Naha kaca mobil dina mobil ruksak? Tempo naon anu kudu dipigawé

Bari nyetir, mobil urang praktis kaca terus ruksak... Batu puteran, sanajan hiji leutik, bisa ngabalukarkeun masalah nyata. Paling sering, fenomena ieu lumangsung nalika batu ragrag tina handapeun roda mobil di hareup atawa ragrag kaluar viaduct nu, handapeun nu kami sial. Salaku tambahan, urang henteu kedah nyetir - nalika urang nangtung di tempat parkir, seueur anu tiasa kajantenan ka mobil urang - panginten treuk sareng unit bakal ngaliwat tempat anu caket? Atawa meureun barudak bakal maén kalawan saws? Tangtosna, upami urang terang saha anu ngarusak mobil urang, kasusna terserah ka pulisi, maka anu kaliru ogé kedah ngalereskeun anu rusak. Sanajan kitu, éta biasana kajadian nu urang malah teu nyaho di naon titik karuksakan lumangsung. Lamun sial téh sial. Hanjakalna, anjeun moal tiasa ngajaga mobil anjeun tina kacilakaan sapertos kitu. Anjeun ngan bisa "ngubaran" minors.karuksakanngarah teu jadi gaganti mahal pikeun sakabéh kaca.

Ngalereskeun éta gancang!

Bisi tina cipratan kana kaca waktos nyaeta musuh urang. Beuki lila cipratanna diantep teu dijagi, beuki dipikaresep bakal nambahan atawa mekar. megatkeun kaca. Lamun urang bisa ngalakukeun tanpa ngaganti sakabéh kaca, urang kudu ngalereskeun karuksakan pas mungkin.

Iraha ngagentos?

Henteu sakabéh karuksakan bisa repaired. Sababaraha di antarana nganonaktipkeun sakabéh panel, sahingga ngan cocog pikeun ngagantian. Karuksakan anu paling parah nyaéta karusakan anu aya dina bidang visi supir sahingga tiasa ngaganggu pandangan jalan anu leres. Salaku tambahan, urang kedah ngagentos gelas nalika karusakan ngagaduhan diaméter langkung ti 22 mm atanapi aya di sakuriling saharita tepina (upami ujungna langkung caket ti 5 cm kana chip). Ngagantian dina kaayaan kitu téh bisa dilawan, jadi eta leuwih hade teu nunda, sabab nalika nyetir kalayan kaca spion ruksak, sertipikat pendaptaran malah bisa leungit.

Ngalereskeun sateuacan perlakuan

Upami kaca kaca urang rusak sareng urang henteu ngagaduhan kasempetan langsung pikeun ngalereskeunana, hayu urang ngadamel chip sahenteuna ditangtayungan tina kokotor sareng cuaca. Ngan éta samentara lengket kalayan pita atawa stikerulah kakeunaan pangaruh langsung cai, keusik atawa épék ngarugikeun séjén. Kasus anu paling parah nyaéta karusakan jandela, anu lumangsung dina usum tiris sareng usum gugur, sabab cai beku dina chip tiasa nyumbang kana kamajuan karusakan sareng, akibatna, penampilan retakan. Éta sami sareng partikel keusik, anu sami-sami ngancurkeun, ngebor liang anu langkung ageung sareng langkung ageung dina karusakan urang.

Ngalereskeun chip

Metodeu paling populér Metodeu vakum dipaké pikeun ngaleungitkeun chip dina kaca.... Tempat bocor dina kaca kudu tuntas cleaned, garing sarta vented, lajeng ngeusi résin husus. Hal ieu dilakukeun dina tekenan sarta résin dipaké téh matt sahingga ninggalkeun tanda permanén. Ku sabab kitu, kudu aya euweuh karuksakan dina widang visi supir urang. Bagian luar karuksakan dirawat ku résin finishing husus, kakuatan mékanis nu sanggeus curing kalawan sinar UV, nurutkeun para ahli, ngan 5% kirang ti tempat lengkep gembleng.

Di juru kunci atawa di imah?

Perbaikan chip ku montir dilumangsungkeun dina cara nu sarua sakumaha ditétélakeun di luhur. Harga jasa sapertos gumantung kana ukuran karusakan sareng bengkel khusus. Sanajan kitu, aya loba fitur perbaikan sadia dina pasaran, hatur nuhun nu urang kudu Urang ngalakukeun perbaikan kaca mobil urang sorangan. Sahenteuna éta anu dijanjikeun ku produsén. Sanajan kitu, eta sia nyokot katingal di mungkin defects lamun nyoba ngalereskeun eta sorangan. Nya, sering kajadian yén "mékanik" homebrew ngalereskeun kaca mobil bakal langkung seueur karusakan. Perbaikan gagal utamana pakait sareng pamakéan produk kualitas questionable nu teu adequately ngajaga karuksakan pikeun nyegah retakan lega. Sajaba ti éta, beberesih goréng atawa hardening résin cukup bakal ngabalukarkeun kaca rengat dina dampak jeung stress. Kumaha rasana nalika urang masihan mobil ka montir? Nya, dina titik jasa, cacad kaca dilereskeun kalayan bantosan alat profésional sareng bahan kimia perakitan khusus. Produk ieu biasana langkung dipercaya tibatan anu urang mésér di supermarkét. Salaku tambahan, mobil kami diurus ku spesialis anu, tangtosna, gaduh pangalaman langkung seueur pikeun ngalereskeun karusakan sapertos kitu.

Pilihanna mangrupikeun anjeun

Pegatna kaca mangrupikeun masalah nyata. Ngaganti sadayana glazing mahal. Eta sia tempo naha ngarecahna urang teu cocog pikeun perbaikan, hatur nuhun nu urang bakal ngahemat pisan. Upami urang mutuskeun pikeun nambal chip di bumi, urang kedah tumut kana kurangna jaminan sareng kateupastian naha urang ngalaksanakeun tugas ieu kalayan saé. Nalika urang ngantunkeun mobil pikeun jasa, urang bakal langkung tenang sareng pasti bakal nampi jaminan. Nanging, upami urang mutuskeun yén urang badé ngalereskeun kaca sorangan, urang kedah milih spésifik anu saé. Di avtotachki.com kami nawiskeun produk Liqui Moly profésional pikeun perbaikan kaca hareup pikeun duanana toko perbaikan otomatis tur individu. 

avtotachki.com"