum.
