Tinjauan lengkep ngeunaan karakteristik ban usum KAMA-515, pro sareng kontra, ulasan ban nyata
eusi
Pamaké nyatet aspék positip modél: daya tahan paku, patén sareng résistansi ngagem. Aya ogé titik kontroversial - balancing na tread géométri, sabab sababaraha muji aranjeunna dina ulasan ngeunaan ban studded usum Kama-515, batur nyempad aranjeunna.
"Kama-515" - ban usum kalawan paku dirancang pikeun mobil panumpang kalayan lalulintas tinggi. Modélna awét sareng mulus, janten saatos usum tiris mimiti, kalolobaan unsur anu nyayogikeun traction ningkat tetep aya. Dina ulasan ngeunaan ban studded usum Kama-515, supir nyatet predictability tina ban di juru sarta, salaku hasilna, penanganan alus.
Ciri tina ban usum "KAMA-515"
Ban model ieu cocog pikeun SUVs na crossovers - mobil kalawan lalulintas tinggi. Karét didamel tina bahan dua lapis: lapisan luar tanggung jawab élastisitas, sareng lapisan jero tanggung jawab kakuatan struktural. Produsén ngaklaim yén ieu nyegah ban ti hardening dina tiis tur ensures umur layanan panjang produk. Dina ulasan ngeunaan ban Kama-515 supir geus sababaraha kali disebutkeun penanganan alus tur ngerem dina cuaca nanaon. Akselerasi aman tiasa dugi ka 130-160 km / jam.
Dina garis usum aya duanana "botak" ban na kalawan paku. Blok tapak dijieun kalayan ujung anu protruding sareng sudut anu seukeut, anu ngajamin cengkraman kualitas luhur dina jalan usum tiis. Ban kalayan diaméter bore R15 sareng R16 gaduh desain simetris sareng diikat dina barisan.
Ciri tina ban usum "KAMA-515"
Sajumlah ageung treads multidirectional ningkatkeun flotation dina kaayaan susah, sareng radius leutik zona taktak ningkatkeun nyetir di jalan kota anu diberesihan.
Méja ukuran baku "KAMA-515"
Ban produksi domestik dihasilkeun dina dua jenis - 205 / 75R15 jeung 215 / 65R16. Nomer kahiji nyaéta lebar tapak dina milimeter, anu kadua nyaéta jangkungna profil dina persen (lebar ka rasio jangkungna), sareng nomer terakhir nyaéta diaméter pasisian dina inci.
| Ukuran standar | 205 / 75R15 | 215 / 65R16 |
| indéks kapasitas bantalan jeung kategori speed | 97 Q | 102 Q |
| Max. kagancangan, km / jam | 160 | 130 |
| Diaméter luar, mm | 689 ± 10 | 686 ± 10 |
| Propil rubak, mm | 203 | 221 |
| Radius statik, mm | 307 ± 5 | 314 ± 5 |
| Max. beban, kg | 730 | 850 |
| Jumlah paku, pcs | 132 | 128 |
| Tekanan internal, bar | 2.5 | 3.6 |
Pro jeung kontra ngeunaan ban usum "KAMA-515" nurutkeun nu boga mobil
Koméntar sareng ulasan supir mangrupikeun sumber inpormasi anu hadé pikeun pembeli. Pamilik mobil tiasa ngadamel ulasan objektif ngeunaan ban usum Kama-515 ku ngabandingkeun éta sareng merek sanés sareng nguji éta dina kaayaan cuaca anu sesah.
Lamun perlu meuli ban dina Chevrolet Niva, model Kama-515 sampurna - dina ulasan, drivers catetan patency kembangan alus malah dina jalan nagara. Sanajan kitu, aya hiji aral - kontrol stabil dina és jeung noise éksternal.
Nilai pikeun artos
kabiasaan alus dina lagu
Alus tapak tatu flotation malah di jalan nagara
Harita ngeunaan ban studded usum Kama-515, kitu ogé model sejen tur merek, pisan béda, sanajan diametrically. Sababaraha muji kasaimbangan alus, sedengkeun nu sejenna ngritik eta. Nu boga sejen tina Chevrolet Niva ngaku vibrations na "curvature" (geométri non-idéal) tina ban. komentar ieu ogé kapanggih dina ulasan ngeunaan ban Kama-515 keur usum:
Koméntar sareng ulasan ngeunaan supir
Dina komentar salajengna, aranjeunna dicatet yén aya sababaraha paku - ngan 4 jajar, sedengkeun firms séjén nyieun 10 unggal.
Aya sababaraha paku - ngan 4 jajar
Pamaké nyatet aspék positip modél: daya tahan paku, patén sareng résistansi ngagem. Aya ogé titik kontroversial - balancing na tread géométri, sabab sababaraha muji aranjeunna dina ulasan ngeunaan ban studded usum Kama-515, batur nyempad aranjeunna. Numutkeun pamaké, ieu téh pilihan anggaran dipercaya pikeun nyetir usum tiis.
Pikeun gerak dina usum tiis, loba drivers resep model Euro kana ban usum Kama-515, sanajan ulasan nunjukkeun yén pilihan kadua ogé cocog pikeun jalan susah.
