Ucapkeun wilujeung ka kendaraan ieu anu dihentikan dina 2021

Kaseueuran mobil dileungitkeun kusabab penjualan anu rendah atanapi ngajantenkeun rohangan dina jalur produksi pikeun modél énggal. Dina taun-taun ayeuna, produsén mobil ngeureunkeun produksi sababaraha kendaraan anu ikonik kusabab paménta turun pikeun SUV, crossover sareng treuk pikap.

Tetep maca pikeun milarian ngeunaan 26 kendaraan anu béda anu bakal dileungitkeun dina taun modél hareup, ogé kendaraan anu dihentikan awal taun ieu. Teu heran kaseueuran aranjeunna parantos janten korban kana craze SUV anu kantos-tumuwuh anu nyababkeun industri otomotif ku badai. Leuwih ti éta, teu kasampak kawas éta slowing handap iraha wae.

Ford Mustang Shelby GT350(Urang Sunda)

Shelby GT350 sareng GT350R mangrupikeun varian kinerja tinggi hardcore tina Ford Mustang. Éta dilengkepan gantung anu dilacak, ogé 5.2 liter V8 "Voodoo" anu kuat dina handapeun tiung. Aranjeunna parantos diproduksi saprak 2015.

Taun ieu, Ford parantos ngarilis varian énggal tina Mustang Shelby GT500. Ieu pérsi malah leuwih kapaksa tina mobil pony kalawan 760-horsepower supercharged engine V8 handapeun tiung. GT500 anyar parantos ngaleungitkeun GT350 sareng GT350R anu tos aya, ku kituna aranjeunna bakal dikaluarkeun tina lineup Ford ku taun modél 2021.

Versi 2-panto tina mobil olahraga salajengna dieureunkeun.

Honda Civic Si

Salian ngaluarkeun model dasar 2-panto Honda Civic tina lineup na, Honda disetel ka nahan Civic Si 2-panto sporti keur taun modél 2021. Civic Si coupe didamel ku mesin 205 liter anu ngahasilkeun 1.5 tenaga kuda sareng beuratna ngan sakitar 2,900 pon. Kanyataanna, olahraga coupe bisa pencét 60 mph dina ngan 6.3 detik.

Sanajan produksi Si ditunda pikeun ngan hiji model sataun, éta ngan bakal balik salaku sedan 4-panto. 2-panto Civic Si moal deui sadia, sahenteuna pikeun generasi ieu mobil.

Mobil salajengna nyaéta ikon Amérika.

Chevrolet Impala

Impala mangrupikeun sedan ukuran pinuh Chevrolet anu parantos kaluar sareng kaluar produksi ti mimiti diluncurkeun taun 1958. Waktu éta, Impala éta incredibly pikaresepeun. exterior flawless mobil ieu diideuan ku Corvette, tapi Impala kagungan genah tur practicality of a badag sedan 4-panto.

Maju gancang ka 2014 nalika Chevy ngenalkeun Impala generasi ka-10, saatos ngeureunkeun modél éta sababaraha kali dina jaman baheula. Dina taun anu sarua, mobil ieu ngaranna mobil badag affordable pangalusna di AS. Hanjakalna, 2021 tiasa janten tungtung anu pasti tina Impala. Chevrolet Impala anu terakhir ngaluncurkeun jalur perakitan dina bulan Pebruari 2020, nandaan tungtung mobil anu pernah janten ikon mobil Amérika.

BMW i8

BMW ngagungkeun tungtung produksi i8 6-taun sareng versi édisi terbatas tina mobil olahraga Sophisto Edition anu inovatif. Model base i8 didamel ku mesin bensin 1.5 liter inline-tilu sareng pak batré 98kWh. Total kakuatan mobil téh 369 horsepower.

Numutkeun kana gosip, panerusna BMW i8 parantos aya dina pangwangunan. Rupa-rupa sumber nyatakeun yén mobil sport hibrid plug-in anyar BMW bakal diumumkeun ku 2022. Hayu urang ngarepkeun jangkauanna langkung saé tibatan 8-mil all-electric i23.

BMW salajengna moal aya deui di Amérika Kalér.

BMW M8 coupe sarta convertible

M8 mangrupikeun varian anu ditingkatkeun kinerja tinggi tina BMW 8 Series énggal, anu parantos diproduksi ti taun 2019. M8 sayogi dina tilu gaya awak: Gran Coupe opat panto, Coupe dua panto, sareng Coupe dua panto. panto convertible. Tambih Deui, pembeli tiasa milih Kompetisi M617 8-horsepower anu dahsyat upami modél dasar 600-horsepower henteu cukup kuat.

Untungna, M8 coupe sareng pilihan anu tiasa dirobih teu acan ngaleungit. Aranjeunna moal deui dijual di AS alatan angka jualan low, tapi masih bakal sadia di Éropa. Kompetisi M8 ogé moal sayogi di Amérika Kalér mimitian taun 2021.

Jaguar euy

XE mangrupikeun jaguar tingkat éntri di Amérika Serikat. Sanajan sedan 4-panto elegan bakal terus dijual di Éropa sanggeus facelift utama, model geus turun tina lineup Amérika Kalér sagemblengna. Pabrikan mobil nyatakeun misan XE anu langkung ageung, XF, nawiskeun nilai anu langkung saé pikeun calon pembeli.

Pikeun ngalengkepan ahir produksi XE di Amérika Kalér, Jaguar bakal motong harga sedan XF. Salaku tambahan, mimitian taun 2021, Jaguar E-Pace Crossover bakal janten kendaraan tingkat éntri.

Mercedes-Benz SL

Generasi kagenep Mercedes-Benz SL nyaéta mobil sport 2-panto stylish nu geus sabudeureun saprak 2012. SL ditawarkeun ku rupa-rupa powertrains, ti 3.0 liter V6 ka 6.0 liter twin-turbo V12 pikeun édisi kawates SL65 AMG. Taun 2100, Mercedes-Benz ngan ukur ngajual unit kelas SL 2019 di AS.

