Suspensions dianjurkeun pikeun jalan kokotor

eusi

Kumaha gantung off-road?
gantung kaluar-jalan: transformasi

Kumaha gantung off-road?
Kotor Trail Les Suspensions: Transformasi

Waktu maca: 3 menit.

Lagu nyaéta disiplin anu gancang dimaénkeun dina ovals taneuh. Kajadian AS aslina ieu lumangsung dina kursus datar atawa lemah lembut, ditandaan ku péngkolan pilot jarum jam maranéhanana sarta dimana kareta lesod teh protagonis undeniable.

Anjeunna bakal ngajalankeun sababaraha balapan kualifikasi dimana pilot nyandak résiko maksimal. sapédah off-road sangkan perjalanan sagancangna. Pembalap terampil ieu bakal maju ka final, dimana aranjeunna bakal bersaing sareng anu pangsaéna dina widangna. Kusabab sifat kompetitif sareng kualifikasi, stan pameran ieu kedah ditingali pikeun fans dina unggal pertandingan.

Kumaha gantung off-road?

Alatan kabutuhan kompetisi pendants piste de terre kudu boga ciri nu tangtu sangkan bisa adaptasi jeung rupa bumi anyar. Tapi sateuacan urang teuleum kana spésifikasi téknis anu langkung caket kana kompetisi, naon peran gantung? Suspensions, mindeng inconspicuous, nyaéta unsur anu misahkeun pengendara ti pamaké motor.

# 13 RONIN, Tamarit Motorcycles kalawan Ohlins TR927 ngajempolan ▲

Roda teu kudu eureun noél taneuh pikeun motor tetep stabil sarta stabil. Dina waktos anu sami, sasis kedah saimbang supados teras nyumbang kana stabilitas nyetir. Ku kituna, suspénsi janten langkung penting dina momen krusial ieu, sabab tanggung jawab pikeun nyerep sagala karuksakan anu dilakukeun dina rupa bumi anjeun nyetir. Ieu ngabantuan ngajaga stabilitas konstan diperlukeun pikeun piloting.

gantung kaluar-jalan: transformasi

Pikeun proyék off-road on Triumph Motorcycles, di Tamarit Motorcycles kami parantos nganggo suku cadang kualitas luhur anu sapinuhna cocog sareng jangkar merek Inggris. Dina kasus nomer proyék kami 15, kami ngagambarkeun Shock absorbers Öhlins TR927 ieu ngaronjatkeun jangkungna motor jeung nyata ngaronjatkeun kinerja na. Sadaya penyerap kejut sayogi dina halaman wéb kami sareng siap dipasang sabab cocog sareng jangkar anu sami anu dianggo dina modél pabrik.

Pamasangan shock absorber henteu hese sabab jangkar anu disebatkeun di luhur cocog, tapi Tamarit nyarankeun yén anjeun ngahubungi pusat mékanis khusus upami anjeun henteu gaduh pangaweruh atanapi alat anu pas. Ieu unsur vital pikeun stabilitas motor urang, jadi posisi na kudu disaluyukeun ogé pikeun nyegah kamungkinan kacilakaan alatan instalasi bener.

Dina hal pendants piste de terre Dirancang pikeun kompetisi sorangan, garpu jeung shock biasana sababaraha milimeter kandel. Ieu bisa rupa-rupa gumantung kana jenis kompetisi jeung karakteristik motor dimaksud. Sabalikna, cinyusu sababaraha kudu diganti luyu jeung beurat pilot jeung gaya nyetir na. The shock absorber, sakumaha didadarkeun di saméméhna, bakal unsur sejen nu bakal perlu evaluate sarta ngarobah, salawasna pilari leuwih stabilitas jeung kinerja.

Ku nuturkeun naséhat profésional sareng ngarobih unsur-unsur ieu pikeun nyocogkeun kana kabutuhan disiplin dina motor anjeun, anjeun bakalan ningkatkeun poténsi motor pikeun langkung skid tanpa résiko.

Téks ieu ditarjamahkeun ku robot. Hapunten kana kasulitan, moal lami deui panyatur asli bakal marios eusi ieu sareng ngabenerkeun frasa anu salah.

Tumbu mangpaat: