Mobil dipaké - naon néangan lamun meuli?

Dagang mobil dipaké nyaéta bagéan husus tina industri otomotif. Gampang mendakan mobil anu kaayaan téknisna jauh tina deklarasi seller. Meuli mobil dipaké alus dina kaayaan sampurna hese, tapi mungkin. Kami mamatahan kumaha mésér mobil bekas sareng iraha urang tiasa ngalaksanakeun hak urang.

Mobil anyar atanapi bekas - anu mana anu badé dipésér?

Sabalikna sareng anu sigana, kantun anu dijelaskeun di luhur sering aya hubunganana sareng jalma anu hoyong mésér mobil tapi henteu terang kumaha ngalakukeunana. Ku jalan kitu, aranjeunna henteu gaduh pangaweruh otomotif anu ngamungkinkeun aranjeunna sacara efektif nganapigasi pasar mobil anu dianggo. Pamikiran di dieu téh basajan - meuli mobil anyar, sahingga Ngahindarkeun masalah.

Dina kasus mobil anyar, teu saurang ogé bakal nyumputkeun sajarah na ti urang - kacilakaan atawa ngarecahna serius. Kami ogé nampi sababaraha taun garansi mobil énggal. Masalahna kitu, hargana - mobil anyar mahal komo leuwih mahal. Mobil paling sadaya leungiteun nilai dina periode awal pamakéan. Ku alatan éta, urang bisa kalayan gampang meuli mobil multi-taun dipaké pikeun jumlah sababaraha puluh persén leuwih handap ti nu anyar. Ieu argumen indispensable pikeun jalma anu teu boga anggaran taya pikeun mobil impian maranéhanana. Tangtosna, urang salawasna tiasa nyandak pinjaman pikeun mobil énggal - tapi teras urang bakal mayar langkung seueur pikeun mobil.

Sateuacan nyieun kaputusan beuli, Anjeun kudu taliti ngitung kamampuhan finansial Anjeun - inget yen mobil téh produk nu ogé merlukeun Investasi - dina inspeksi periodik, ngagantian consumables, mungkin perbaikan (teu sakabeh defects katutupan ku jaminan).  

Kumaha jeung dimana meuli mobil dipaké?

Jalma anu teu mampuh mésér mobil anyar dina dealership mobil paling sering ningali nawaran on portals lelang populér. Aya ratusan rébu daptar tina penjual swasta ogé perusahaan anu khusus dina penjualan mobil. Kalolobaan mobil ditawarkeun dina Iklan kasampak nguntungkeun, sarta acan pamadegan goréng ngeunaan kajujuran dealers mobil di Polandia teu timbul ti scratch. Janten saha anjeun kedah mésér mobil bekas? Dina pamanggih kuring, éta paling aman pikeun mésér ti panangan pribadi - langsung ti jalma anu ngoperasikeun mobil sareng terang sajarahna. Ideally, manéhna kudu boga kahiji na. Hanjakal, teu gampang pikeun manggihan model mobil urang museurkeun ti seller swasta.

Pasar didominasi ku iklan pikeun mobil anu diimpor ti luar negeri, anu sajarahna kadang teu pasti - sering bertentangan sareng jaminan penjual. Anyar-anyar ieu, jasa ngajual mobil bekas kalayan garansi beuki populer. Lamun meuli mobil, urang nanggungkeun ka kantor asuransi ngalawan breakdowns nu bisa lumangsung dina jangka waktu nu tangtu sanggeus beuli (contona, pikeun sataun). Ieu mangrupikeun sababaraha bentuk panyalindungan pembeli, tapi pastikeun maca syarat jaminan ieu sacara saksama sateuacan mésér. Seringna tétéla yén éta ngan ukur nyertakeun sababaraha komponén sareng jinis kasalahan. Mobil anu nganggo garansi ogé biasana langkung mahal tibatan mobil anu ditawarkeun tanpa panyalindungan sapertos kitu.

Dupi abdi tiasa ngabalikeun mobil dipaké sanggeus meuli?

Nalika ngagaleuh mobil - henteu paduli naha éta dilakukeun ku komisi, di dealer mobil, di bursa saham atanapi ti anu gaduh swasta, urang gaduh sababaraha hak konsumen. Henteu leres yén saatos nandatanganan kontrak penjualan, urang henteu tiasa deui ngabalikeun mobil ka anu ngajual. Kodeu Sipil dina gaya di Polandia méré unggal meuli hak nu disebut. jaminan. Hal ieu ngajadikeun seller nanggungjawaban kana sadaya pikeun defects fisik dina item nu dijual. Ku alatan éta, lamun sanggeus purchasing mobil urang manggihan yén éta boga defects signifikan yen seller henteu ngalaporkeun ka urang, urang boga hak pikeun ménta seller ngaleungitkeun aranjeunna, ngurangan harga tina kontrak atawa sagemblengna nungtungan kontrak jeung ngabalikeun duit. pikeun mobil. Tangtu, ieu manglaku ka flaws disumputkeun tina mobil nu teu dieusian dina kontrak, i.e. jalma ngeunaan nu meuli mobil teu informed. Perlu maca kontrak penjualan sateuacanna, khususna nalika disayogikeun ku seller, pikeun mastikeun yén éta henteu ngahaja ngalebetkeun klausa pikeun ngaluarkeun kamungkinan ngabalikeun kendaraan.

Naon kasalahan salesman mobil bekas?

Sanajan kitu, ulah coba mulangkeun mobil ka dealer ngan kusabab urang robah pikiran ngeunaan meuli eta. Alesanna kedah janten cacad anu penting anu disumputkeun ku anu ngajual, sapertos panyumputan perbaikan darurat anu kandaraan tunduk, cacad téknis anu serius anu teu diwartosan ku pembeli, atanapi status hukum kendaraan anu teu jelas. Hanjakalna, teu aya interpretasi hukum anu pasti, khusus sareng daptar alesan poténsial naha urang tiasa ngabalikeun mobil anu dipésér. Lamun seller teu satuju jeung argumen urang jeung teu hayang nampa mulangkeun mobil, urang kudu indit ka pangadilan.

Sabaraha lami urang kedah ngabalikeun mobil bekas saatos ngagaleuh?

Ahéng, nu meuli mobil dipaké boga loba waktu pikeun mulangkeunana, nurutkeun Code. Istilahna gumantung kana panjangna garansi kendaraan anu dianggo. Ieu biasana ngalegaan nepi ka dua taun, iwal seller geus ngurangan ieu sataun (nu anjeunna dijudulan).

Téori nyebutkeun kitu, tapi prakték pasar nunjukeun yen sagala klaim ngalawan seller kudu dilakukeun pas mungkin sanggeus beuli. Mangka leuwih gampang pikeun ngabuktikeun yén, contona, ngarecahna éta hasil tina kaayaan mobil disumputkeun ku seller dina waktu meuli. Klaim teu aya hubunganana sareng cacad anu disababkeun ku operasi mobil - ku kituna hésé pisan ngabuktikeun yén, contona, starter mobil rusak nalika ngagaleuh, sareng henteu ngarecah engké - nalika dianggo ku anu gaduh énggal. Statistik nunjukkeun yén pembeli mobil dipaké garansi ngan dina kasus ékstrim - lamun concealment ngahaja tina kaayaan mobil ku seller atra.

Lamun meuli mobil dipaké, pastikeun awas pikeun klausa samar atawa samar dina kontrak jualan. Upami diperyogikeun, urang tiasa naroskeun ka seller pikeun conto eusi kontrak sareng konsultasi ka spesialis dina widang peraturan hukum ayeuna.

dina bagian Otomatis.