SL anu ayeuna diturunkeun tina lineup Mercedes-Benz pikeun milih Mercedes-Benz SL generasi katujuh anu énggal. mobil bakal dibere resmi pisan geura-giru, tetep katala.

Mercedes-Benz bakal ngaleupaskeun hiji mobil deui tina lineup na pikeun milih SL-Class anyar. Naha anjeun tiasa nebak naon éta?

Mercedes-Benz S-kelas coupe jeung convertible

Mercedes-Benz S Class generasi kagenep anu ayeuna sayogi diganti ku panerusna S-Class generasi katujuh anu nembe diwanohkeun (W223). Generasi kagenep S-Class sayogi dina sababaraha gaya awak sapertos sedan jarak sumbu pondok, sedan jarak sumbu panjang, coupe 2 panto sareng convertible 2 panto. Varian V4.0 8 liter twin-turbocharged anu kuat tina S-Class, S63 AMG, sayogi dina gaya sedan, coupe sareng awak anu tiasa dirobih.

Mercedes-Benz disetél pikeun ngajual 2-panto S-Class coupe sareng varian anu tiasa dirobih sapanjang 2021 sateuacan ngaleungitkeun aranjeunna di AS pikeun taun modél 2022. Ieu mangrupikeun kasempetan terakhir anjeun pikeun kéngingkeun S-Class 2 panto!

Cadillac CT6

Sedan olahraga Cadillac CT6 parantos sayogi ti taun modél 2016. Hanjakal, pembeli mobil flocking kana SUVs na crossovers tinimbang sedans atanapi coupes. Kanyataanna, angka jualan plummet. Salila 7,951 taun, Cadillac geus dijual ngan 6 CT2019 unit di AS. Dina taun anu sarua, di AS nyalira, pembeli dibeuli ampir 50,000 unit kawin silang CT5.

Nanging, penjualan CT6 di China ningkat sareng produsén mobil Amérika mutuskeun pikeun neraskeun ngajual CT6 di dinya. Dina 22,000, Cadillac ngajual langkung ti 6 unit CT 2019 di China, duka kali tina dua taun sateuacana.

LexusGS

GS mangrupikeun sedan méwah anu diwanohkeun dina taun 1990-an pikeun bersaing ngalawan BMW 5-Series sareng Mercedes-Benz E-Class. Turunna popularitas sedan parantos nyababkeun pabrikan Jepang, Lexus lirén ngajual GS di Éropa dina taun 2018. Penjualan AS turun nalika pembeli mobil langkung milih SUV ka sedan 4-panto, sareng Lexus nyandak kaputusan pikeun ngaleungitkeun GS sagemblengna ku Agustus 2020. Dina 3,500, kirang ti 2019 unit GS dijual di AS.

Sateuacan leupaskeun mobil tina lineup sagemblengna, Lexus ngenalkeun pakét Black Line édisi kawates pikeun GS350F Sport. pakét dijieun sababaraha parobahan kosmetik ka mobil, produksi na ieu mastikeun dugi ka ukur 200 unit.

Dodge Grand Karavan

Grand Caravan mangrupikeun salah sahiji minivan anu paling dipikacinta di Amérika. Éta mimiti debut di 1984 sareng Plymouth Voyager pikeun nawiskeun alternatif pikeun garis minivan Chrysler. Saprak harita, minivan geus di produksi. Generasi kalima terakhir tina Grand Caravan diwanohkeun pikeun taun modél 2008.

Pikeun taun modél 2021, FCA parantos mutuskeun pikeun ngaleupaskeun Grand Caravan tina jajaran minivan sareng ngeureunkeun produksi van, ngantunkeun Chrysler Pacifica sareng Voyager salaku modél minivan unggulan. Dodge Grand Caravan anu terakhir ngaluncurkeun jalur perakitan dina 31 Agustus 2020.

Dina taun 2021, Dodge bakal ngaleupaskeun modél sanés tina lineup na. Tetep maca pikeun terang naon éta.

Dodge Lalampahan

Crossover Journey mangrupikeun kendaraan sanés anu bakal diturunkeun tina jajaran produsén mobil ku 2021. Dodge Journey munggaran diwanohkeun dina taun modél 2009. Sanajan facelift di 2011, kitu ogé ditambah mesin Pentastar 3.6L V6, jualan mimiti turun unggal taun. Dodge parantos ngirangan tingkat trim ka dua pilihan pikeun taun modél 2020 sareng ngagentos Perjalanan lengkep pikeun 2021.

Tungtung produksi Perjalanan sareng Grand Caravan bakal nyababkeun Dodge ngan ukur nawiskeun tilu kendaraan mimitian taun 2021: SUV Durango, Challenger coupe sareng sedan Charger. Grand Caravan, sareng Perjalanan, nyababkeun ampir 40% tina total penjualan Dodge di 2020.

Fusion Ford

The Fusion nyaéta anggaran sedan Ford 4-panto munggaran diwanohkeun dina taun model 2006. Mobil ieu dilengkepan ku rupa-rupa mesin irit bahan bakar, ti 175-horsepower 2.5-liter flat-four nepi ka 325-horsepower 2.7-liter Ecoboost V6.

Dina 2017, Ford ngajual Fusion pikeun leuwih ti 20% kirang ti taun saméméhna. Kurangna popularitas di antawis sedan parantos nyababkeun Ford ngeureunkeun Fusion ku 2021. Gantina, automaker bakal difokuskeun ngajual pickups, SUVs, crossovers jeung mobil olahraga Mustang. Ford sok gaduh sedan 4-panto dina lineup na saprak 1923, nalika model T 4-panto varian debut.

Honda Civic Coupe

Tong hariwang, Honda Civic teu kamana-mana. Nyatana, produsén Jepang bakal ngenalkeun generasi énggal tina mobil kompak Civic di 2022. Tapi, Honda bakal ngaeureunkeun Civic gaya coupe dina taun modél 2021 kusabab penjualanna rendah.

