Ngajaga shock absorbers
Dina usum tiis, nalika jalan aya loba potholes ti biasana, sarta beungeut jalan mindeng ditutupan ku salju atawa és, kaayaan shock absorbers hususna penting pikeun kaamanan urang.
Suspensi anu lepat hartosna, diantarana, jarak ngerem anu langkung panjang sareng ban anu langkung gancang.
Dibandingkeun sareng komponén mékanis anu sanés, ngagem panyerep kejut rada sesah dideteksi, sabab éta lumangsung laun-laun sareng supirna biasa gagalna gantung kutang.
Ku alatan éta, unggal 20-30 sarébu km sia nganjang ka layanan dimana spesialis mumpuni bakal ngalaksanakeun diagnostics gantung luyu.
Urang jarang sadar konsékuansi serius tina absorbers shock faulty pikeun kaamanan nyetir.
Firstly, jarak ngerem ngaronjat sacara signifikan - dina kombinasi kalayan beungeut jalan goréng nepi ka 35%. Mobil nahan jalan anu langkung parah. Dina sudut kedap, mobil condong ka luar, sarta di juru smoother mobil mimiti "ngambang". Duanana dina kasus kahiji sareng kadua, anjeun kedah sacara serius ngirangan laju.
Kanyamanan numpak ogé geus deteriorated nyata. Panumpang rawan "nyilem" nalika ngerem sareng guling awak anu kuat nalika naek sareng ngagancangan. Salaku tambahan, geter sareng geter anu teu pikaresepeun muncul. Tunggang sareng nyerep kejut anu tos dianggo ogé nyababkeun biaya tambahan, sabab ban langkung gancang.
Harga perkiraan pikeun nyerep kejut di ASO pikeun modél mobil anu dipilih:
| Ngadamel sareng modél | shock absorber hareup | shock absorber pungkur |
| Audi A4 | 524 | 805 |
| Daewoo Takuma | 427 | 317 |
| fiat cinquecento | 123 | 79 |
| pasang diangkat | 358 | 214 |
| Ford Fiesta | 245 | 245 |
| Peugeot 206 | 210 | 190 |
| Skoda Fabia | 250 | 190 |
| suzuki vitara | 325 | 249 |
Dina usum tiis, absorbers shock éféktif mastikeun kabiasaan aman mobil sanajan dina jalan salju.
Ka luhur artikel
