Ngartos Kendaraan Oyag sareng Geter

Pilarian sareng ngaleungitkeun mobil oyag

"Kunaon mobil abdi oyag?" Masalah kandaraan umum ieu mindeng dianggap tanda telltale tina masalah. masalah ban runtuh. Memang bener yén masalah camber ngabalukarkeun instability jalan, oyag, geter sarta maké ban henteu rata; Tapi, cakram marake warped и teu saimbangna ban bisa boga gejala sarupa. Ieu katingal dina sumber umum oyag mobil ieu sareng kumaha carana ngalereskeunana. 

Masalah 1: Cakram marake Warped

Prosés ngalambatkeun sareng ngeureunkeun mobil anjeun gumantung kana nalika bantalan marake pencét kana logam datar tina cakram marake. Ngerem ieu nyababkeun gesekan, anu ngahasilkeun panas sareng ngajadikeun logam cakram marake langkung lentur. Teras kontak tina bantalan marake anjeun tiasa ngaganggu struktur rotor anjeun. 

Nalika bantalan rem anjeun pencét kana rotor anu cacad, éta nyababkeun oyag atanapi geter ngalangkungan kendaraan anjeun. Salian kasulitan oyag, ieu tiasa nyababkeun masalah kaamanan sareng nyiptakeun masalah pikeun rem anjeun. 

Kumaha nangtukeun yén anjeun geus cacad rotors?

Teu kawas masalah mobil sejen, rotor misalignment ngan ngabalukarkeun oyag nalika ngerem. Upami anjeun ngalaman oyag bari ngagancangan, anjeun panginten gaduh masalah sanés sareng mobil anjeun, sapertos masalah alignment atanapi kasaimbangan (langkung seueur ngeunaan éta di handap).

Naha cakram rem cacad tiasa dilereskeun?

Gumantung kana kumaha warped rotors anjeun, montir a bisa ngalempengkeun aranjeunna kaluar. Prosés "ngalereskeun" cakram marake disebut péngkolan atawa grinding. Resurfacing disc marake ngalibatkeun sanding jauh logam cacad pikeun meunangkeun permukaan lemes. Sanajan kitu, rotor beuki diganti tinimbang repaired pikeun tilu alesan utama:

• Éfisiensi Biaya: Manufaktur kalapa geus nyababkeun rotors jadi laér leuwih murah ti aranjeunna dipaké pikeun jadi, mindeng nyieun repairing rotor ngeunaan biaya sarua salaku ngaganti rotor a. Kalayan harga jasa anu sami, rotor énggal mangrupikeun pilihan anu pangsaéna pikeun supir. 
• Ketebalan rotor: Loba pabrik merlukeun rotors pikeun ngajaga ketebalan nu tangtu, nu bisa ngawatesan mékanika ti ngajalankeun karya perbaikan rotor.
• Saran merek: Nalika mertimbangkeun straightening atawa ngaganti rotor a, rupa-rupa faktor béda datangna kana antrian. Ieu kalebet pabrik kendaraan anjeun, bahan bantalan rem, sareng komposisi logam rotor anjeun, diantara anu sanésna. Mobil anjeun tiasa waé henteu ngijinkeun rotor berputar. 

Kabeneran, jasa ngagantian rotor oge solusi affordable nu bakal ngaleungitkeun oyag kandaraan sarta mulangkeun kaamanan ngerem. 

Masalah 2: Masalah alignment kabayang

Ban anjeun dirancang pikeun koordinat arahna sareng gerakan setir. Sanajan kitu, kana waktu, kaayaan nu teu tenang jalan bisa ngabalukarkeun hiji atawa leuwih tina roda anjeun dina sudut lean. Alami, ieu nyiptakeun masalah pikeun mobil anjeun, ban anjeun sareng kontrol anjeun di jalan. Masalah toe raket patalina jeung gejala oyag kandaraan. 

Naon tanda-tanda masalah alignment ban?

Nalika setir anu goyah mangrupikeun tanda umum tina masalah alignment roda, masalah kendaraan ieu ogé ngagaduhan tanda anu sanés:

• Oyag konstan: Masalah alignment nyababkeun mobil ngageter terus, naha anjeun ngerem, ngagancangan, atanapi ngajaga laju konstan.
• Stang tarik: Anjeun oge bisa perhatikeun yén mobil anjeun "narik" ka hiji sisi atawa sisi jalan tinimbang mulus balik lempeng. 
• Ban bising: Sora puteran sareng sora ban anu sanés tiasa janten tanda masalah alignment roda. 
• Ban ban henteu rata: Anjeun tiasa mimiti perhatikeun tapak ban anu henteu rata sabab masalah alignment tiasa nyababkeun gesekan anu teu saimbang di jalan.

Dupi anjeun ngajawab masalah alignment ban?

Alignment kabayang mangrupikeun jasa gancang anu bakal ngalereskeun masalah mobil ieu. Lamun maké ban disproportionate jadi parna, Anjeun bisa jadi kudu ban anyar salian camber nu. Alignment ban taunan tiasa ngabantosan nyegah masalah ieu sareng manjangkeun umur ban. Upami anjeun teu yakin upami anjeun peryogi alignment, para ahli Chapel Hill Tire bakal masihan konsultasi gratis. 

masalah 3: Ban balancing isu

Masalah katilu anu sering nyababkeun oyag kendaraan nyaéta ban henteu saimbang. Nalika ban teu saimbang, aranjeunna bakal spin dina speeds béda. Interval rotasi ningkat dina laju anu tangtu, nyababkeun mobil anjeun oyag.

Naon tanda-tanda ban henteu saimbang?

Salaku kalawan alignment, ban henteu saimbang ngabalukarkeun oyag sarta maké ban henteu rata, kumaha oge, masalah wahana ieu kasohor korelasi na kalawan speeds tangtu. Upami anjeun ngalaman seueur geter dina hiji laju sareng teu aya dina laju anu sanés, ieu tiasa janten tanda henteu saimbangna ban.

Kalayan ban henteu saimbang, oyag sering parah dina hiji bagian mobil. Contona, upami kabayang kénca hareup henteu saimbang, oyagna bisa ngumpul di sabudeureun korsi supir sarta setir, bari ban pungkur henteu saimbang bakal ngabalukarkeun oyag nu bakal paling kentel dina korsi pungkur.

Dupi ban henteu saimbang tiasa dilereskeun?

Balancing ban mangrupikeun jasa perbaikan mobil umum anu tiasa ngabenerkeun atanapi nyegah teu saimbangna ban. Ideally, ban kudu saimbang unggal 10,000-12,000 mil pikeun perawatan wahana ditangtoskeun. Sapertos jasa alignment ban, upami masalahna parantos sumebar sareng nyiptakeun masalah sanés sapertos ban anu atos, anjeun ogé kedah ngabéréskeunana sateuacan anjeun tiasa pencét jalan deui kalayan aman. 

Chapel Hill Tirus Service Mobil Lokal

Upami kendaraan anjeun oyag, hubungi Pusat Pelayanan Ban Chapel Hill caket caket anjeun. Kami tiasa ngabantosan anjeun ngaidentipikasi masalah kendaraan anjeun sareng ngalereskeunana pas mungkin. Chapel Hill Tirus dibédakeun ku nilai anu difokuskeun kana palanggan, kaunggulan industri, sareng perawatan anu anjeun ngan ukur tiasa mendakan di toko ban lokal anjeun. Kami bakal ngantep anjeun asup, kaluar, sareng jalan dina waktos anu lami. Buku pasini ayeuna pikeun ngamimitian!

Balik deui ka sumberdaya