Ngartos Batre Kandaraan Listrik

Kandaraan listrik ngandung batré litium-ion anu tiasa dicas deui dirancang pikeun ngahasilkeun kakuatan anu luhur. Aranjeunna masih beuratna kirang signifikan ti kapadetan énergi maranéhanana nunjukkeun sarta ngurangan émisi kandaraan sakabéh. Hibrida plug-in gaduh kamampuan ngecas ogé kasaluyuan sareng béngsin pikeun ngeusian bengsin. Seueur kendaraan listrik non-hibrida ngiklankeun kamampuan "enol-émisi" na.

Kendaraan listrik (Evs) nampi namina tina panggunaan listrik tibatan béngsin. "Refueling" ditarjamahkeun salaku "ngecas" batré mobil urang. The mileage anjeun meunang ti muatan pinuh gumantung kana produsén EV. Mobil kalayan 100 mil nyetir 50 mil unggal dintenna bakal ngagaduhan anu disebut "deep discharge" tina batréna, anu disusut ku 50% unggal dinten - ieu sesah didamel ku kalolobaan stasiun ngecas bumi. Pikeun lalampahan dina jarak anu sarua, mobil kalawan rentang muatan pinuh luhur bakal leuwih idéal sabab méré "surface discharge". Pelepasan anu langkung alit ngirangan degradasi batré listrik sareng ngabantosan batré langkung lami.

Malah jeung niat meuli smartest, hiji EV antukna bakal perlu ngagantian batré, kawas kandaraan SLI (Start, Light, jeung Ignition) batré-Powered. Batré mobil konvensional ampir 100% tiasa didaur ulang, sareng batré listrik ngadeukeutan éta kalayan laju daur ulang 96%. Nanging, nalika waktosna pikeun ngagentos batré kendaraan listrik anjeun, upami henteu katutupan ku garansi mobil, éta tiasa janten harga anu paling luhur anu anjeun mayar kanggo pangropéa mobil.

Ngaganti batré kandaraan listrik

Pikeun mimitian ku, alatan harga luhur batré listrik (nyaéta nyokot bagian badag tina pamayaran Anjeun pikeun mobil listrik sorangan), meuli ngagantian tiasa ongkosna mahal. Pikeun counteract kaayaan ieu, lolobana pabrik kandaraan listrik nyadiakeun perbaikan batré atawa jaminan ngagantian. Dina sababaraha mil atawa taun, sarta lamun batréna euweuh ngeusi batre luhur perséntase tangtu (biasana 60-70%), éta layak pikeun ngagantian kalayan rojongan produsén. Pastikeun maca citak anu saé nalika kéngingkeun jasa - henteu sadayana pabrik bakal ngabalikeun duit biaya padamelan anu dilakukeun dina batré ku teknisi di luar perusahaan. Sababaraha jaminan kandaraan listrik populér di antarana:

• BMW i3: 8 taun atanapi 100,000 mil.
• Ford Focus: 8 taun atanapi 100,000 - 150,000 mil gumantung kana kaayaan.
• Chevy Bolt EV: 8 taun atanapi 100,000 mil.
• Nissan Daun (30 kW): 8 taun atawa 100,000 mil (24 kW ngan nyertakeun 60,000 mil).
• Tesla Modél S (60 kW): 8 taun atanapi 125,000 mil (85 kW kalebet mil anu henteu terbatas).

Upami mobil listrik anjeun teu tiasa dieusi deui atanapi sigana ngalir langkung gancang tibatan anu disangka, palayanan batré atanapi batré tiasa diperyogikeun. A montir mumpuni mindeng bisa ngalakukeun pakasaban sarta malah bisa nawiskeun Anjeun santunan pikeun batré heubeul Anjeun. Kaseueuran komponénna tiasa didaur ulang sareng dianggo deui pikeun dianggo ka hareup. Pastikeun yén garansi kendaraan anjeun nyertakeun padamelan sanés pabrikan pikeun ngahémat biaya jasa.

Faktor nu mangaruhan Kahirupan Batré

Batré litium pikeun kendaraan listrik tiasa dianggo sacara siklik. Muatan jeung ngurangan salajengna diitung salaku hiji siklus. Nalika jumlah siklus nambahan, kamampuan batré pikeun nahan muatan pinuh bakal ngirangan. Batré anu dicas pinuh gaduh voltase anu paling luhur, sareng sistem manajemén batré anu diwangun dina nyegah tegangan ngaleuwihan rentang operasi sareng suhu. Sajaba ti siklus nu batré dirancang pikeun jumlah signifikan waktu, faktor nu mangaruhan négatip umur batré ngawengku:

• Suhu anu luhur pisan atanapi rendah.
• Overcharge atanapi tegangan tinggi.
• Discharges jero (discharge batré) atawa tegangan low.
• Sering ngecas arus atawa discharges, nu hartina loba teuing ngecas gancang.

Kumaha carana ningkatkeun umur batre

Pikeun manjangkeun umur batré kendaraan listrik anjeun, tuturkeun 7 tip ieu:

• 1. Ulah ninggalkeun batré dicas pinuh. Ninggalkeun eta dicas pinuh bakal stress batréna sering teuing tur solokan eta leuwih gancang.
• 2. Nyimpen di garasi a. Upami mungkin, simpen kendaraan listrik anjeun dina garasi atanapi kamar anu dikontrol suhu pikeun nyegah hawa anu ekstrim.
• 3. Rencanana jalan-jalan. Panaskeun atanapi tiiskeun kendaraan listrik anjeun sateuacan angkat ka luar, kecuali anjeun parantos mareuman kendaraan ti stasiun ngecas bumi anjeun. Prakték ieu bakal ngabantosan anjeun ngahindarkeun kakuatan batré nalika nyetir.
• 4. Paké mode ékonomi lamun sadia. Kandaraan listrik nganggo "mode eco" motong batré mobil nalika eureun. Éta tindakan minangka batré anu hemat energi sareng ngabantosan ngaminimalkeun pamakean énérgi kendaraan anjeun.
• 5. Hindarkeun ngebut. Efisiensi batré condong turun nalika anjeun langkung ti 50 mph. Lamun lumaku, ngalambatkeun turun.
• 6. Hindarkeun ngerem teuas. Ngerem teuas ngagunakeun rem normal mobil urang. Rem regeneratif diaktipkeun ku ngerem hipu ngahemat daya batre, tapi rem gesekan henteu.
• 7. Rencanana liburan. Setel tingkat muatan ka 50% sareng ngantepkeun kendaraan listrik dicolokkeun kanggo perjalanan anu jauh upami mungkin.

Batré kandaraan listrik terus ditingkatkeun ku unggal modél mobil anyar. Hatur nuhun kana kamajuan salajengna, aranjeunna janten langkung efisien sareng biaya-éféktif. Inovasi dina umur batre sareng desain nyababkeun popularitas kendaraan listrik nalika aranjeunna langkung mirah. Stasiun ngecas muncul di lokasi anyar di sakuliah nagara pikeun ngalayanan mobil masa depan. Ngartos kumaha batré EV dianggo ngamungkinkeun anjeun pikeun maksimalkeun efisiensi anu tiasa didamel ku pamilik EV.