Naha dina cuaca tiis, ngamimitian mesin mobil kalayan transmisi otomatis, anjeun teu kudu narjamahkeun "otomatis" kana nétral
Tips anu berguna pikeun pengendara

Naha dina cuaca tiis, ngamimitian mesin mobil kalayan transmisi otomatis, anjeun teu kudu narjamahkeun "otomatis" kana nétral

Transmisi otomatis mangrupikeun terobosan rékayasa anu ngagampangkeun kahirupan sajumlah ageung motor. Tapi sanajan relevansi sahiji unit, supir ngalaman dina ragam heubeul nerapkeun standar sarua ka dinya salaku "mékanika", sarta mamatahan batur pikeun ngalakukeun ieu. Sanajan kitu, kadang umur venerable hiji motorist ngalaman teu alesan pikeun pinuh percanten unggal kecap-Na. Sareng sababaraha tip "ngalaman" tiasa ngarugikeun mobil anjeun.

Seringna, supir, parantos dirobih tina "mékanika" janten "otomatis", nyobian nganggo sababaraha modeu dina cara anu sami sareng anu dilakukeun sateuacan ngarobih jinis transmisi. Sababaraha di antarana nyoba ngahemat suluh ku mindahkeun pamilih transmisi otomatis ka "nétral" dina situasi nu tangtu. Batur nempatkeun kotak dina mode "N" sarta nyarankeun yén batur ngalakukeun ieu nalika ngamimitian mesin dina cuaca tiis. Tapi kabeh ieu delusion jeung fabel supir urang.

Transmisi otomatis boga dua modus sarupa dina fungsi - "P" (parkir) jeung "N" (nétral). Dina duanana kasus, mesin teu nyadiakeun torsi ka roda, ku kituna mobil tetep teu gerak. Beda antara modus éta "parkir" ngagunakeun gear kalayan konci a, nu nyegah roda ti spinning kalawan bébas tur mobil ti rolling Turun gunung. Dina mode "nétral", pameungpeuk ieu henteu diaktipkeun. Hal ieu ngamungkinkeun roda spin bébas, sarta ngidinan Anjeun pikeun mindahkeun mobil, Contona, sabudeureun wewengkon layanan, ngerek atawa ngalakukeun diagnostics wae mun anjeun kudu ngahurungkeun roda. Ku alatan éta, "mesin" anjeun tina kanyataan yén anjeun bakal ngamimitian mobil dina mode "P" atawa "N" teu haneut atawa tiis.

Tapi nyobian ngahemat suluh ku ngaganti "otomatis" pamilih kana mode "N" categorically teu patut eta. Kahiji, megatkeun sambungan antara mesin jeung roda di speed bahaya: mun anjeun peryogi traction, anjeun ngan saukur moal boga eta. Sareng kadua, ieu mangrupikeun beban tambahan dina komponén kotak gear. Nalika nyetir dina macét, éta ogé henteu pantes nempatkeun pamilih kana "nétral" iraha waé mobil eureun.

Tambahkeun komentar