Diskualifikasi ulang pikeun nyetir mabok di 2016
Indikator ti taun-taun saméméhna nunjukkeun yén, sanaos hukuman anu terus-terusan ningkat pikeun nyetir mabok, jumlah kacilakaan anu ngalibetkeun pamilik mobil mabok naék. Ku kituna, rata-rata di Rusia di 2015 aya 11 persén leuwih kacilakaan ti di 2014. Paling kacilakaan lalulintas bari mabok lumangsung di Téritori Krasnodar, St Petersburg (Leningrad Region), Moscow, Tula jeung Voronezh Wewengkon.
Dina hal ieu, kaputusan dijieun di tingkat législatif pikeun tighten liability pikeun ngulang nyetir mabok. kaayaan téh basajan: hiji jalma ieu bray sakali, dua taun engké anjeunna nampi VU na deui, ngagungkeun acara ieu kalawan inuman alkohol jeung deui balik kabayang. Upami inspektur ngeureunkeun anjeunna, teras anjeunna moal turun kalayan panyabutan hak.
Naon anu ngantosan pikeun nyetir mabok anu mabok?
Ukuran tightening pikeun nyetir mabok di 2015-2016
Dugi ka 2015, supir mabok kaleungitan lisénsina salami dua taun sareng mayar denda tilu puluh rébu. Mun anjeunna dieureunkeun deui, anjeunna kedah mayar ngaronjat jumlahna - lima puluh rébu, sarta deui ngalatih deui ti kategori motorists ka pedestrians salila tilu taun.
Tapi ti 1 Januari 2015, parobahan dijieun kana Code of nyinggung Administratif ngeunaan ngulang nyetir bari mabok, teu merta tina inuman alkohol, tapi ogé tina narkoba.
Ayeuna "residivis" ngancam:
- denda 200-300 sarébu rubles;
- deprivation hak pikeun 36 bulan;
- hadir dina layanan masarakat pikeun 480 jam;
- atawa ngalaksanakeun wajib rupa-rupa karya salila dua taun;
- atawa ukuran paling parna - panjara salila 2 taun.
Eta sia nyebutkeun yén hukuman panjara di hal nu ilahar téh kondisional, tapi lamun motorist geus bray committing sagala kalakuan ilegal, anjeunna sabenerna bisa dikirim ka panjara.
Kalayan sadayana ieu, supir ditunda tina nyetir, sareng mobilna dikirim ka impound dugi ka pengadilan nyandak kaputusan.
Nengetan kecap-kecap dina artikel Kodeu Pelanggaran Administratif 12.8 bagian 1:
«Mabok nyetir, lamun lampah misalna teu ngandung hiji ngalanggar kriminal".
Nyaéta, upami jalma sangsara kusabab supir mabok, pejalan kaki ditabrak atanapi ngarusak kendaraan batur bari mabok, maka tanggung jawabna parantos aya dina pasal-pasal KUHP.
Khususna, artikel 264 KUHP ngeunaan Féderasi Rusia nguruskeun rupa-rupa kaayaan - tina nyababkeun cilaka parah dugi ka maotna sababaraha urang. Ku kituna, lamun supir éta sober, anjeunna bakal nyanghareupan hukuman kirang parna ti motor anu mabok.
Hukuman paling parna disadiakeun pikeun maotna dua atawa leuwih jalma - panjara nepi ka salapan taun. Upami supirna sober dina waktos tabrakan, maka anjeunna diperkirakeun dipenjara dugi ka 7 taun, atanapi damel paksa dugi ka lima taun.
Ogé kudu disebutkeun yen artikel ieu KUHP ngeunaan Féderasi Rusia lumaku teu ukur keur angkutan jalan, tapi ogé pikeun sakabéh tipe séjén kandaraan motor: scooters, traktor, parabot husus, jeung saterusna.
Ku kituna, ngulang mabok nyetir dianggap salah sahiji palanggaran lalulintas paling bahaya, nu entails konsékuansi serius, sarta deprivation hak pikeun 3 taun teu hukuman awon. Sasuai, ulah ngajalankeun, sanajan anjeun geus mabok rada bit. Mésér breathalyzer saku atanapi nganggo kalkulator cuaca alkohol getih, anu sayogi dina situs wéb kami Vodi.su. Nelepon taksi salaku Resort panungtungan.
Ngunggah…
