Ngagunakeun lampu luar sareng sinyal sora
Parobihan ti 8 April 2020
19.1.
Peuting sareng dina kaayaan henteu cekap pisibilitas, henteu paduli lampu jalan, ogé dina torowongan, alat-alat lampu ieu kedah diaktipkeun dina kendaraan anu ngalir:
dina sadaya kandaraan motor - lampu sorot tinggi atawa low, dina sapédah - lampu atawa lampion, dina carts ditarik kuda - lampion (lamun aya);
dina gandeng jeung kandaraan motor towed - lampu clearance.
19.2.
Balok tinggi kedah dialihkeun ka balok rendah:
di padumukan, upami jalanna hurung;
upami aya jalan anu datang jarakna sahanteuna 150 m ti kendaraan, ogé jarak anu langkung ageung, upami supir kendaraan anu bakal datang ku saklar lampu-lampu nunjukkeun pédah peryogi ieu;
dina kasus séjén pikeun ngaluarkeun kamungkinan pikasieuneun supir duanana kendaraan anu bakal datang sareng anu ngalirkeun.
Upami dibutakan, supir kedah ngahurungkeun lampu peringatan bahaya sareng, henteu ngagentos jalurna, kalem teras liren.
19.3.
Nalika lirén sareng parkir di poék dina bagéan jalan anu henteu caang, ogé dina kaayaan kacatet henteu cekap, lampu parkirna kedah diaktipkeun dina kendaraan. Dina kaayaan pisibilitas anu goréng, salian ti lampu gigir, lampu lampu anu dicelupkeun, lampu kabut sareng lampu kabut tukangeunana tiasa diaktipkeun.
19.4.
Lampu kabut tiasa dianggo:
dina kaayaan teu saémbongna cukup jeung balok-balik nu lemah atawa luhur;
di sisi poek dina bagian unlit jalan bareng jeung sarang lamping anu rendah atawa luhur;
nyingkah sorot sorotan anu murub luyu jeung paragraf 19.5 Rules.
19.5.
Dina waktos siang, lampu lampu lampu anu dicelupkeun atanapi lampu hurung siang kedah diaktipkeun dina sadaya kendaraan anu gerak pikeun idéntifikasi na.
19.6.
Lampu sorot sareng lampu sorot ngan ukur tiasa dianggo di luar daérah binaan upami teu aya kendaraan anu datang. Di padumukan, lampu lampu sapertos kitu ngan ukur tiasa dianggo ku supir kendaraan anu dilengkepan saluyu sareng prosedur anu parantos ditetepkeun ku lampu sorot biru sareng sinyal sora khusus nalika ngalaksanakeun tugas anu penting.
19.7.
Lampu kabut tukang ukur tiasa dianggo dina kaayaan pisibilitas anu goréng. Dilarang nyambungkeun lampu kabut tukangeun lampu rem.
19.8.
Tanda idéntifikasi "Karéta jalan" kedah dihurungkeun nalika karéta jalanna obah, sareng wengi sareng dina kaayaan visibilitas anu teu cekap, salian ti éta, nalika eureun atanapi parkir.
19.9.
Dipiceun tanggal 1 Juli 2008. - Kaputusan Pamaréntah Féderasi Rusia 16.02.2008 Pebruari 84 N XNUMX.
19.10.
Sinyal sora ngan ukur tiasa dianggo:
pikeun ngingetkeun supir séjén ngeunaan maksud nyusul padumukan di luar;
dina kasus anu diperyogikeun pikeun nyegah kacilakaan lalu lintas.
19.11.
Pikeun ngingetkeun nyusul, tibatan atanapi saluyu sareng sinyal sora, sinyal lampu tiasa dipasihkeun, nyaéta saklar lampu jangka pondok tina lampu handap ka balok tinggi.
