Ngalukis mobil dina logam: téhnologi
Kahirupan nu boga mobil modern fundamentally béda ti kasusah nu urang ngalaman 15-20 taun ka tukang. Urang ngobrol ngeunaan kasadiaan suku cadang jeung sagala jinis asesoris, fixtures jeung bahan pikeun perbaikan sarta tuning mobil anjeun. Kiwari, dina raraga ngalaksanakeun perbaikan awak atawa ngalukis mobil kalawan leungeun maranéhna sorangan, aya sagalana.
Bahan pikeun ngalukis mobil nganggo logam
Hiji-hijina hal anu tinggaleun nyaéta hal leutik: kahayang anjeun pikeun ngalakukeun sareng diajar. Kahayang pikeun ngalakukeunana gumantung kana anjeun, tapi kami bakal ngajelaskeun bagian téoritis kumaha lukisan mobil logam dilaksanakeun.
Ngalukis mobil sorangan, naha éta téh logam atawa matte, mangrupakeun tugas hésé tur dina waktos anu sareng hese. Téknologi ngalukis mobil nganggo cét logam teu jauh béda ti téknologi ngalukis mobil umumna. Sapertos prinsipna, téknologi, bahan sareng alat pikeun lukisan lengkep atanapi lukisan lokal awak saatos perbaikan chip atanapi retakan henteu bénten.
Ngalukis mobil kalayan cet logam nurutkeun téhnologi béda ti lukisan baku, sabab boga dasar dua-lapisan. Base coat jeung varnish.
Pondasi dasar (dina slang pelukis mobil, ngan saukur "dasar"). Dasarna nyaéta cét dumasar-nitro. Intina, éta masihan warna sareng pangaruh logam. Dasarna henteu gloss sareng henteu tahan cuaca. Waktu garing antara base coat biasana 15-20 menit. Penting pisan! Suhu aplikasi dasarna kedah sakitar 20 derajat. Upami hawa langkung handap ku 5-10 derajat, maka waktos pengeringan ningkat sareng kualitas dasarna mudun.
Lacquer. Dijieun ku base acrylic. Kadua dina garis, tapi unsur pangpentingna munggaran ngalukis mobil kalayan cet logam. Varnish ngalaksanakeun fungsi pelindung tina cat awak. Aya dua jinis varnish pikeun lukisan logam.
Varnish tipe MS. Varnish ieu dianggap varnish lemes. Ieu perlu dilarapkeun dina 3 lapisan. Hal anu saé nyaéta gampang ngagosok awak, tapi salaku karugian éta kirang ekonomis pikeun damel sareng kirang awét.
Varnish tipe NS. Ieu tipe teuas tina varnish. Ngan 1,5 jas diperlukeun. Rada kahiji, jeung tuntas kadua. Masihan kirang smudges nalika ngalukis. Awét tapi hésé digosok.
Lukisan mobil logam dilaksanakeun nganggo bahan sareng alat tradisional: pangisi, primer, airbrush, jsb. Sadaya ieu tetep alat anu sami tina tenaga kerja pelukis.
Téknologi ngalukis mobil nganggo logam lengkep idéntik sareng téknologi ngalukis mobil dina warna standar. Sarta eta oge ngawengku: Nyiapkeun mobil pikeun lukisan, priming, putty, Nyiapkeun tempat pikeun lukisan jeung lukisan. Polishing awak saatos lukisan mangrupikeun prosedur wajib. Ulah hilap yén prosésna lumangsung dina kaayaan artisanal sareng lebu - kokotor bakal diperyogikeun.
Fitur ngalukis mobil dina logam
Nalika dilapis ku basa, lapisan kahiji disebut bulk. Nyaéta, éta aya pikeun nutup sadaya noda tina karya putty-priming dina awak.
Pikeun ngahindarkeun pangaruh "apel", khususna pikeun logam ringan, penting pisan pikeun ngajaga jarak 150-200 mm tina nozzle bedil ka permukaan, langkung saé tekanan 3 atm. Sareng, anu paling penting, prosés nyemprot di hiji daérah henteu kedah lirén. Perlu ngeureunkeun gerakan gun sadetik, pangaruh "apel" dijamin.
Pikeun dasarna, disarankeun pisan ngagunakeun pangleyur anu disarankeun ku produsén. Ulah skimp sarta ulah make 646 thinner biasa. Anjeun parantos ngahémat artos pikeun ngalukis.
Henteu disarankeun pikeun ngalaksanakeun skéma "12 korsi": basa magrib, varnish isuk-isuk. 30 menit nyaéta maksimal pikeun ngagaringkeun dasarna. Kadé ulah ngamimitian varnishing dasar malah saméméhna. Upami teu kitu, cet base bisa naek.
Di dieu, dina kanyataanana, éta téhnologi ngalukis mobil dina logam. Sacara téoritis, teu aya anu rumit, tapi anjeun ogé henteu kedah bersantai. Pilihan pangalusna bakal latihan dina bagian awak heubeul saméméh ngalukis mobil dina logam jeung leungeun maranéhna sorangan.
Wilujeng sumping ka anjeun pencinta mobil.