Civic Coupe éta sadia kalawan rupa-rupa mesin. Untungna, 4-horsepower 306-panto, kinerja tinggi Honda Civic Type R tetep dina lineup Honda. Dugi ka generasi Civic anu salajengna diwanohkeun, nyaéta.

Honda ngaluarkeun varian Civic sanés tina lineup 2021 na. Tetep maca pikeun terang naon éta.

Chevrolet Sonic

Sonic nyaéta mobil subcompact munggaran dirilis ku Chevrolet dina 2011. Mobil ékonomi ieu sigana suksés dina mimitina, sanaos penjualanna parantos turun ti taun 2015 saatos puncakna 93 unit.

Chevrolet parantos ngeureunkeun penjualan Sonic di Kanada di 2018. Taun 2019, Aveo (pasangan Sonic pikeun pasar Asia) dileungitkeun di Koréa Kidul. Chevrolet Sonic anu terakhir bakal ngaluncurkeun jalur perakitan dina 20 Oktober 2020. Sabalikna, produsén mobil hoyong nganggo jalur produksi Amérika pikeun ngahasilkeun kendaraan listrik.

Honda Fit

Ilaharna, pembeli mobil teu hayang mobil leutik deui. SUV jeung crossovers geus nyokot dunya ku badai, ngabalukarkeun jualan mobil leutik mun plummet. Honda Fit, mimiti diwanohkeun dina 2007, mangrupakeun conto prima. Pabrikan Jepang parantos negeskeun yén Fit moal deui dijual di AS saatos taun modél 2020.

Pabrikan mobil nembé ngumumkeun generasi Fit anyar anu bakal dijual di dunya. Nanging, Fit moal sayogi di pasar Amérika Kalér. Dasarna, 2020 mangrupikeun taun modél terakhir pikeun Honda Fit di AS.

Kia optima

Deui dina Juni taun ieu, Kia ngenalkeun hiji sedan midsize sadaya-anyar disebut K5. The elegan 4-panto sedan boga nepi ka 311 horsepower di na pangkuatna, sarta transmisi sagala roda drive canggih. K2021 5 énggal langkung saé tibatan BMW 330i, numutkeun Kia.

Hanjakalna, produsén Koréa Kidul ngantunkeun Kia Optima pikeun milih K5 énggal. The Optima munggaran dirilis dina 2000 salaku saingan jeung populér Toyota Camry sedan. Sanaos Kia K5 sacara téknisna mangrupikeun Optima generasi kalima, produsén mobil parantos ngaleungitkeun papan nami Optima sareng ngenalkeun K5 salaku modél énggal dina jajaran.

Lincoln Benua

Turunna penjualan sedan 4-panto parantos mangaruhan produsén mobil sanés. Lincoln Continental mangrupikeun sedan ukuran pinuh premium anu parantos kaluar sareng produksi ti saprak 1938. Panungtungan, generasi kasapuluh (gambar di luhur) diwanohkeun dina taun modél 2017. Ngan tilu taun ti harita, produsén mastikeun yén Continental bakal kaluar tina produksi dugi ka 2021.

Continental generasi kasapuluh éta sadia kalawan tilu pilihan engine béda, ti 305 liter V3.7 kalawan 6 hp. nepi ka 400 liter Ecoboost engine kalawan 3.0 hp Sedan ieu ngan ditawarkeun ku transmisi otomatis.

The Continental sanes hiji-hijina Lincoln anu dileungitkeun taun ieu. Tetep maca pikeun terang naon anu sanésna.

Mercedes-Benz SLC

Sedan opat panto sareng mobil kompak sanés ngan ukur jinis mobil anu popularitasna turun. Salaku pembeli mobil flock kana SUVs na crossovers, paménta pikeun convertibles 2-seater leuwih handap ti kantos, utamana di Amérika Serikat. Nyatana, Mercedes-Benz ngan ukur ngajual 1,840 unit kelas SLC dina taun 2019. Sacara babandingan, produksi puncakna 11,278 unit dina taun 2005.

Taun 2019, Mercedes-Benz ngenalkeun pakét Edisi Akhir pikeun SLC (gambar di luhur). 2-seater kawates ditandaan produksi 11 taun mobil urang. Paket éta sayogi pikeun SLC 300 ogé varian SLC 43 AMG.

Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C mangrupikeun mobil olahraga ringan anu diluncurkeun ku produsén mobil Italia dina taun 2013. Sanajan kinerja impressive sarta styling unik tina mobil, éta geus kungsi populér kalayan pembeli. Nyatana, Alfa Romeo ngan ukur ngajual unit 201 di Éropa dina taun 2019.

Alfa Romeo parantos lirén ngajual 4C Coupe di AS dina taun 2018, tapi Spider sayogi dugi ka 2019. Pabrikan mobil ngumumkeun tungtung produksi modél éta dina ahir taun 2019, sanaos mobil éta masih diproduksi dugi ka taun ieu.

Kumbang Volkswagen

The Beetle nyaeta undeniably salah sahiji mobil Jerman paling iconic sepanjang waktos. Kumbang aslina dijieun ku Ferdinand Porsche sanggeus dipenta pikeun ngarancang "Mobil Rakyat". Mobil ieu diwanohkeun di Amérika Serikat deui dina 1949 sareng parantos sayogi pikeun ampir sadayana ti saprak éta.

Narikna, puncak penjualan Kumbang di Amérika Serikat sumping dina 1968, nalika Kumbang maénkeun peran dina kultus Disney "Love Bug". Dina taun anu sami, Volkswagen ngajual langkung ti 420,000 unit Beetle di AS waé. Ku ngabandingkeun, ngan ukur ngeunaan unit 15,000-2017 anu dijual di AS dina taun 2018. Pabrikan mobil Jerman ngumumkeun tungtung produksi modél di sakuliah dunya deui dina 2019. Kumbang anu terakhir ngaluncurkeun jalur perakitan taun XNUMX.

