Naha Toyota MR2 mangrupikeun mobil anu maot pikeun supir

Sababaraha fitur tina MR2 geus nyieun supercar kawentar Toyota urang salah sahiji anu pang bahaya pikeun ngajalankeun, tapi meureun aya versi anyar dina mangsa nu bakal datang.

El Toyota MR2 Ieu mobil olahraga legendaris anu robah kaulinan pikeun Toyota, kasuksésan éta jadi hébat nu jadi mobil kawentar tur kawentar, tapi ieu fatal pikeun sababaraha fans na, tapi naha mobil ieu jadi populér? sareng anu ekonomina maot kitu?, hayu atuh.

Toyota MR2 bahaya pisan, éta nunjukkeun naha produsén mobil olahraga kedah nahan nalika ngarancang mobilna. Fans MP2 dipikacinta eta pikeun pagelaran na, tapi sagala speed na kakuatan ngajadikeun mobil leuwih bahaya. MR2 éta gancang sareng kuat sahingga sesah pikeun supir anu teu berpengalaman ngontrolana.

Toyota nyiptakeun MR2 salaku mobil olahraga anu mampu milik. Harga anu langkung handap ngajantenkeun populer sareng supir ngora. MR2 kakurangan malah fitur kaamanan paling dasar.

Naha mesinna ngagaduhan reputasi anu maot?

, roda pungkur dieunakeun jeung mobil meunang kaluar kontrol. Toyota MR2 kasohor oversteer gancang na.. Teu heran, oversteer gancang ngajelaskeun skenario anu sami, tapi kalayan langkung gancang sareng kakuatan.

MR2 dirancang ku tungtung pungkur beurat. platform pertengahan engine na dimaksudkeun mobil bisa kalayan gampang spin kaluar kontrol lamun hiji skenario oversteer timbul. Kacilakaan spinning ieu bahaya pisan sareng mobilna ngagaduhan reputasi pikeun maot.

Naon anu tiasa dilakukeun ngeunaan oversteer?

Drivers bisa ngimbangan oversteer sarta nyegah wahana ti spinning kaluar kontrol. Ngartos fisika ngeunaan naha mobil ngagerakkeun cara éta hartosna supir tiasa ngalawan éta. Pikeun ngeureunkeun oversteer, supir kudu masihan roda hareup maranéhanana bébas rein pikeun widen radius péngkolan. The widening tina roda hareup hartina maranéhna bisa saimbang jeung pungkur. Nalika duanana as pindah sapanjang radius sarua, mobil straightens tur recovers.

Kurangna fitur kaamanan ngakibatkeun musibah

mobil modern anu dilengkepan sagala rupa sistem kaamanan. MR2 ngagaduhan fitur kaamanan anu langkung sakedik tibatan kendaraan anu sebanding dina waktos éta.. Airbags mangrupakeun salah sahiji fitur kaamanan utama. MR2 malah teu boga rupa has. Hiji set tina airbags hareup teu cukup pikeun mobil rawan spin.

MR2 panerusna bisa jadi di jalan

Gosip ngeunaan panerusna MR2 parantos aya mangtaun-taun. Sababaraha majalah otomotif di Jepang parantos nyebarkeun inpormasi ngeunaan supercar anu diideuan ku MR2. Malah bisa jadi mobil listrik.

Numutkeun rumor, supercar ieu filosofis pisan béda ti miheulaan na. MR2 kedahna sayogi. Ieu mobil kinerja dina titik harga pertengahan rentang. ngagantian hypothetical Ieu kamungkinan jadi leuwih comparable dina harga ka Acura NSX.

Supercar kahareup ieu moal gaduh fitur anu nyababkeun masalah oversteer dina MR2 asli.. Supercar ngagantian sigana bakal gaduh fitur kaamanan canggih saluareun naon standar ayeuna. Narikna, panghormatan Toyota ka mobil sport populérna sigana boga reputasi anu béda pisan ti anu miheulaan na.

*********

-

-