Naha Mesin Anjeun Tiasa Keletik Unggal Anjeun Ngagancangkeun

"Tick" mangrupikeun sora anu ngaganggu anu tiasa disababkeun ku sababaraha alesan, anu kedah dipariksa sareng dileungitkeun pas mungkin.

Noises dina mesin bisa jadi loba, sarta aranjeunna disababkeun ku rupa-rupa alesan, nu kudu dileungitkeun langsung dina urutan ulah perbaikan ongkosna mahal.

Sanajan kitu, "keletik-keletik" mangrupakeun noise leuwih umum anu malah loba jalma milih malire, tapi kanyataanana lamun mesin mobil urang nyieun noise ieu, éta pangalusna pikeun pariksa naon anu ngabalukarkeun éta sarta nyieun perbaikan diperlukeun.

Aya sababaraha alesan pikeun "keletik", tapi sadayana kedah dileungitkeun. Éta alesanana, Di dieu kami geus disusun sababaraha alesan paling umum naha mesin Anjeun bisa jadi "ticking" unggal waktos Anjeun ngagancangkeun.

1.- tingkat minyak Low

Tingkat oli rendah tiasa nyababkeun sora ieu sareng langkung saé mariksa upami mesin rendah oli.

La tekanan minyak Hal ieu kacida penting. Lamun mesin teu boga tekanan diperlukeun, kurangna lubrication bakal ngaruksak logam di jerona alatan gesekan, ngabalukarkeun mobil eureun lengkep. 

. Mastikeun oli dina tingkat nu bener bakal nyegah perbaikan ongkosna mahal alatan kurangna minyak.

2.- Angkat

Sirah silinder mesin ngagunakeun runtuyan lifters pikeun muka jeung nutup valves. Lifters ieu bisa aus kana waktu, inevitably ngabalukarkeun logam-to-logam rattling di dianggurkeun sarta dina akselerasi. 

Ngalaksanakeun pangropéa dina waktos anu disarankeun tiasa nyegah ieu sareng dina sababaraha kasus angkat kedah diganti.

3.- valves kirang disaluyukeun 

jero silinder (atawa silinder) tina hiji mesin, fungsi utamana nyaéta pikeun ngaduruk campuran antara hawa jeung suluh. 

Upami masalahna henteu aya dina angkat hidrolik, tapi tingkat minyak dina mesin normal, éta tiasa disababkeun ku adjustment klep anu teu leres. Seueur mobil, khususna anu gaduh jarak tempuh tinggi, peryogi pamariksaan klep pikeun mastikeun aranjeunna sajajar.

4.- busi ruksak

Lamun mobil ngabogaan mileage tinggi na ticking kadéngé, cukang lantaranana bisa jadi busi goréng atawa heubeul. 

nya éta nyieun percikan anu ngahuru campuran hawa-bahan bakar, nyieun ledakan anu ngabalukarkeun mesin ngahasilkeun kakuatan. Hal ieu ngajadikeun eta bagian dasar pikeun fungsi ditangtoskeun na. Éta pisan sababna naha éta pohara penting pikeun ngajaga aranjeunna dina kaayaan alus tur jadi sadar ngagantian maranéhna lamun perlu.

Свечи зажигания меняются с интервалом от 19,000 37,000 до миль, всегда с учетом рекомендаций производителя.. 

5.- Ngagem katrol drive

Pulleys ieu ngagunakeun bantalan pikeun muter kawas roda on skateboard a, sarta leuwih waktos bearing condong ngagem kaluar.

Nalika dianggo, aranjeunna tiasa nyababkeun sora ngageletak nalika dianggurkeun sareng nalika ngagancangan. Upami aranjeunna leres-leres lungse, kami nyarankeun yén anjeun nyandak mobil ka mékanik anu terhormat pikeun ngagentos bantalan katrol.