Mobil pos-leasing - patut atanapi henteu?

Mobil pos-leasing - rusak dugi ka wates atanapi deal anu saé? Nepi ka ayeuna, saha-saha nu dicaritakeun rek ngajakan mobil ngagedor-gedor halis, ngomongna geus edan. Kiwari, sagalana geus béda - dina jualan mobil misalna anjeun bisa moro mutiara nyata, ampir brand anyar, tapi masih laér leuwih murah ti paméran. Dina pos dinten ieu, urang bakal ngobrol ngeunaan kaunggulan jeung kalemahan mobil pos-leasing.

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Éta patut meuli mobil sanggeus leasing?
• Naon kaunggulan jeung kalemahan mobil sanggeus leasing?

Pondokna

Pangusaha mangrupikeun pembeli utama dealer mobil ayeuna - dugi ka 70% mobil énggal angkat ka perusahaan di armada perusahaan, sareng diperkirakeun yén jumlah ieu bakal langkung luhur dina taun-taun anu bakal datang. Bentuk pembiayaan anu paling umum nyaéta leasing, nyaéta "nyéwa" mobil salami 3-4, sareng sakapeung 5 taun, kalayan kamungkinan ngagaleuh dina harga anu pikaresepeun saatos periode pembiayaan parantos kadaluwarsa. Lajeng lolobana mobil pos-lease dijual utamana di toko thrift nu lessor urang.

Kauntungan pangbadagna mobil sanggeus leasing téh pasti, sajarah layanan well-documented. The disadvantage pangbadagna biasana mileage tinggi.

Post-leasing mobil - kaunggulan. Pangbadagna? Carita

Kandaraan pasca-séwa sering disebut salaku pilihan perantara antara mobil énggal langsung ti dealer sareng mobil bekas. Kauntungannana pangbadagna maranéhanana nyaéta jelas, sajarah transparan. Mobil ngalayanan pangusaha umumna asalna ti salon Polandia, ogé gaduh buku jasa anu akurat sareng dipercaya dieksekusi kalayan kamajuan perbaikan (biasana dilaksanakeun di bengkel resmi, nu ngajamin pamakéan, contona, minyak mesin kualitas pangluhurna atawa suku cadang aslina, sarta substitutes Cina teu mirah). Nalika milih mobil di luar nyéwa, anjeun terang naon anu anjeun mésér. Anjeun teu kedah pariksa nanaon sorangan, sabab sagala informasi geus dikumpulkeun.

Perusahaan leasing narékahan pikeun transparansi. Nalika mobil balik ti "rental" appraiser nu draws nepi katerangan lengkep ngeunaan kaayaanana, kaasup kaayaan cat jeung interior, kitu ogé laporan ngeunaan perbaikan dilaksanakeun salila periode waragad. Henteu aya omongan pikeun nyumputkeun malfunctions atanapi ngarobih konter, sabab tuan tanah anu teu jujur ​​​​sapertos teu tiasa salamet di pasar - kompetisi bakal langsung ngelek aranjeunna.

Ku kituna, résiko tabrakan jeung wreckage tina kapal sunken minimal. Sanajan, tangtosna, ieu lain hartosna yén mobil sanggeus leasing salawasna bisa dicokot dina poék - sakumaha dina kasus naon mobil dipaké, Anjeun kudu taliti kasampak di dinya.

Mesin pos-leasing = umur panjang? Teu perlu!

Kami moal mendakan Amérika pikeun diri urang, tapi pikeun kajelasan, urang kedah ngantebkeun ieu - kaayaan mobil saatos ngajakan gumantung kana saha anu nyetir sareng kumaha. Mobil anu dianggo aranjeunna dina kaayaan anu pangsaéna karyawan pausahaan leutik atawa boga pangusaha individu. Supir sapertos kitu biasana henteu ngarawat mobil perusahaan salaku "euweuh saha waé" sareng ngurus éta saolah-olah éta sorangan, sanaos kadang-kadang éta henteu saé, tapi ... kontrak.

Anu mimiti: seueur perusahaan leasing nyatakeun yén mobilna kedah diasuransikeun ngalawan AC sareng rutin dilayanan di stasiun layanan anu otorisasi, sareng mulang mobil ruksak pakait sareng denda beurat. Kadua: Pamilik usaha anu milih nyéwa teras tiasa ngagaleuh mobil anu "diséwa", janten pikeun kapentingan sorangan pikeun ngurus éta. Seringna pagawé ogé diwajibkeun pikeun ngalakukeun ieu - contona, upami aya karusakan, aranjeunna mayar perséntase tina biaya perbaikan. katilu: jasa mobil parusahaan leuwih nguntungkeun ti hiji pribadisabab seueur biaya anu salajengna tiasa dipotong tina dasar pajak.