Lincoln MKZ

MKZ mangrupikeun Lincoln sanés anu bakal dileungitkeun sateuacan akhir taun kusabab fokus produsén mobil sacara éksklusif ka SUV. Sedan opat panto parantos diproduksi saprak 4 taun.

MKZ ngabagi platformna sareng Ford Fusion sareng produksi duanana kendaraan dihentikan dina 31 Juli 2020. Lincoln geus ngumumkeun yén fokus na bakal mindahkeun mastikeun ka produksi SUVs badag. MKZ, sapertos Continental, bakal dileungitkeun dina ahir taun 2020. Intina, Lincoln bakal ngenalkeun jajaran SUV di 2021, anu munggaran pikeun produsén Amérika. Salaku tambahan, produsén mobil ngajangjikeun SUV listrik dina waktos anu caket.

Toyota yaris

Nalika Yaris mangrupikeun salah sahiji kendaraan anu pang populerna di bagean mobil leutik di Éropa, penjualan Yaris turun di Amérika Kalér. Dina 2019, penjualan taunan turun 19.5% ti taun saméméhna, kalayan langkung ti 27,000 unit dijual di AS. Henteu janten rahasia yén pembeli mobil Amérika langkung milih mobil ageung tibatan mobil kompak sapertos Yaris.

Numutkeun kana sababaraha laporan, Toyota henteu gaduh rencana pikeun ngabebaskeun panerusna Yaris pikeun pasar AS. Tapi, Toyota ngenalkeun varian Yaris basis Mazda2 pikeun pasar Kanada deui di 2020.

Acura radar

Acura RLX mangrupikeun sedan 4-panto anu parantos diproduksi saprak 2014. Hal ieu dilengkepan mesin V3.5 6 liter kuat kalawan kaluaran maksimum 310 horsepower. Sanajan kitu, RLX sporty éta pasti lain sedan populer di kalangan pembeli. Dina kuartal kahiji 179, ngan 2020 unit RLX anu dijual. Harga awal mobil anu luhurna $55,925 pasti henteu ngabantosan penjualan ogé.

Dimimitian taun 2021, sedan RLX bakal diganti ku Acura TLX énggal, anu bakal janten sedan unggulan merek. Model dasar TLX didamel ku mesin 272 hp 2.0 liter inline-four. Varian anu langkung kuat sareng berorientasi kinerja didamel ku mesin V3.0 6 liter anu ngahasilkeun 355 tenaga kuda.

Hyundai Elantra GT

Hyundai Elantra GT nyaéta versi hatchback tina kompak Hyundai Elantra, ogé katelah Hyundai i30 di pasar séjén. Elantra GT mimiti asup produksi dina 2013, dituturkeun ku facelift utama dina 2018. Di handapeun tiung Elantra, dipasang mesin 161 hp boxer opat-silinder atanapi mesin datar-opat 201 hp turbocharged.

Dina 2021, Hyundai bakal ngamimitian ngajual Elantra generasi katujuh anyar anu diumumkeun awal taun ieu. Tapi, varian GT moal aya deui. Gantina, produsén Koréa mutuskeun pikeun leupaskeun awak GT tina lineup kandaraan AS na.

Jaguar XF Sportbrake

Sakumaha anu disebatkeun sateuacana, Jaguar bakal ngiringan sedan XE tingkat éntri pikeun milih XF anu langkung mahal. Nalika sajumlah pembaruan parantos diwanohkeun pikeun sedan XF 2021, Jaguar parantos mutuskeun pikeun ngeureunkeun gaya awak gerbong Sportbrake di AS kusabab penjualan rendah. Varian station wagon tina sedan XF ngan parantos sayogi di AS ti saprak 2018! Sanajan kitu, model bakal tetep dijual di nagara séjén.

Sédan Jaguar XF 2020 sayogi kalayan opat pilihan mesin anu béda, mimitian ti 2.0 liter turbocharged datar-opat dugi ka 3.0 liter V6. Dina awalna, varian Sportbrake ngan sadia kalawan mesin 3.0 liter V6.

Toko Regal

Buick Regal gaduh warisan anu cukup panjang, mimiti diwanohkeun dina taun modél 1977 sareng dina produksi kontinyu dugi ka 2004. Generasi kalima Regal, dumasar kana Opel Insignia, teras debut di 2011 sareng produksina dilanjutkeun pikeun sataun deui. 9 taun.

Generasi kagenep panganyarna Regal diwanohkeun dina 2019. Dina taun anu sarua, Buick ngan ngajual ngeunaan 10,000 unit Regal di Amérika Serikat. Pabrikan parantos mutuskeun pikeun ngeureunkeun sedan Regal 4-panto sareng fokus kana SUV anu laris.

Kandaraan di handap ieu parantos dileungitkeun pikeun taun modél 2020. Sabaraha di antarana anjeun geus sono?

Dina Buick Cascade

Konversi dua-panto henteu langkung populer sapertos baheula. Cascada éta usaha GM di hiji affordable olahraga convertible. Mimiti dileupaskeun pikeun taun modél 2014, modél dasarna didamel ku 1.4 liter flat-four turbocharged sareng 118 tenaga kuda. Cascada ngembangkeun ngan 197 hp. di na pangkuatna, berkat 1.6 liter mesin datar-opat.

Angka penjualan Cascada parantos turun sacara signifikan salami sababaraha taun. Dina 2016, GM dijual ngan leuwih 7,000 convertibles di AS. Ngan 2,535 unit Cascada anu dijual dina taun ahir produksi AS. Cascada dihentikan kanggo taun modél 2020.

fiat 500

Fiat 500 diasupkeun ka pasar AS dina 2010, nandaan balikna mobil Italia ka Amérika Kalér sanggeus 26 taun. Sanajan Fiat 500 generasi ayeuna debut di 2007, mobil Italia iconic balik deui ka 1957.

