Dipaké Volkswagen Golf, Korsi Leon atanapi Skoda Octavia? Mana tina triplets Jerman pikeun milih?

Duanana Golf VII sareng Leon III sareng Octavia III diwangun dina platform anu sami. Aranjeunna nganggo mesin sareng alat anu sami. Janten naha aya bédana anu tiasa mutuskeun milih salah sahijina?

Palaksanaan platform MQB ku Volkswagen Grup éta hit. Anu mimiti, platform ieu ngamungkinkeun nyiptakeun sajumlah modél. Éta diwangun salaku trio kompak, sareng Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan sareng Skoda Karoq.

MQB ogé platform anu langkung saé tibatan PQ35 sateuacana. Mobil anu diwangun nganggo téknologi ieu nampi mesin anu ningkat sacara signifikan.nu defects dipikawanoh ti miheulaan euweuh aya. 

Compacts ti Céko, Spanyol jeung Jerman ogé bisa tumuwuh. Hayu urang nyandak Volkswagen Golf salaku dasar. Wheelbase nyaeta 2637 1450 mm, jangkungna - 4255 1799 mm, panjang - 1,7 7 mm, sarta rubak - 2,7 1 mm. The Seat Leon boga diménsi sarupa - éta hiji centimeter lega, hiji milimeter handap, hiji centimeter panjang sarta ngabogaan wheelbase nu ngan hiji milimeter negligible panjang. Tapi kabin Leon didesain rada langkung sporti, ngajantenkeun mobil karasa rada sempit di jero.

Di sisi séjén, kumaha oge, urang boga Octavia, nu saluareun ruang lingkup hiji kelas. Anu mimiti, ieu téh liftback a, jadi urang keur kaayaan tipe awak lengkep beda. Jarak sumbu roda 4,9cm langkung panjang di dieu, Octavia ogé 1,5cm langkung lega tibatan VW Golf, langkung panjang 41,5cm sareng langkung jangkung 9mm.

Octavia ngaleuwihan baraya dina jumlah spasi jero. Di dieu urang boga cukup spasi dina baris kahiji jeung kadua. Sajaba ti éta, batang tina Skoda Octavia Liftback nahan liter padet 590. Naon 380 liter dina Golf jeung Leon kalawan nilai ieu?

Tapi, dina gerbong stasion, bédana kabur. Kapasitas batang nyaéta 605 liter pikeun Varian Golf, 587 liter pikeun Leon sareng 610 pikeun Octavia.. Upami Anjeun keur néangan pikeun gerbong stasiun, pilihan antara Golf jeung Octavia bisa jadi kosmetik, tapi inget yen Octavia masih nawarkeun hiji. kabin langkung ageung.

Alat-alat sadaya mobil téh rada sarupa, tapi teu mungkin mun teu aya bewara alat internal tina perhatian. Golf Ieu meunang sistem infotainment generasi anyar, sedengkeun model Seat meunang hiji heubeul kalawan layar leutik. Sanajan kitu, sanggeus facelift, nu coincided pikeun sakabéh model di 2017, bédana geus jadi leutik.

Mobil mana anu langkung saé?

Paling meureun bakal ngajawab yén Kursi Leon, tapi kuring bakal ninggalkeun ka evaluasi individu. Tapi nyetir korsi téh jauh paling senang. Sadaya mobil ngadamel cara anu sami - aranjeunna nyayogikeun daya tarik anu saé sareng stabil pisan, tapi setélan gantung anu langkung sporti Leon mayar dina jalan anu bengkok. Octavia anu paling nyaman tina trio. Golf aya dimana waé di tengah - éta ngan universal.

Kualitas finish sakabeh model sarupa, tapi teu mungkin mun teu aya bewara yén bahan pangalusna kapanggih dina Golf. Beda antara Skoda sareng korsi anu halus, tapi éta ngeunaan éta. korsi plastik teuas jeung upholstery nu teu karasaeun jadi teuas.

mesin sarua?

Sanaos dina data téknis kalolobaan mesin tumpang tindih sareng dina unggal modél urang nampi sami 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI sareng 1.8 TSI, leres. bédana muncul dina versi neneng.

