Naha Ngaganti Beubeur V-ribbed Dina Kandaraan Kalayan Clearance Taneuh Terbatas tiasa Hésé

Panggantian sabuk V-ribbed mangrupikeun jasa anu tiasa ngalibetkeun sababaraha maneuver kompleks dina mesin, khususna dina kendaraan anu jangkungna naék kawates.

Mobil panumpang sareng SUV leutik sareng payun sareng sadaya roda drive bakal gaduh masalah clearance nalika ngagentos sabuk V-ribbed.

Sabuk ribbed, ogé katelah sabuk multi-ribbed, multi-ribbed, atanapi multi-ribbed, nyaéta sabuk tunggal kontinyu anu dianggo pikeun ngajalankeun sababaraha alat dina mesin mobil, sapertos alternator, pompa setir listrik, atanapi pompa cai. . .

Ngagantian poli V-sabuk bisa rupa-rupa gumantung kana kaayaan maké. Bisa jadi heubeul jeung cuaca retak, atawa bisa jadi éta tensioner sabuk atawa katrol geus gagal ngabalukarkeun sabuk manteng tur glaze.

Kanggo sabagéan ageung kendaraan roda hareup sareng kendaraan roda opat, sabuk V-ribbed biasana sesah diganti ku sababaraha cara. Dina kalolobaan kasus, ratchet baku teu bisa pas antara tensioner sabuk jeung Fender atawa malah web. Ieu bakal sigana nu kudu nyabut Fender jero pikeun ngakses tensioner sabuk, tapi nyoplokkeun Fender jero tiasa tedious sarta consuming waktu. Ku alatan éta, alat dijieun ukur pikeun mindahkeun tensioners sabuk pikeun nyabut sabuk V-ribbed.

Sababaraha kandaraan drive kabayang hareup boga mounts engine luhur nu ilahar disebut tulang anjing. Gunung mesin ieu dipasang boh ti luhur mesin ka hareup kandaraan atawa ka sisi kandaraan. Nalika mesin Gunung mana ti luhureun mesin ka Fender jero, éta condong meunang di jalan ngaleupaskeun sabuk V-ribbed.

Lamun perlu ngaleupaskeun motor Gunung ti luhureun motor, motor kudu diamankeun ngalawan goyang pikeun nyegah karuksakan kana bagian séjén sarta pikeun mempermudah reassembly tina motor Gunung.

Sababaraha kandaraan kudu diangkat tina taneuh pikeun ngakses tensioner sabuk. Ogé, pikeun sababaraha kandaraan, lamun perlu nanjak ti handap ngaliwatan kompartemen mesin, meureun aya hiji hansip mesin nu kudu dihapus saméméh gaining aksés ka sabuk V-ribbed.

Nalika nyabut sabuk V-ribbed, tiasa sesah nyabut sabuk tina sababaraha katrol sareng sesah pisan nalika nempatkeun sabuk énggal. Hadé pisan mun éta nuturkeun diagram dina stiker kandaraan ayana dina tiung atawa tiung Gunung. Upami kendaraan henteu gaduh decal diagram, cara alternatif pikeun ningali kumaha jalanna sabuk serpentine nyaéta ningali diagram tina manual anu gaduh.

Saatos nempatkeun sabuk serpentine, langkung saé pikeun nahanana sareng gaduh katrol luhur pikeun ngabeungkeutna. Bari nyekel sabuk nu, make alat tegangan sabuk pikeun loosen tensioner ambéh sabuk bisa gampang ngageser ngaliwatan katrol luhur panungtungan. Nalika tensioner sabuk dileupaskeun, sabuk V-ribbed kedah leres dijajarkeun.

• perhatian: Sateuacan ngamimitian mesin, pastikeun pikeun pariksa sabuk V-ribbed pikeun alignment tur instalasi bener.

Upami anjeun kedah ngagentos sabuk V-ribbed anjeun, nyéwa salah sahiji mékanika kami sareng kami bakal resep ngabantosan.