FCA geus bajoang pikeun ngajual mobil subcompact anyar di AS ti mimiti. Penjualan pencét rekor luhur 43,772 unit deui di 2012, 5,370. Dina sababaraha taun, paménta pikeun mobil leutik turun malah salajengna. Dina sakabéh 2018, ngan 500 unit Fiat dijual. Nepi ka tungtun taun 2019, produsén mobil parantos mundur Fiat XNUMX ti pasar Amérika Kalér. Éta masih diproduksi di Éropa.

Jaguar xj

Sédan méwah 4-panto Jaguar parantos diproduksi salami 9 taun, parantos mimiti diwanohkeun dina taun 2009. Sedan méwah mangrupikeun alternatif pikeun Jaguar Audi A8, BMW 7-Series atanapi Mercedes-Benz S Class. Pabrikan mobil ngarilis versi kawates sedan XJR 575 salaku pamitan sateuacan nutup produksi dina pertengahan 2019.

Panerusna sadaya-listrik ka XJ parantos ditunda. Kendaraan éta mimitina diperkirakeun diumumkeun engké taun ieu, kalayan produksi dimimitian dina awal 2021.

Lincoln PKS

The Lincoln MKC mangrupakeun SUV kawin silang munggaran diwanohkeun dina 2014 salaku taun modél salajengna. SUV kompak éta sadia kalawan dua pilihan mesin: a 2.0 liter Ecoboost datar-opat kalawan 245 horsepower pikeun modél dasar, sarta mesin 2.3 liter Ecoboost kalawan kaluaran maksimum 285 bhp.

Nepi ka ahir taun modél 2019, MKC diturunkeun tina lineup Lincoln. Nalika taun 2020, mobilna parantos diganti ku Lincoln Corsair énggal, kawin silang premium sanés ti produsén mobil Amérika.

Toyota Prius S

Prius C diwanohkeun pikeun taun modél 2012. Tujuan utama nyiptakeun hibrida ekonomis leutik nyaéta nyiptakeun mobil anu mampu milik pikeun dianggo sapopoé. Waktuna ogé sigana sampurna nalika harga gas AS naék rata-rata $ 3.6 per galon. Sanajan kitu, mobil leutik pernah take off.

Dina taun kahijina, Toyota ngan ukur dijual sakitar 35,000 unit. Harga gas rata-rata anu netep di handap 3 dolar per galon pastina henteu ogé ningkatkeun paménta pikeun hibrida. Dina 2018, Toyota ngan ngajual ngeunaan 8,000 unit Prius C. saméméh mobil ieu dieureunkeun ngan sataun saterusna.

Infiniti qx30

Infiniti mimiti ngajual mobil di Amérika Kalér ti mimiti 1989. Divisi mobil méwah Nissan parantos bajoang pikeun milarian pembeli, sareng crossover QX30 ngagambarkeun tantangan éta. Mobil ieu diwanohkeun pikeun taun modél 2017 sareng dihentikan saatos produksi produksi dua taun pondok. Kirang ti 30,000 unit dijual di AS.

QX30 ieu Powered by salah sahiji tilu mesin Mercedes-Benz béda. Modél dasar ieu dilengkepan mesin 2.0 liter petinju opat-silinder kalawan 208 horsepower. Versi solar ogé sayogi sareng unit kakuatan Mercedes-Benz 2.2 liter kalayan 170 hp.

Dina taun anu sarua, Infiniti maéhan mobil sejen tina lineup na. Tetep maca pikeun terang naon éta.

Infiniti q70

Q70 mangrupikeun sedan 4-panto premium Infiniti anu parantos diproduksi saprak 2013. Sapertos Jaguar XJ anu disebatkeun sateuacana, Q70 dileupaskeun salaku alternatif pikeun Mercedes-Benz S Class, BMW 7-Series atanapi Audi A8. Ieu ditawarkeun kalawan rupa-rupa pilihan mesin, ti hiji ekonomis 2.0 liter datar-opat engine (pasar Cina wungkul) ka kuat 420-hp 5.6 liter V8.

Paménta pikeun sedans terus turun, sarta Q70 teu iwal. Dina 2015, contona, Nissan ngajual ampir 8,000 sedan sleek. Ngan opat taun ti harita, penjualan ngahontal panghandapna sadaya-waktos tina 2,552 unit anu dijual di AS. Taun saterasna, produsén mobil ngumumkeun yén Q70 bakal dileungitkeun dimimitian ku taun modél 2020.

Ford Flex

Ford ngawanohkeun Flex deui dina 2008. Crossover SUV éta sadia kalawan dua béda mesin V3.5 6 liter jeung transmisi otomatis. Model dasar ditawarkeun ku mesin 262 hp Duramax V6. jeung roda drive hareup. Opat roda drive éta sadia, nu ogé ditingkatkeun mesin ka 355 horsepower Ecoboost.

Sanajan pembeli mobil ngabahekeun SUV jeung pasar treuk, Ford Flex pernah bray on. Penjualan ngahontal pangluhurna sadaya waktos di 2010 kalayan ngan ukur 34,227 unit dijual. Facelift 2013 henteu nyababkeun paningkatan penjualan sareng Ford pamustunganana ngeureunkeun mobilna pikeun taun modél 2020.

BMW 3 Series Grand touring

Gran Turismo mangrupakeun varian fastback tina BMW 3-Series Sedan. Penampilan mobil, ngagabungkeun elemen duanana station wagons na sedans, éta teu liking dulur urang. Sakali deui, pembeli mobil pikaresep SUVs na crossovers kana varian Ecological tina 3 Series.

BMW ngumumkeun deui dina 2019 yén trim GT moal sayogi ti taun modél 2020. The automaker Jerman teu ngarilis rinci ngeunaan panerusna awak GT.

