Ruksakna mobil salila évakuasi - naon nu kudu? santunan CASCO

Di kota-kota ageung, treuk derek aktip damel, anu nyandak mobil anu teu leres diparkir ka tempat impound. Supir nganggo bantuan treuk ngerek dina kasus dimana kendaraanna rusak kusabab kacilakaan atanapi gangguan téknis.

Sanajan tanaga mumpuni dianggo dina jasa évakuasi, karuksakan kandaraan diangkut teu ilahar. Naon anu kudu dipigawé lamun mobil anjeun ruksak salila évakuasi? Saha anu wajib mayar kompensasi atanapi mayar perbaikan anu mahal?

Tilu kaayaan utama karuksakan kandaraan bisa dianggap:

• supir sorangan disebut treuk ngerek jeung karuksakan ieu disababkeun ku pangaweruh na;
• mobil ruksak tanpa pangaweruh nu boga;
• karuksakan dipigawé di wewengkon pinalti.

Hayu urang nganggap sadayana kaayaan ieu nyalira.

Nelepon treuk derek bisi aya mobil mogok

Upami, contona, mesin macét dina jalan atanapi kotak gearna rusak, anjeun kedah nyauran manipulator kalayan platform ngageser atanapi lir. Ahli hukum otomatis negeskeun yén sateuacan ngamuat mobil kana platform, sertipikat katampi kedah digambar. Éta ogé sasaena pikeun nyieun hiji inventory sadaya hal dina kalapa jeung kabin. Upami mungkin, anjeun tiasa nyandak gambar awak mobil tina sudut anu béda. Kertas anu disusun kedah ditandatanganan ku anu gaduh nyalira sareng wawakil jasa téknis.

Sasuai, gaduh pedaran ieu dina leungeun, anjeun bisa kalayan gampang mastikeun yén karuksakan tangtu disababkeun salila prosés évakuasi. Palayanan évakuasi kedah mayar karugian. Sakumaha aturan, dina jasa serius, sadaya mobil diangkut anu insured, sarta perjangjian formulir baku geus ditandatanganan jeung nu boga, nu mangrupa daptar sagala fitur penting awak - goresan badag, dents, keyeng, jsb Lamun euweuh, ieu. kanyataan dituduhkeun dina kalakuan mindahkeun.

Kontrak disusun dina duplikat sareng tiasa dianggo salaku bukti utama nalika ngadamel klaim. Alami, anjeun kudu ngalaporkeun karuksakan langsung saatos aranjeunna kapanggih salila inspeksi, disebutkeun Anjeun bisa jadi dituduh nyoba atribut masalah anjeun ka layanan évakuasi. Biasana 10 dinten dipasihan kanggo nampi réspon resmi. Lamun klaim anjeun teu acan wareg, perlu pikeun ngalaksanakeun hiji pamariksaan bebas, sarta berkas gugatan kalawan sagala bukti sadia. Teu aya cara sanés pikeun nampi santunan, sanaos aya CASCO - nurutkeun CASCO, ruksakna kandaraan salila évakuasi atawa towing sanes hiji acara insured.

Karuksakan salila évakuasi ka impound lot

Numutkeun aturan lalu lintas, sakumaha anu urang tulis sateuacana dina Vodi.su, mobil dikirim ka daérah pinalti pikeun seueur pelanggaran, anu utama nyaéta parkir di tempat anu salah atanapi nyetir bari mabok. Dina kasus nu pertama (parkir lepat), mobil dimuat kana platform jeung diangkut tanpa ayana nu boga.

Upami anjeun henteu mendakan mobil dimana anjeun tinggalkeun, hubungi nomer pulisi lalu lintas di kota anjeun, aranjeunna bakal nyarioskeun ka anjeun dimana kendaraan dicandak sareng dimana kéngingkeun laporan pelanggaran. Numutkeun sarat hukum, protokol kudu nunjukkeun kaayaan awak mobil - euweuh karuksakan katempo, aya chip, dents, goresan.

Taliti mariksa awak sareng cat mobil anjeun. Lamun karuksakan anyar kapanggih, Anjeun kudu nelepon pulisi, ku ayana nu ngalereskeun defects narima salila transportasi. Dina kanyataan ieu, hiji kalakuan luyu digambar up na klaim dikintunkeun ka diréktur jasa évakuasi. Upami anjeun nampik, anjeun kedah angkat deui ka pengadilan. Upami diperlukeun, mesen hiji ujian bebas. CASCO henteu nutupan biaya ngalereskeun karusakan sapertos kitu.

Mobil ruksak di impound lot

Sacara prinsip, Anjeun kudu meta nurutkeun algoritma luhur. Perhatos ogé yén upami anjeun gaduh CASCO, anjeun tiasa nampi pamayaran ti perusahaan asuransi anjeun, sabab karusakan henteu disababkeun dina waktos ngamuat / ngabongkar atanapi transportasi langsung, tapi kusabab lalawora atanapi tindakan jahat pihak katilu. Sadaya goresan sareng dents kedah dirékam sacara saksama ku ayana pulisi sareng agén asuransi.

Dina henteuna CASCO, perlu pamenta pembayaran ti arah parkir pinalti. Upami aranjeunna nampik mayar, aranjeunna kedah angkat ka pengadilan, sateuacanna lulus pamariksaan mandiri, anu bakal netepkeun panyabab anu leres tina karusakan - lalawora sareng lalawora staf.

Aturan évakuasi

Pikeun ngahindarkeun kaayaan sapertos kitu, anjeun kedah nuturkeun aturan évakuasi:

• Nalika mesen treuk ngerek, kalakuan ditampa jeung mindahkeun mobil digambar up, dimana karuksakan ditingali kudu dituduhkeun, kitu ogé eusi kabin jeung kalapa;
• ulah nandatanganan protokol ti pulisi lalulintas ngeunaan ditahan tina wahana nepi ka anjeun pribadi ningali mobil anjeun;
• inspektur wajib ngagantelkeun kana protokol hiji inventory kalayan sagala defects dicirikeun dina mobil;
• tetep sadayana kuitansi pikeun mayar treuk ngerek na impound, anjeun bakal kedah aranjeunna pikeun berkas gugatan atawa nampa bayaran ti parusahaan asuransi keur CASCO.

Punten dicatet yén patugas pulisi lalu lintas diwajibkeun ngarékam dina pidéo prosés nyita sareng ngamuat kendaraan kana platform treuk. Berkas ieu ogé kedah disayogikeun ka anjeun upami dipénta nalika nampi protokol tahanan. Émut yén tanpa nuturkeun prosedur, bakal sesah pikeun ngahontal kaadilan sareng anjeun kedah mayar biaya perbaikan nyalira.

Ngunggah…