Porsche Macan 2.0 245 hp: wilujeung solar, papanggih "DUA REBU" - uji jalan
eusi
Porsche Macan 2.0 245 hp: wilujeung solar, papanggih "DUA REBU" - uji jalan
Generasi kadua Porsche Macan kaleungitan mesin solarna, sareng diganti ku 2.0 turbo "level entry" kalayan kapasitas 245 hp.
Memang leres yén solar mangrupikeun mesin anu mahal pisan pikeun urang: konsumsi bahan bakar rendah, harga bahan bakar anu langkung handap, tapi ogé leres yén mesin bénsin di Porsche sok ngagaduhan hartos anu béda.
Sareng ieu kumaha 2.0 liter opat-silinder turbo kalayan 245 hp, anu hartosna yén kakuatanna aya handapeun ambang superbubble. DI Pangiriman otomatis (kalayan konverter torsi) standar dalapan speed, tapi bungkusan na henteu beunghar teuing (bahkan henteu kadali pelayaran), janten hargana pasti naék.
Tapi hiji Porsche éta Porsche, JEUNG maung éta gaduh dorongan pikeun ngajual sanajan éta pareum. Kuring henteu yakin ngeunaan barra LED dina kombinasi sareng tukang, anu modis pisan, tapi sapeupeuting masihan mobil katingal pesawat ruang angkasa.
URAIAN Téknik
| dimensi | 460 - 192 - 162 (cm) |
| Kamampuh | 245 CV sareng 6.000 beurat |
| пара | 370 Nm ka 2.000 input |
| siaran | 8-speed otomatis, opat-roda drive |
| 0-100 km / jam | 6,7 |
| Velocità Massima | 225 km / jam |
| Kalangkung | Liter 500-1500 |
| konsumsi | 8,1 l / 100 km |
| beurat | 1870 kg |
Kilométer munggaran sareng Macan
Pedalaman anyar Porsche macan aranjeunna langkung modéren, tapi henteu futuristik sareng mirip pisan sareng Panamera. Layar ageung ukuran pilem tina 10,9 inci narik perhatian, sedengkeun nomer telepon dina dasbor aya analog, teu matak klasik, kajaba anu katuhu, anu ngagaduhan layar buleud 4,8 inci anu ngarobah kana naon anu anjeun pikahoyong, bahkan dina peta nav.
La kualitas interior éta lengkep, anjeun ngaraos manja sareng kadaliana intuitif sareng teras-terasan. Éta ogé katingalina sapertos mobil anu langkung alit tibatan anu aslina, sareng éta ogé lumaku pikeun bagian luarna. Tapi éta rasa caket ngabantosan mobilna siga baju olahraga.
Porsche Macan nunjukkeun dirina di kota ngarareunah, leres kedal sora sareng maneuvrable. Ogé hatur nuhun kana mesin 2.0 opat silinder diinjeum ti Volkswagen Audi: tahan banting sareng ngageter sakedik, pastina langkung pikaresepeun tibatan mesin solar lami. Nanging, anjeunna henteu ngagaduhan panyalindungan sakedik, sareng ieu khusus diperhatoskeun dina babak kadua. Abdi henteu nyarios yén ieu mesin anu teu kuat, tapi éta pasti henteu heran upami pikagumbiraeun sareng dorongana.
Il Pangiriman otomatis 8-gancang éta gancang sareng pikaresepeun, henteu ngaganggu, sareng nuturkeun pamikiran anjeun. Hésé salahna.
Dinamika nyetir
Antara kurva anyar Porsche macan anjeunna tétéla dikumpulkeun, sélulér sareng tulus, sapertos versi na sateuacanna. Nya siga nyetir mobil kompak olahraga. Rada ningkat dina hal kanyamanan, khususna dina bagian gantung, ayeuna bahkan langkung lemes dina liang kubur. Kalayan CSPE (sistem gantung semi-aktif, opsional dina kendaraan urang) janten langkung ketat nalika diperyogikeun sareng ngajamin kendali kandaraan anu sampurna. Pondokna, jiwa Porsche jelas, sareng setir anu nyambung sareng beurat (khususna dina hal kecepatan) ogé ngajantenkeun mobil ieu pikaresepeun pikeun nyetir olahraga. Éra yén mesinna rada kuat teuing dibandingkeun sareng chassis. Éta ngagaduhan jangkauan anu saé, tapi saeutikna torsi sareng daya tarik tengah.
Il kagancangan, teras ogé turun gunung nyalira modeu manual (kalayan kick-down, nyaéta, nalika akselerator diteken dugi ka "klik"), bahkan dina setélan Olahraga + olahraga anu paling olahraga. Ieu bakal diabaikan pikeun kaseueuran mobil, tapi henteu pikeun Porsche.
Sakumaha biasana, Porsche Macan énggal parantos kabuktosan janten wahana anu saé pikeun hirup sareng nyetir. Mesin Mesin bénsin 2.0 liter kalayan 245 hp. ngagaduhan kaunggulan: jempé, linier, progresif, ogé sanggup ngonsumsi daya rendah (14 km / l dina jangkauan); Pondokna, saé pikeun anu henteu gaduh pura-pura olahraga. Tapi pikeun konsumén anu ogé resep Porsche pikeun nyetir (sareng kinerja), langkung saé milih paling henteu versi S.
Naon anu anjeun nyarioskeun ngeunaan anjeun
Anjeun paduli status, tapi malah leuwih penting nyaéta nyetir pelesir. Tapi mobil olahraga murni ngarugikeun loba teuing kurban, versatility mangrupa salah sahiji prioritas Anjeun.
Sabaraha hargana
Biaya Porsche Cayenne 2.0 ti 245 dimimitian langkung ti $ 61.000. euro, tapi ku pilihan gampang naékkeun harga: modél urang caket 100.000 euro.
pesaing
Di bumi aya Audi Q5 anu anjeunna bagikeun lantai, sedengkeun BMW X3, Mercedes GLC sareng Jaguar E-Pace mangrupikeun dua pesaing langsung anu sanés. Upami hoyong, nurunkeun harga, aya ogé Alfa Romeo Stelvio Veloce.