BMW 6 Series Grand touring

BMW 6 Series parantos janten mobil niche. Generasi ayeuna tina sedan 4-panto parantos aya saprak 2017. Éta bersaing sareng Audi A7, Mercedes-Benz CLS sareng Porsche Panamera. mobil ieu dilengkepan transmisi roda pungkur drive salaku baku, sanajan hiji pilihan transmisi AWD "xDrive".

Sapertos 3 Series Gran Turismo, varian GT tina 6 Series mangrupikeun kendaraan anu fokus pisan. Ieu sakuduna jadi alternatif pikeun crossovers, sanajan pembeli mobil teu yakin. Sedan quirky parantos dihentikan kanggo taun modél 2020 sabab 8 Series énggal parantos diumumkeun salaku sedan unggulan anyar BMW.

Cadillac CTS

Cadillac CTS munggaran dileupaskeun pikeun taun modél 2003. Generasi katilu panungtungan CTS diwanohkeun dina 2013. Varian pangkuatna na, CTS-V (gambar di luhur), ieu Powered by supercharged 6.2 liter V8 sarua kapanggih dina Corvette Z06 atanapi Camaro ZL1. CTS-V ngahasilkeun 640 horsepower sarta bisa pencét 60 mph dina ngan 3.6 detik!

Taun 2019, produsén Amérika ngumumkeun yén Cadillac CTS bakal dileungitkeun pikeun taun modél 2020. Cadillac CT5 sadaya-anyar dileupaskeun salaku panerusna sedan, sareng CTS-V berprestasi tinggi diganti ku CT5-V, versi anu ditingkatkeun tina sedan Cadillac énggal.

Smart Fortwo

Smart Fortwo mangrupikeun mobil subcompact ekonomis leutik anu dijual ku Mercedes-Benz. Sanajan mobil kawilang populér di Éropa, éta teu favored ku pembeli mobil di Amérika Kalér. The Fortwo janten sadia di AS dina mimiti 2008, kalawan leuwih 21,000 unit dijual taun éta.

Sakali deui, craze SUV geus ditumbuk paménta pikeun Pocket Smart. Dua taun sanggeus bubuka mobil di pasar AS, angka jualan anu satengah dibandingkeun 2008. Mimitina, Fortwo anu didamel ku gas dileungitkeun pikeun milih varian subcompact sadaya-listrik. Kapentingan anu turun teras maksa Mercedes-Benz pikeun ngeureunkeun ngimpor Fortwo ka AS dimimitian ku taun modél 2020.

Volkswagen Golf Alltrack jeung mobil olahraga

Volkswagen Golf pohara populér di sakuliah dunya. Di sisi anu sanés, varian Alltrack sareng Sportwagen na langkung difokuskeun kana niche. Dua gaya awak tina Golf terjal ieu teu nyandak Amérika Serikat ku badai, ngomong sahenteuna. Nyatana, ngan 2018 Sportwagens anu dijual di AS dina taun 14,123.

Sakali deui, pembeli mobil AS saukur resep SUVs, crossovers, sarta treuk leuwih gerbong stasiun lega. Nalika duanana gaya awakna diturunkeun tina barisan Volkswagen 2020 di AS, trim Alltrack dikabarkan bakal uih deui.

Chevrolet cruze

Salah sahiji mobil kompak anu dipeunteun pangluhurna di Amérika Serikat, Chevrolet Cruze dipikanyaho pikeun fitur standar anu canggih, korsi anu nyaman, ékonomi bahan bakar anu saé sareng perjalanan anu mulus.

Nalika Cruze diwanohkeun, éta bersaing sareng pamimpin segmen sapertos Toyota Corolla sareng Honda Civic, sareng ku 2015, Chevrolet parantos ngajual sakitar 3.5 juta kendaraan Cruze. Sanajan kitu, alatan turunna jualan jeung mecenghulna SUVs anyar jeung crossovers, General Motors mutuskeun pikeun ngaeureunkeun Cruze.

Ford Fiesta

Ford Fiesta éta salah sahiji model subcompact paling manageable tur ngajangjikeun dina pasaran. Ieu dirilis dina 2011 salaku sedan leutik stylish lajeng tingkat motong ST-Line ditambahkeun dina 2013. Salila sababaraha taun, Fiesta parantos nawiskeun penanganan anu lincah, téknologi ramah-pamaké sareng mesin anu tiasa dipercaya. Sadayana, mobil subcompact ieu idéal pikeun anu milari pelesir nyetir anu luar biasa sareng ékonomi bahan bakar.

Ford nembé nyandak kaputusan pivotal pikeun ngaeureunkeun Ford Fiesta sabab langkung museurkeun kana ngadamel langkung seueur treuk sareng SUV.

Audi TT

Audi TT mimiti muncul dina 1995 di Frankfurt Motor Show salaku salah sahiji mobil konsep. Engké di 1998, mobil ieu sadia ti dealers. Ieu dua-panto, elegan olahraga coupe ku profil lemah sareng garis sweeping. Ieu sadia kalawan hareup kabayang drive, Quattro sadayana kabayang drive na MacPherson struts dina gantung bebas.

Audi TT nawarkeun sababaraha konfigurasi mesin, ti 168 nepi ka 355 horsepower. Ogé accelerates ti standstill sarta ngahontal 60 mph dina ngan 4.7 detik. Sanajan model ieu moal deui dihasilkeun, éta bakal diganti ku model listrik lengkep anyar, nu warta seru.

Volkswagen Touareg

The Volkswagen Touareg debut di 2002 sarta lumangsung 16 taun di AS. Ieu boasts fitur bantuan supir baku, reclining korsi pungkur, hiji gampang-to-pamakéan sistem infotainment, numpak nyaman jeung interior kelas munggaran. Sanajan kitu, mesin handap-rata lowers biaya mobil méwah midsize ieu.

Volkswagen geus mutuskeun pikeun ngaeureunkeun Touareg di pasar AS sabab rencanana ngaleupaskeun versi anyar jeung hadé. Di Éropa, Touareg terus salamet kalayan tampilan anyarna.

