Jaga pisibilitas anjeun
Nyetir kalayan jandéla kotor sering ditungtungan ku kacilakaan serius.
Nyetir kalayan jandéla kotor sering ditungtungan ku kacilakaan serius.
Dina usum tiis, urang sering ngarambat dina kaayaan anu sesah - dina halimun padet atanapi nalika hujan ageung. Seueur supir teras ngawadul ngeunaan visibilitas anu goréng. Wipers anu teu cekap biasana disalahkeun. 
Cuaca goréng, parobahan dadakan dina suhu sarta operasi normal ngakibatkeun maké gancang tina karét. Wiper kasar sareng teu tiasa dianggo nyebarkeun akumulasi lebu sareng lebu sanés dina kaca kaca. Hasilna, tinimbang ningkatkeun pisibilitas, aranjeunna ngajantenkeun nyetir langkung sesah pikeun supir.
Kualitas beberesih gumantung kana interaksi dua komponén: panangan jeung wiper wiper. Gagalna salah sahijina ngabalukarkeun loba kasulitan, sarta dina kasus ékstrim malah ngabalukarkeun kacilakaan serius. Gejala anu paling umum tina kagagalan wiper nyaéta smudge atanapi daérah anu teu dikumbah anu tinggaleun dina kaca kaca, ogé nyentak sareng sora anu dibarengan.
Upami urang ningali salah sahiji gejala ieu, éta mangrupikeun sinyal anu teu tiasa dicabut yén éta waktuna pikeun ngagentos wipers sareng anu énggal. Pilihan maranéhanana dina pasaran pisan badag. Urang tiasa ngagaleuh anu paling murah sakitar 10 PLN, sedengkeun anu bermerek hargana sahenteuna 30 PLN. Anjeun oge bisa meuli ngan karét pita pikeun rug - hargana ngeunaan 5 zł, komo non-spesialis bisa nanganan ngagantian.
Supados wipers anyar ngawula kami salami mungkin, eta sia remembering sababaraha aturan. Firstly, wipers teu dipaké pikeun defrost kaca - rubbing karét dina kaca beku mangrupa ngarecahna saharita tina brushes, nu moal deui nyadiakeun pisibilitas ditangtoskeun. Ogé, ulah miceun wiper nu geus beku kana kipas kaca - éta pangalusna pikeun masang hawa panas dina kipas kaca jeung antosan saeutik nepi ka és ngalembereh. Nalika nyetir dina suhu anu handap sareng salju turun, anjeun kedah lirén ti waktos ka waktos sareng ngabersihkeun bulu, anu janten langkung beurat unggal kilométer sareng ngabersihan kaca payun langkung parah kusabab kokotor anu beku gancang sareng salju akumulasi dina aranjeunna.
Upami ngagentos sikat henteu ngabantosan, sareng aya noda dina kipas kaca atanapi wipers anu kedutan, langkung saé pikeun ningali cairan washer dina waduk washer. Cairan anu paling murah di pasar (biasana di hypermarket) sering ngajantenkeun nyetir nyeri nyata tibatan ngagampangkeun ngabersihan windows. Hiji-hijina jalan pikeun mastikeun pisibilitas anu saé nyaéta ngagentos cairan ku anu énggal anu kualitasna langkung saé. Nyimpen sababaraha zlotys dina hal ieu teu mayar kaluar pisan, sabab kaamanan urang jeung kasalametan pamaké jalan séjén anu di stake.
penemuan narabas
Sajarah rugs balik deui ka 1908, nalika Baron Heinrich von Preussen éta kahiji di Éropa pikeun patén-patén "minyak rubbing". Ide éta saé, tapi, hanjakalna, henteu praktis pisan - jalurna dipintal sacara manual nganggo uas khusus. Supir kedah ngoperasikeun hiji leungeun, atanapi panginten "nyewa" panumpang pikeun ngoperasikeun wiper kaca mobil.
A saeutik engké, mékanisme pneumatic ieu nimukeun di AS, tapi ogé boga drawbacks. Wipers tiasa dianggo saé dina dianggurkeun - langkung saé nalika mobilna cicing - sareng kirang nalika nyetir gancang.
Ngan panemuan Bosch anu kabuktian janten terobosan. drive wiper kipas kaca na diwangun ku hiji motor listrik anu, ngaliwatan cacing jeung gear karéta, diatur dina gerak hiji uas katutupan karét.
