Naha troit VAZ 2114 injector? Cukang lantaranana!
Henteu katégori

Naha troit VAZ 2114 injector? Cukang lantaranana!

26.05.2022 /

Artikel ieu bakal nunjukkeun teu jadi loba sakabéh daptar alesan naha mesin VAZ 2114 tiasa triple, tapi ngabejaan carita nyata nu boga mobil kalawan mesin 8-klep. Janten, di handap ieu bakal aya conto anu jelas ngeunaan alesan naha triplet mesin tiasa ngamimitian.

VAZ 2114 troit nalika ngamimitian

VAZ 2114 troit dina ngamimitian - milarian cukang lantaranana

Janten, éta sadayana dimimitian ku kanyataan yén nalika mesin mimiti tiis, khususna dina cuaca baseuh, mesin mimiti triple dina detik munggaran saatos ngamimitian. Sanajan kitu, sanggeus 1-3 detik kinerja na stabil sarta anjeunna eureun trebling. Salajengna, gejala jadi leuwih dibaca sarta ngahontal titik sanajan mesin éta haneut, misfires mimiti muncul, bari kasalahan 0300 sarta 0301 - loba misfires, sarta misfires dina silinder munggaran.

Ieu nuluykeun pikeun sababaraha minggu, nepi ka ieu mutuskeun pikeun ngamimitian néangan anu ngabalukarkeun masalah ieu. Pikeun meunang ku waragad minimal, éta mutuskeun pikeun ngamimitian pilarian kalawan barang cheapest.

  1. Kawat ignition tegangan tinggi. Kusabab masalah ieu dititénan dina silinder kahiji, tangtosna, ieu mutuskeun pikeun ngaganti salah sahiji kawat jeung silinder 1st. Tapi manipulasi ieu teu masihan hasil - mobil duanana troiled sarta terus troit.
  2. Busi. Salajengna, ieu mutuskeun pikeun ngarobah busi tina silinder munggaran. Tapi deui, masalahna henteu ngaleungit saatos éta. Ieu dua titik geus bisa dihapus tina alesan mungkin pikeun triplet mesin 2114.
  3. Mariksa komprési dina silinder pikeun manggihan hiji masalah, kasebut nyaéta dimungkinkeun yén salah sahiji valves macet. Tapi sanajan di dieu sagalana tétéla normal. Komprési téh malah, éta 14 atmosfir.
  4. Kawat suplai kakuatan pikeun injector. Henteu aya masalah sareng aranjeunna, colokan dihubungkeun deui, sareng kontakna dilumasi ku gajih khusus. Alesanana can kapanggih.
  5. Ignition coil. Tangtosna, éta dina dirina ti mimiti aya kacurigaan, tapi éta bakal jadi alesan pikeun meuli bagian ieu katuhu jauh pikeun 800 rubles. Saatos masang coil anyar, mobil dieureunkeun tripping tur ayeuna masalahna teu katalungtik.

Ku kituna, alesan pikeun mesin triplet tétéla trivial, sarta éta persis dina coil ignition faulty. Sedengkeun pikeun biaya perbaikan ieu, anjeun tiasa meunang ku 800 rubles, sabab éta sabaraha hiji pabrik anyar.