Volt Chevrolet

Mobil anu sanés urang moal ningali deui nyaéta Chevrolet Volt. Dina 2007, Volt diumumkeun di North American International Auto Show salaku mobil konsép. Lajeng, dina 2010, éta sadia ti dealers sarta dipikawanoh salaku mobil abad.

Fitur anu paling pikaresepeun tina Chevrolet Volt nyaéta batréna sareng ngan ukur nalika kakuatanna kaluar tina mesin bensin, janten pilihan anu saé pikeun anu hoyong ngirangan tapak suku karbon na. Nanging, saatos ngumumkeun kampanye pamotongan biaya, GM mutuskeun pikeun ngeureunkeun produksi Chevrolet Volt sareng nyarios bakal ngerjakeun kendaraan listrik.

Buick LaCrosse

Buick LaCrosse ngagentos Abad sareng Regal sareng munggaran pencét pasar di 2005. Ieu sedan opat-panto nu boga sagala ciri tina mobil gedé. Pikeun 2017, Buick LaCrosse parantos dirarancang deui kalayan mesin V3.6 6 liter anu ngahasilkeun 310 tenaga kuda. Éta ogé disayogikeun sareng kotak gear dalapan-speed sareng sayogi nganggo drive sadaya roda.

Dibandingkeun sareng sedan anu sanés, éta nyaman sareng lega, nawiskeun perjalanan anu mulus, korsi empuk tambahan sareng interior anu sepi. Samentawis waktos, GM parantos nyandak kaputusan pikeun ngeureunkeun produksi LaCrosse ku 2020 ku mareuman pabrik GM Detroit-Hamtramck dimana éta dilakukeun.

cadillac xts

Cadillac boasts sauntuyan méwah pinuh-ukuran kandaraan high-end nu konsistén ngingetkeun konsumén. Dina 2013, Cadillac ngenalkeun modél XTS sareng ngagentos Cadillac DeVille klasik, DTS sareng STS. Éta ngagaduhan opat panto, interior anu méwah, kabin anu lega sareng mesin anu tiasa dipercaya.

Cadillac henteu kéngingkeun parobihan ageung dina 2019 XTS, janten salah sahiji kendaraan anu paling henteu dipikahoyong. Sareng ayeuna, kalayan ngenalkeun modél CT, Cadillac ogé parantos mutuskeun pikeun ngeureunkeun XTS.

Ford Taurus

Ford Taurus mimiti diwanohkeun dina taun 1986 sarta geus jadi salah sahiji pamanggihan unik Ford. Ti 2005 nepi ka 2007, Taurus sakeudeung diganti ngaranna jadi Lima Ratus, tapi geura-giru balik ka nameplate aslina.

sedan Ieu affordable, boga batang badag sarta numpak nyaman. Éta ogé mangrupikeun salah sahiji mobil anu paling laris antara 1992 sareng 1996, tapi penjualan parantos turun pisan ti saprak éta, anu mangrupikeun alesan utama pikeun ngeureunkeun modél éta.

Toyota Corolla IM

Toyota Corolla iM - mobil kompak kalawan rating reliabiliti alus, mesin kuat sarta interior geulis. Versi panganyarna tina Corolla iM pitur ékonomi suluh alus teuing, spasi kargo berehan, a touchscreen responsif jeung leuwih. Gemblengna, mobil ieu nyadiakeun kinerja nyugemakeun.

Kawas iA, Corolla iM dimimitian kaluar salaku salah sahiji produk Scion urang. Sareng ayeuna, kalayan lencana Toyota, produksi iM bakal lirén, ngajantenkeun modél Corolla énggal sareng ningkat.

Nissan juke

Nissan Juke mimiti dijual di AS pikeun taun modél 2011. Hal ieu dipikawanoh lega pikeun kinerja sporty na, penampilan stylish sarta affordable kamampuhan all-wheel drive. Ogé boasts ratings ékonomi suluh impressive, tapi anjeun kudu make bahan bakar premium pikeun éta. Seuseueurna pesaing teu tiasa cocog sareng Juke dina hal nyetir dinamika sareng fungsionalitas.

Pasar AS moal deui nampi kawin silang kompak ieu sabab Nissan parantos mutuskeun pikeun ngagentos éta ku Kicks énggal, anu mangrupikeun kendaraan anu serbaguna sareng dinamis.

Nissan Titan Diesel

Nissan Titan Diesel XD munggaran diwanohkeun di AS dina 2016. Pickup ukuran pinuh ieu gaduh desain anu gagah sareng kamampuan angkut beurat kalayan mampuh pikap anu hampang. Hal ieu dilengkepan mesin V5.6 8 liter, interior nyaman jeung sepi, numpak lemes jeung interior pikaresepeun. Sanajan kitu, Titan lags balik saingan kelas na lamun datang ka affordability, kualitas numpak na spasi kabin.

Nissan ngaleungitkeun treuk solar Titan XD na kusabab turunna penjualan, numutkeun laporan panganyarna. Modél béngsin-Powered bakal ngaganti Nissan Titan pickup solar.

Nissan Rogue Hibrid

Nissan Rogue Hybrid mangrupakeun SUV kawin silang leutik sadia dina SL na SV trims. Hal ieu Powered by engine opat-silinder 2.0 liter dipasangkeun kalayan motor listrik kalawan nepi ka 176 horsepower. Éta ogé nyayogikeun perjalanan anu mulus, kinerja kaamanan anu saé sareng interior anu luhur. Sanajan kitu, rem grippy sarta akselerasi sluggish hamper kinerja SUV.

Nissan Rogue Hybrid bakal dileungitkeun pikeun taun modél 2020 kusabab turunna penjualan. Nanging, éta saingan pikeun Toyota RAV4 Hybrid, sareng duanana plug-in hybrid sareng versi hibrida tina Ford Escape 2020 nuju jalan.

