Motor praktis: solokan motor anjeun

Tip praktis pikeun ngajaga motor anjeun

• Frékuénsi: unggal 5 dugi ka 10 km atanapi sataun sakali gumantung kana modél ...
• Kasesahan (1 nepi ka 5, gampang ka teuas): 1
• Durasi: kirang ti 1 jam
• Bahan: alat utama + rengkuh saringan sareng recuperator oli, oli mesin, saringan oli énggal sareng segel panutup upami diperyogikeun.

Ngabersihan motor anjeun nyalira ngahemat artos sareng henteu meryogikeun kaahlian nyata, janten naha nyabut diri anjeun? Teu aya bahaya nindes!

Sakali anjeun tos lulus jaminan produsén urang, anjeun aman tiasa komitmen ka draining mobil anjeun lamun anjeun teu sieun meunang leungeun Anjeun kotor saeutik.

Dina mesin durukan internal, oli henteu ngan ukur ngirangan gesekan pikeun ngawatesan panas sareng ngagem. Hal ieu dirarancang pikeun niiskeun, ngabersihan mesin sareng ngajagi bagian tina korosi. Diwangun ku molekul panjang anu ngamungkinkeun produksi pilem anu ipis sareng stabil, éta terus-terusan ngalaman gaya geser sareng turun naik suhu anu nyababkeun umurna. Kana waktu, éta ngurus pangotor sirkulasi dina mesin (résidu logam, lapisan clutch, lebu diserep dina asupan, jsb) nu bakal disimpen dina filter oli. Kanyataanna, eta degrades, robah warna ka warna hideung, sarta kinerja na turun. Ieu lajeng yén ngagantian na janten perlu.

prosedur

Iraha?

Frékuénsi ngosongkeun disarankeun ku produsén motor. Sanajan kitu, sababaraha faktor bisa ngarobah interval ieu. Pamakéan husus dina perjalanan tiis pondok, contona, mangrupakeun sumber éncér suluh-di-minyak signifikan, nu nyata degrades kinerja na. Mémang, dina kaayaan tiis, titik-titik bahan bakar ngembun dina témbok mesin sareng turun ku kapilér kana sump minyak. Pikeun ngimbangan fenomena ieu, campuran hawa-bensin diperkaya nalika mesin tiis. Konsentrasi tinggi hidrokarbon dina minyak pisan ngabahayakeun (intina degreaser!). Suhu ekstrim, pamakéan beurat atawa, Sabalikna, berkepanjangan non-pamakéan ogé pamustunganana meunang kaluar pelumas nu. Ngaganti saringan oli henteu sistematis, éta ngan ukur tiasa dirobih iraha waé salami dianggo normal. Sakali deui, langkung sae pikeun hormat saran produsén. Catet yén sababaraha dealers boga leungeun beurat jeung ngarobah éta sacara sistematis. "Teu nyeri," ceuk maranehna, iwal dompét, lajeng ngajadikeun runtah nu teu merta diperlukeun salian.

Kumaha?

Ganti oli sok panas pikeun ipis oli sareng ngabantosan ngalir.

Motor dina kruk, leupaskeun kacang solokan ku rengkuh luyu. Posisi wadahna cukup badag pikeun nahan sakabéh volume sarta cukup lega pikeun nyegah dripping uncontrolled di lantai. Ideally, rencanana kotak kardus handapeun motor lamun taneuh perlu disimpen (utamana lamun anjeun dina taneuh).

Taliti loosen nut solokan bari nahan eta pikeun nyegah minyak tina meunang dina ramo Anjeun teuing mimiti. Hadé pisan mun éta maké sarung. Kami henteu nyarios mesinna panas, tapi ulah kulub upami anjeun nyepeng leungeun.

Hayu oli solokan, teras pasang saringan oli. Aya tipena béda. Sababaraha, sapertos di dieu, mangrupikeun kartrid, anu sanésna diwangun kana casing motor. Kadang strapless cukup bari eta ngaliwatan. Baheula, produsén parantos nawiskeun alat khusus.

Teundeun recuperator handapeun filter, lamun jauh teuing ti colokan solokan, ngaganti panutup ku segel anyar. Tighten kana uap (teu kudu dibeulah housings dina satengah, 35mN dieu) jeung Piceun filter nu. Hayu eta solokan.

Sababaraha saringan anu saeutik leuwih kompleks tinimbang batur. Manggihan arah assembly, kamungkinan ayana washer, cinyusu, jeung anjing laut, jeung urutan nu aranjeunna dirakit pikeun nyegah kasalahan nu prejudice reassembly. Nalika ragu, cokot poto!

Lubricate segel tina filter anyar betah tightening.

Lamun éta cartridge a, tighten ku leungeun, tanpa rengkuh a. Sering urang datang dina kontak jeung jangkauan sahiji gabungan, lajeng ngawula ka salaku 3⁄4 péngkolan. Kadang-kadang saringan ngagaduhan nomer dina periphery, sapertos di dieu, anu ngamungkinkeun anjeun milarian jalan.

Eusian colokan solokan ku minyak anyar antara tingkat mini jeung maksimum.

Nengetan corong nu pakait jeung warna motor jeung oli (mangga ka pabrik). Ieu disebut perhatian kana detil ...

Mimitian mesin, hayu ngajalankeun pikeun menit, indikator tekanan minyak kedah pareum. Pareuman kontak jeung motor ogé horisontal redo tingkat Anjeun, gigireun Maxi nu.

Kumpulkeun minyak tina kendi kosong (utamana ulah buang ka solokan!) Anggap saringan solokan sarta balik duanana ka toko motor, puseur mobil atawa tempat sampah, éta bakal dirawat sarta didaur ulang. Rapihkan peralatan anjeun sareng parantos réngsé!

Ayeuna anjeun "Rossi" tina solokan, waktos salajengna urang bakal ngobrol ngeunaan ngaganti lilin pikeun nyaangan lantera Anjeun.