Naha ban usum kudu geus usum panas
Aya sudut pandang anu béda dina karakteristik karét, anu paling dipikaresep pikeun usum anu tangtu. Seuseueurna supir, di sisi anu sanés, teu puguh pikeun ngalenyepan detil sareng langkung milih nuturkeun pedoman anu sigana konvensional, sanaos dumasar kana janji palsu.
Ieu jelas yén pikeun operasi usum, ban mobil kudu "usum tiis". Enya, tapi nu mana? Barina ogé, dina usum tiis, sajaba faktor suhu, kabayang ogé kudu Cope jeung salju, és jeung slush on roadway nu.
Dina kaayaan sapertos kitu, tangtosna, anjeun kedah difokuskeun tapak anu langkung "toothy". Éta asup akal langsung ngagunakeun karét kalayan profil anu langkung luhur - supados henteu nyerah kana lapisan salju anu rada kandel dina jalan anu teu bersih, contona.
Kumaha upami lebar kabayang? Barina ogé, paripolah mobil di jalan jeung gumantung kana eta. Di lingkungan supir salila sababaraha taun, aya pamadegan nekad yén dina usum tiis perlu masang roda narrower dina mobil. Urang dicatet langsung yén ban kudu dipilih dumasar utamana kana saran ti automaker nu: sakumaha anu kasebut dina "manual" mobil anjeun - nempatkeun roda misalna.
Tapi ampir unggal nu boga mobil domestik yakin yén anjeunna terang sahenteuna urutan gedena ngeunaan usum Rusia ti sakabéh awak rékayasa mobil nanaon. Ku alatan éta, nalika milih karét, anjeunna henteu nengetan saran resmi. Janten naon katerangan anu biasa pikeun kedah milih tapak anu langkung sempit pikeun roda usum?
Argumen utama nyaéta kieu. Roda anu langkung heureut ngagaduhan daérah kontak anu langkung alit sareng permukaan jalan. Kusabab ieu, éta nyiptakeun tekanan anu ningkat dina palapis.
Nalika aya bubur salju atanapi salju handapeun roda, éta ngabantosan roda pikeun nyorong aranjeunna langkung éfisién sareng nempel ka aspal. Sumber ngaronjat perhatian kana titik ieu balik deui dina jaman Soviét, nalika model drive roda pungkur éta tipe utama angkutan pribadi, sarta ban musiman - komoditi langka.
Pikeun mastikeun adhesion nyugemakeun tina Soviét "sadaya-musim" tightly tanning dina tiis jeung jalan, kalawan beurat rélatif low tina pungkur "Lada" jeung "Volga", nu boga mobil kudu ngagunakeun sagala cara mungkin. Kaasup pamasangan ban anu langkung sempit. Ayeuna mayoritas armada mobil téh mobil drive roda hareup. roda drive maranéhanana salawasna cukup dieusian ku beurat mesin sarta gearbox.
Mobil modéren, sabagéan ageung, dilengkepan ku sakumpulan sistem éléktronik anu nolak roda slips sareng slipping mobil - kontras sareng mobil Soviét anu sederhana "sapertos lima kopecks". Ieu nyalira nunjukkeun yén rekomendasi pikeun digitus mobil keur usum kalawan ban narrower, nempatkeun eta mildly, geus luntur.
Sareng upami anjeun émut yén ban anu langkung lega nyayogikeun cengkraman anu langkung saé dina permukaan naon waé (kalebet és sareng salju) kusabab patch kontak anu langkung lega, ban anu langkung sempit dina usum tiis tungtungna janten anakronisme.
