Nyiapkeun keur usum
Malah lapisan leutik salju dina kipas kaca ngawatesan pisibilitas, sarta salju dina hateup mobil bisa ngakibatkeun kaayaan bahaya di jalan, nalika és jeung panutup salju dumadakan slides kana kaca mobil. Éta sababna scraper sareng sikat mangrupikeun asesoris penting dina unggal mobil. Naon deui anu kedah diperhatoskeun nalika nyetir dina usum tiis, palatih ti sakola nyetir Renault mamatahan.
panyabutan salju
Dina usum tiis, sok aya sababaraha menit pikeun ngabersihan mobil tina salju sareng és. Ninggalkeun lapisan salju dina headlights ngurangan jarak ti mana aranjeunna katingali, sarta teu miceun salju tina kaca spion atawa jandéla bisa nyirorot ngurangan pisibilitas.
Salju dina hateup kendaraan nyababkeun ancaman pikeun supir sareng supir kendaraan sanés. Bari nyetir, lapisan salju bisa niup katuhu kana kaca mobil di handap urang, atawa panutup salju bisa dieunakeun kana kipas kaca nalika ngerem, nu sagemblengna ngurangan pisibilitas, warns Renault Driving School Director Zbigniew Veseli.
– Dina kaayaan kitu, supir bisa ujug-ujug ngerem atawa involuntarily nyieun maneuver kaduga sejen, nyieun bahaya di jalan. Éta sababna sikat és sareng scraper és mangrupikeun alat penting pikeun unggal mobil dina usum tiis. Lamun kandaraan dilengkepan jandela pungkur dipanaskeun, panas bakal ngalembereh és. Éta ogé patut meunang cairan husus pikeun defrosting jeung meresihan wipers, sarta saméméh lalampahan anjeun ogé kudu mariksa lamun wipers nu beku kana kipas kaca. Tangtosna, penting pisan yén wipers aya dina kaayaan anu saé, sabab anjeun kedah sering dianggo dina usum tiis. Ogé pastikeun mésér cairan washer kipas kaca luyu pikeun cuaca.
baju
Dina usum tiis, supir kakeunaan kaayaan lalu lintas anu sesah pisan, janten faktor anu tiasa ngirangan kaamanan nyetir kedah dihindari. Seueur supir ngaku kaleungitan kontrol mobilna samentawis kusabab nyetir sapatu atanapi sapatu kandel. Sapatu nyetir henteu kedah ngawatesan gerak ankle dina cara naon waé, dampalanana henteu kedah kandel teuing, sabab ieu ngirangan kamungkinan ngaraos tekanan anu dikirimkeun ka pedal, atanapi leueur teuing, sabab sukuna tiasa nyéépkeun pedal - ngingetkeun supirna. Renault nyetir Sakola instruktur. Sapatu kaku anu luhur, sapatu karét atanapi sapatu ankle henteu cocog pikeun tunggang. Ieu mangrupakeun ide nu sae pikeun ngan nyimpen sapasang sapatu dina mobil pikeun robah.
Sarung tangan kulit lima ramo anu pangsaéna pikeun nyetir sabab nyayogikeun cengkraman anu saé. Jaket henteu kedah kandel teuing ku kituna henteu ngawatesan gerak supir, sareng anjeun henteu kedah nyetir mobil dina tiung, anu sacara signifikan ngirangan pandangan sareng tiasa ngageser panon, saur instruktur sakola nyetir Renault.