Octavia RS nganggo mesin Golf GTI, janten duanana mobil sayogi dina versi 220-230 hp. jeung 230-245 hp, gumantung kana taun pabrik. Leon teu boga tara, tapi aya hiji Cupra leuwih kuat anu ngagunakeun mesin Golf R. Sanajan kitu, Cupra ngan sadia kalawan 4 × 4 drive dina versi station gerbong, Golf R boga drive ieu dina sakabéh versi, jeung Octavia RS bakal ningali 4 × 4 ngan dina solar.

model "allroad" kasampak sarua dina sakabéh model. Daptar mesin pikeun Golf Alltrack, Leon X-Perience sareng Octavia Scout lengkep identik.

Naon meakeun leuwih suluh?

Beda antara versi awak mangaruhan konsumsi BBM. Panggampangna pikeun ngabandingkeun versi station wagon - contona, mesin 1.5 TSI sareng 150 hp. sareng kotak gear DSG.

Numutkeun data téknis, Varian Golf nganggo rata-rata 4,9 l / 100 km, Leon ST 5,2 l / 100 km sareng Octavia 5 l / 100 km. Téori anjeun sareng prakték anjeun. Numutkeun laporan konsumsi bahan bakar, pamaké AutoCentrum Golf sabenerna kudu 6,6 l / 100 km, Leon ST 7,5 l / 100 km, sarta Octavia 6,3 l / 100 km. Bedana ogé bisa jadi alatan kanyataan yén Leon leuwih rawan nyetir dinamis.

Laporan konsumsi bahan bakar pinuh:

• Volkswagen Golf VII
• Korsi Leon III
• Skoda Octavia III

Glitches umum ampir sarua

Sedengkeun pikeun naon megatkeun, lajeng daptar faults mékanis pisan sarupa dina sagala model. Sacara umum, sadaya mesin téh alus sarta cukup gangguan-gratis, lamun teu dipaké kaluar.

Mesin solar ngagaduhan masalah anu khas pikeun mesin solar - roda dua-massa atos, turbocharger peryogi regenerasi kana waktosna, sareng gagalna pompa cai lumangsung dina ampir sadaya mesin. Teu kedah sieun mesin TSI, sanaos pasti, langkung saé ngirangan interval ganti oli dugi ka 15-30 km tibatan sarébu km anu disarankeun, anu ngan ukur ngahémat.

Biasa tina Grup Volkswagen Mesin DSG sering ngalaman masalah sapertos kitu. Aranjeunna hébat salami aranjeunna damel. Kaseueuran mesin béngsin dilengkepan kotak gear clutch garing, anu langkung sénsitip. Interval ganti oli anu disarankeun dina kotak nyaéta 60 rébu. km jeung anjeun kudu lengket eta guna ngalambatkeun penampilan masalah sareng mekatronika atanapi clutch saloba mungkin.

Peredam bising ogé khas tina platform MQB. Sanajan kitu, unggal model boga "moods" sorangan.

Dina Golf, ieu, contona, bocor segel panto pungkur, pungkur-view malfunctions kaméra, dampness di hareup kabin alatan garis condensate AC kirang diteundeun. Saatos facelift, lampu hareup ogé mimiti ngejat.

Di Leon, taillights sarta lampu marake katilu crackle, tailgate creaks (ngan lubricate hinges na fasteners) sarta kaca spion listrik nempel.

Di sisi anu sanésna, Skoda Octavia gaduh masalah sareng sistem infotainment (sanaos ieu manglaku ka sadaya modél), windows power sareng sistem steering power ogé ruksak.

Golf, Octavia atanapi Leon - draw?

Bisa dicindekkeun yén sakabéh mobil ieu dasarna idéntik jeung pilihan bisa dijieun malah ku ngagambar kavling. Sanajan kitu, éta bakal jadi saeutik goblog. Janten naon bédana konci?

Anu mimiti, upami urang hoyong hatchback anu nyaman, Octavia parantos kaluar. Upami urang hoyong gerbong stasion anu paling lega, maka Leon henteu sual, sanaos batangna ogé henteu alit. Leon nyetir anu pangsaéna. Octavia anu paling praktis sareng nyaman.

Golf sok aya di tukangeun, éta ngan ukur ngajaga tingkat sareng tetep nétral. Ieu standar. Panginten ieu anu ngajamin kasuksésan sareng naha Volkswagen ngamungkinkeun korsi sareng Skoda nyebarkeun jangjangna sakedik deui.