Rincian Maserati Ghibli Hybrid 2021 Anyar: Mercedes-Benz E-Class sareng BMW 5 Series bersaing pikeun ngeusian jurang hibrid dina bulan Pebruari
Maserati diantara hibrida: The Ghibli Hybrid ngeusi Ecological di pasar, duanana sacara harfiah na figuratively.
Hibrida anu munggaran Maserati, ogé Maserati opat-silinder jaman modéren, parantos ngabuktikeun waktosna pikeun Australia nalika merek mobil olahraga méwah Italia maju sareng éléktrifikasi.
Dipikawanoh ngan saukur Ghibli Hybrid, jawaban Italia pikeun BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF jeung Audi A6 bakal sumping dina bulan Pebruari barengan garis unggulan V8-Powered model Trofeo pikeun Ghibli na Ghibli. lanceukna anu aya hubunganana nyaéta Quattroporte.
Hargana diperkirakeun aya di daérah $150,000 dugi ka $175,000 sateuacan biaya perjalanan, anu mangrupikeun warta anu saé pikeun pembeli hibrida sabab masihan Ghibli Hybrid rohangan kabuka anu bersih antara harga sakitar $120,000 pikeun Lexus GS450h sareng Mercedes-Benz 300h. sareng langkung ti $200,000NUMX pikeun BMW 745e.
Diumumkeun di sakuliah dunya dina bulan Juli, Ghibli Hybrid ngagunakeun mesin turbo-bensin 2.0 liter opat-silinder (tina unit kapanggih dina Giulia jeung Stelvio Alfa Romeo) disambungkeun ka 48-volt sistem hibrid hampang nu diwangun ku batré, DC / Konverter DC, alternator didorong sabuk starter sareng blower listrik eBooster. Alat-alat tambahan pikeun electrification sabenerna ngaronjatkeun distribusi beurat sedan nu.
Hasilna nyaéta kaluaran kakuatan maksimal 246 kW dina 5750 rpm sareng torsi 450 Nm dina 4000 rpm, anu dikirimkeun ka as pungkur nganggo transmisi otomatis dalapan-speed anu disayogikeun ZF.
Numutkeun data Éropa, waktos akselerasi 0-100 km / h nyaéta 5.7 detik dina jalan ka laju pangluhurna 255 km / h, sareng dina hal konsumsi bahan bakar sareng émisi, hibrida Ghibli mulih 8.6 dugi ka 9.6 liter per 100 km. dina siklus gabungan WLTP. sareng rating karbon dioksida masing-masing 192-216 gram per kilométer.
Di tungtung séjén tina skala, Ghibli Trofeo jeung Quattroporte Trofeo bakal Powered by Ferrari 441 liter, 730kW / 3.8Nm twin-turbocharged mesin V8, munggaran katingal dina Levante Trofeo SUV nembe dibuka. Kawas hibrida, roda pungkur maranéhanana ogé disetir ku transmisi otomatis dalapan speed.
Bari Ghibli Trofeo teu bisa cocog versi sagala roda-drive tina Levante di 0-100 mph di 3.9 detik, eta masih ngatur hiji menak 4.3 detik sarta XNUMX detik leuwih gancang ti Quattroporte Trofeo.
Hatur nuhun kana sistem traksi anu didesain ulang, ogé fitur kontrol peluncuran énggal, duanana langkung gancang tibatan SUV méwah, kalayan kamampuan pikeun pencét 326 km / jam ngalawan V-max 302 km / h. Ku kituna, teu pernah aya sedan Maserati produksi massal gancang dina sajarah.
Anjeun bakal tiasa ngabejaan Trofeo ti Ghiblis langkung mundane na Quattroportes ku redesigned ganda grilles bar nangtung maranéhna, saluran hawa serat karbon on bemper nu, detailing beureum, boomerang-gaya klaster lampu pungkur jeung 21 inci roda alloy Orione. .
The Ghibli ogé boga tiung béda jeung liang hawa, bari duanana sedans nawiskeun dirévisi, instrumentation Trofeo-spésifik, ningkat téhnologi supir-bantuan, interior kulit ditingkatkeun sarta touchscreen gedé salaku bagian tina sistem infotainment diropéa.
Sanes bakal mirah, kumaha oge, kalawan Ghibli Trofeo diperkirakeun ngadeukeutan $300,000 sarta Quattroporte Trofeo nepi ka $400,000, asumsina premium Levante Trofeo urang $150.
