Naha éta penting teu sono parobahan warna knalpot mobil
Warna gas knalpot eloquently ngabejaan jalma pamahaman ngeunaan kaayaan mesin mobil urang. Nyaho alesan pikeun parobahan dina warna knalpot, anjeun tiasa nyegah ngarecahna serius atawa leupaskeun harga nalika nawar lamun milih mobil di pasar sekundér. Portal AutoVzglyad ngabejaan naon warna knalpot nyebutkeun.
Anu ngabalukarkeun knalpot hideung tina mesin béngsin bisa jadi gangguan tina ignition atawa sistem suntik. Dina kasus nu pertama, nu culprits bisa jadi lilin, nu geus kabentuk soot kuat. Ogé, haseup anu kandel tiasa nunjukkeun gangguan dina catu daya atanapi sistem suntikan. Khususna, masalah tiasa timbul tina injector bahan bakar anu macét ku deposit, anu mimiti tuang tinimbang menyemprot bahan bakar kana kamar durukan. Anjeun oge kedah pariksa sensor aliran hawa massa. Upami gagal, maka rasio bahan bakar sareng hawa dina campuran moal optimal.
Uap bodas ngabejaan ngeunaan kaleuwihan Uap dina sistem knalpot. Kalawan mesin kirang warmed-up, uap, sanggeus ngaliwatan jalur ti chamber durukan ka pipa knalpot, boga waktu pikeun ngembun kana halimun. Ku kituna uap. Tapi lamun klub bodas ragrag tina pipa, éta goréng. Ieu bisa nunjukkeun hiji gasket sirah ditiup. Silinderna dicekék ku coolant sareng, sapertos pompa, bahan anti ngagibleg disetir kana manifold knalpot beureum-panas.
Warna biru haseup bakal ngabejaan Anjeun yen aya partikel minyak mesin dina gas knalpot. Sareng upami mesin ogé ngagaduhan "maslozher", ambulan "ibukota" unit kakuatan dijamin. Sumawona, langkung padet kabut bluish, perbaikan bakal langkung serius. Nyobian ngeusian minyak anu langkung kandel moal jalan. Panginten titikna nyaéta ngagem cingcin piston atanapi segel batang klep.
Lamun urang ngobrol ngeunaan mesin solar, mesin misalna leuwih rawan knalpot hideung. Barina ogé, aya salawasna soot dina gas haseup tina Unit suluh beurat. Pikeun ngurangan eta dina knalpot, nempatkeun filter particulate. Lamun clog up parah, plume panjang haseup hideung bakal nuturkeun mobil.