Fiat 500e

Marengan 500, Fiat ogé pamit ka versi batré tina hatchback Fiat 500e. Taun 2010, 500e listrik mimiti muncul dina Detroit Auto Show sateuacan resmi dijual di 2012. Éta langkung tenang sareng langkung lancar tibatan Fiat 500 sareng gaduh motor listrik dugi ka 111 tenaga kuda.

Di jero, 500e gaduh upholsteri kulit palsu, kontrol iklim otomatis, sistem infotainment anu ramah-pamaké, tampilan digital sareng navigasi. Dibandingkeun sareng EV anu sanés, 500e kirang pikaresepeun sareng ngan ukur nawiskeun jarak 84 mil, langkung handap tibatan pesaing sanés.

Ford S-Max Hybrid

Saatos genep taun ngirangan paménta konsumen, Ford parantos mutuskeun pikeun ngeureunkeun C-Max Hybrid. Ieu diawalan di Amérika Serikat dina 2012 sarta dipikawanoh pikeun akselerasi gancang na, béaya rendah kapamilikan, efisiensi suluh alus teuing jeung kualitas kabin.

Éta ogé ngagaduhan sababaraha kalemahan, kalebet daérah kargo anu alit sareng fitur kaamanan anu langkung aman tibatan kalolobaan pesaingna. Ford C-Max hibrida ieu Powered by engine 2.0 liter opat-silinder jeung hiji motor listrik ngahasilkeun nepi ka 188 horsepower.

Ford Pokus

Ford ngabasmi sadayana mobilna, kalebet Focus, anu mangrupikeun salah sahiji mobil anu paling laris di Amérika Serikat. Saacanna dilaporkeun yén Ford sahenteuna bakal tetep modél Active di Amérika, tapi perusahaan engké mutuskeun pikeun ngaeureunkeun modél pikeun masihan rohangan pikeun modél anu langkung énggal.

Fokus mangrupikeun pilihan anu pangsaéna pikeun jalma anu hoyong mobil kompak sareng sporty. Mobil ieu ngagaduhan seueur kaunggulan, kalebet penanganan anu saé, réliabilitas anu diprediksi di luhur rata-rata, korsi payun anu lega, mesin anu kuat, sareng numpak anu nyaman sanajan dina permukaan anu henteu rata. Ogé boga sababaraha drawbacks, kaasup sirah kawates sarta legroom dina korsi pungkur sarta gearbox dual-clutch hesitant.

Ford Fusion Olahraga

Ford Fusion Sport diwanohkeun di AS dina taun 2005 sarta geus jadi salah sahiji mobil mid-range luhur. Mobil ieu ngagaduhan seueur fitur, kalebet interior lima korsi anu lega, fitur kaamanan canggih, drive sadaya roda, layar toél anu tiasa diaksés, sareng mesin turbocharged gancang. Tapi ogé boga sababaraha downsides, kawas ékonomi suluh goréng, hiji sistem infotainment luntur, sarta mesin basa lackluster.

Ford Motor Company nembé ngumumkeun yén éta bakal ngaleungitkeun trim Fusion Sport pikeun taun modél 2020, langkung museurkeun kana ngirimkeun modél populér. Nanging, vérsi sedan sanés bakal sayogi dugi ka 2021.

Lincoln MKT

The Lincoln MKT mangrupakeun méwah pertengahan ukuran SUV kalawan interior lega tur mesin turbocharged kuat. Dibandingkeun jeung mobil méwah séjén, MKT rengking ampir panungtungan kalawan styling interior luntur, fitur kontrol clunky, sarta ékonomi suluh goréng. Aya sababaraha apdet mobil salami sababaraha taun, ngirangan nilaina di pasar AS.

Ford ngeureunkeun Lincoln MKT sabab gaduh strategi anu langkung ageung pikeun ngagentos atanapi ningkatkeun 75% kendaraanna dina ahir taun modél 2020.

Nissan 370Z Roadster

Nissan 370Z roadster dipikawanoh pikeun ngalakukeun ogé lamun dibandingkeun SUVs pertengahan ukuran na sedans. Sanajan kitu, salaku mobil sport, athleticism na teu cukup. Sajaba ti éta, nawarkeun téhnologi luntur sarta interior baheula. Bagian anu paling berharga tina mobil ieu nyaéta sistem infotainment anu gampang dianggo.

Kusabab 2009, Nissan 370Z Roadster geus katempo saeutik atawa euweuh apdet. Hasilna, Nissan parantos mutuskeun pikeun ngaeureunkeun roadster 370Z kanggo taun modél 2020. Tapi, coupe Nissan 370Z lami bakal hirup sareng bakal dijual barengan coupe 50th Anniversary Edition sareng Nismo di 2020.

Mercedes-AMG SL 63

Mercedes-AMG SL 63 mangrupakeun kapal keur pelesir méwah kinerja luhung Powered by mesin V8 577 horsepower sarta transmisi otomatis dual-clutch tujuh-speed. Ogé hadir kalawan upgrades kinerja séjén kaasup rem kuat sarta diferensial slip kawates.

Saatos downsizing tina V12-Powered SL 65 taun ka tukang, Mercedes ayeuna phasing kaluar SL 63. Aranjeunna ayeuna dipake dina generasi anyar kelas SL pikeun ngaganti versi nu diwanohkeun deui dina taun model 2013.

Chevrolet Equinox Diesel

Chevrolet Equinox mangrupakeun salah sahiji SUVs kompak pangalusna dipikawanoh lega pikeun ékonomi suluh na luar biasa, gampang ngagunakeun fitur teknis jeung penanganan alus teuing. Salaku tambahan, éta ogé nawiskeun perjalanan anu mulus sareng sistem infotainment anu ramah-pamaké. The Equinox ragrag balik lamun datang ka spasi kargo sarta kualitas kabin.

Modél solar Chevrolet Equinox moal ditunda dina 2020. Penjualan low dilaporkeun kapaksa Chevrolet pikeun ngaeureunkeun versi solar. Tapi, Chevrolet Equinox ayeuna henteu kamana-mana.