Pelek dilapis bubuk - ngajaga pasisian anjeun tina usum tiis!
eusi
Para ahli nyebutkeun yén powder coating rims mobil leuwih éféktif batan palapis lianna. Naon kaunggulan na, sarta naha cet unsur ieu pisan?
Pelek dilapis bubuk - meureun milih anu béda?
Salila operasi, rims ruksak jeung leungit daya tarik maranéhanana. Aranjeunna némbongkeun goresan, karat, chip. Paling sering ieu lumangsung dina usum gugur jeung usum tiis, utamana dina cuaca goréng. Sanaos mobilna dikumbah sareng jandélana beresih, roda anu atos ngarusak kesan sadayana. Aya sababaraha pilihan pikeun ngarengsekeun masalah: Anjeun bisa meuli elemen roda anyar, balikkeun nu heubeul di bengkel, atawa ngalakukeun pagawean sorangan. Restorasi nujul kana perbaikan sarta lukisan.
Ngaganti cakram anu dicap standar dina sababaraha kasus langkung mirah tibatan ngawangun deui. Anu matak langkung mahal, janten, sakumaha aturan, aranjeunna langkung resep ngabalikeunana.
Mertimbangkeun parabot dasar pikeun ngalukis rims mobil.
- Cat akrilik murah sareng gampang dianggo, gancang pisan garing, 10-15 menit. Anjeun tiasa nganggo airbrush atanapi aerosol, sadayana permukaan dirawat atanapi ngan ukur bagian anu tangtu. Rupa-rupa warna ngamungkinkeun anjeun milih anu cocog sareng rasa anjeun. Lapisan sapertos kitu ngajaga tina présipitasi, tapi ngagaduhan umur jasa rata-rata.
- Teu ilahar pikeun peminat mobil katala ngagunakeun cet karét, anu méré mobil kapribadian sorangan. Palapis tiasa matte, metalik, herang, fluoresensi, jsb rentang warna pisan éksténsif. Nyemprot gampang dilakukeun ku anjeun nyalira, nganggo kaleng semprot. Saatos nerapkeun palapis, ngantepkeun garing sareng nyemprot deui lapisan ipis kadua. Prosésna sakitar sajam.
- Cat bubuk pikeun roda dianggap paling awét sareng stabil. Ieu bisa dilarapkeun ka logam nanaon. Pilihan ieu mangrupikeun cara anu paling dipercaya pikeun mulangkeun permukaan disk. Karugian tina jinis palapis ieu kalebet impossibility damel di garasi swasta, sabab alat-alat khusus diperyogikeun, sareng komposisi sapertos kitu garing sakitar sadinten.
Fitur naon tina cet bubuk pikeun roda kudu tetep dina pikiran?
Metoda ieu dikembangkeun deui dina 50an abad XX salaku alternatif pikeun palapis cet cair. Hal ieu dipaké pikeun produk anu ngamungkinkeun perlakuan panas. Salaku hasil tina palapis bubuk, palapis anu gaduh sipat hiasan sareng pelindung anu luhur dicandak. Kahiji, bubuk polimér garing diterapkeun dina lapisan seragam dina beungeut cai ku nyemprot. Saatos produk disimpen dina oven sareng disimpen dina suhu sakitar 200 ° C, pilem kontinyu seragam kabentuk dina éta. Sateuacan bubuk palapis roda, anjeun kedah milih jinis sareng warnana.
Pewarna bubuk mangrupikeun jinis-jinis ieu:
- silicone (tahan suhu luhur);
- polyurethane (némbongkeun lalawanan ka minyak, pangleyur jeung bahan abrasive);
- poliéster (kalawan lalawanan ka korosi);
- epoxy (boga résistansi kana asam sareng alkali).
Kisaran warna pewarna bubuk jauh langkung handap tina akrilik. Warna anu paling umum nyaéta: aluminium, platina, emas logam, emas, tambaga, buludru biru, antik (pérak, perunggu, héjo). Ayeuna hayu urang terang persis kumaha ngalukis tina roda alloy dilumangsungkeun kalayan cet bubuk.
Kumaha cet roda kalayan cet bubuk - éta mungkin ngalakukeun tanpa bantuan jasa mobil?
Sapertos jinis pewarnaan sanés, persiapan permukaan awal diperyogikeun. Dina tahap abrasive, cet heubeul, skala, karat dihapus ngagunakeun alat leungeun, hiji bor listrik kalawan kantétan sikat atawa sandblaster a. Upami diperlukeun, etching kalawan sanyawa basa jeung asam ngaleungitkeun rereged residual. Saatos ngumbah sareng garing, anjeun tiasa ngawitan nerapkeun pewarna bubuk. Cakram anu mindeng pre-primed pikeun nyadiakeun lalawanan korosi tambahan.
Dina chamber, cet diterapkeun kana piringan nganggo gun éléktrostatik. Dina aksi hawa dikomprés, bubuk muatan ragrag dina permukaan nétral, nu dibantuan ku daya tarik éléktrostatik. Gawé dilaksanakeun dina alat pelindung - jas khusus, kacamata, topéng pelindung, sarung tangan.
rims mobil dicét dina bets sababaraha lembar dikirim ka chamber polimérisasi. Saatos paparan dina oven dina suhu anu tangtu (190-220 ° C), aranjeunna tiasa ditutupan ku lapisan kadua cet, saatos éta tiis di kamar salami 8 jam. Dina tahap ahir, varnish herang atanapi matte pelindung tiasa diterapkeun kana permukaan anu dicét. Sakabeh prosedur teuing pajeulit pikeun dipigawé di imah. Hadé pisan mun éta cet roda dina puseur layanan husus.