Kaayaan téknis pangsaéna nyaéta mobil kalayan anu disebut. leasing jasa pinuh. Dina hal ieu, sakabéh waragad pangropéa maranéhanana geus kaasup dina pamayaran ngajakan bulanan, jadi Anjeun bisa mastikeun yén nu boga dilumangsungkeun sagala perbaikan dina iman alus.

mobil ngambang

Kumaha upami parkir mobil? Di dieu, teuing, éta hadé ti sapuluh taun ka tukang. Kahiji, pendekatan pangusaha geus robah. Dina taun 90-an, nalika wangun leasing nembé muncul di Polandia, aya aturan "maénkeun haté anjeun, teu aya naraka". Mobil perusahaan éta sanés mobil saha waé. Ti jaman ieu sagala guyonan ieu kawas: "Cara pangalusna meunang leupas tina murmuring disturbing jeung noise di kantor téh ngahurungkeun radio."

Kiwari sagalana geus béda. Pamilik usaha henteu ningali mobil salaku alat kerja anu tiasa dianggo pikeun wates, tapi salaku bagian tina aset perusahaan. Dina kasus armada ageung, manajer profésional biasana disewa. Anjeunna ngawas kaayaan unggal mesin sarta mastikeun yén pagawé lakonan hal nu sarua. Métodena béda-béda - sababaraha supir ngecas pikeun karusakan, anu sanés ngaganjar nyetir aman sareng ekonomis. Supir anu paduli ngajaga "abdi"na dina kaayaan anu pangsaéna teras tiasa ngagaleuh ku harga anu pikaresepeun.

Post-leasing mobil - kalemahan

Kandaraan pasca leasing ngagaduhan seueur kauntungan. Kumaha upami kalemahan? Mileage biasana pangpanjangna. Hayu urang nyanghareupan eta, anjeun teu ngajalankeun mobil parusahaan anjeun "ka garéja on Sundays." Ieu mangrupikeun mobil anu kedah hirup, janten nilai 200 kilométer dina méter henteu jarang.

Tangtosna, éta patut nambahan di dieu yén mileage henteu rata. Hiji mobil nu geus ngumbara 100 kilométer, lolobana jarak jauh, bisa jadi dina kaayaan hadé ti hiji nu boga 50 kilométer dina méteran, tapi geus dipaké pikeun nyetir kota dinamis - sarta ieu teu dipikawanoh janten kondusif pikeun kaséhatan manusa. mesin. Jawaban ahir kedah dipasihkeun kana patarosan naha milih hiji atanapi conto anu sanés. inspeksi visual ati tur maca pamadegan ahli.

Karugian kadua mobil pas-leasing nyaéta alat-alat goréng. Sanggeus mutuskeun mésér mobil misalna, Anjeun meureun moal kudu ngandelkeun tambahan "goodies": roda alloy, cet logam atawa korsi dipanaskeun, tapi jadi eusi standar - AC jeung radio. Anjeun bakal mendakan alat anu langkung ageung ngan ukur dina mobil premium anu dianggo ku eksekutif sareng manajer.

Kumaha upami hargana? Hayu urang nyebutkeun sakeudeung - manehna ngan jujur. Sawaktos Anjeun meuli mobil sanggeus leasing, Anjeun mayar eta naon sabenerna hargana. Nilaina persis ditangtukeun ku pendapat ahli.

Lamun Anjeun keur pilari mobil dipaké, pariksa kaluar nawaran pos-lease - Chances anjeun bakal manggihan mobil impian anjeun (paling importantly!) Kalawan sababaraha sajarah. Nanging, émut yén saatos ngagaleuh mobil bekas, peryogi ganti oli mesin sareng cairan - naha anjeun ngadaptarkeun kontrak penjualan sareng perusahaan atanapi sareng individu. Minyak, coolants jeung cairan marake, kitu ogé sagalana nu peryogi pikeun mawa beuli anyar anjeun ka kasampurnaan, bisa kapanggih dina avtotachki.com.

Parios ogé éntri salajengna dina séri kami "Kumaha mésér mobil bekas anu saé?" sarta manggihan naon nanya ku nelepon salesperson.