Naha mobil heubeul kudu dipanaskeun sangkan teu kaduruk?

Pemanasan mesin sareng transmisi, khususna dina kaayaan anu tiis pisan, mangrupikeun hal anu pangsaéna anu anjeun tiasa laksanakeun sareng mobil anu langkung lami. Cairan tiis ngalir goréng sarta ngaruksak mesin alatan kurangna lubrication.

Bari mobil modern teu kudu haneut nepi saméméh pindah ka hareup, mobil heubeul kudu haneut nepi, sanajan ngan sababaraha menit, sarta anjeun bakal nyingkahan masalah mesin serius.

Ignition salah sahijina bakal ngabalukarkeun mobil anjeun malfunctions sarta ngabalukarkeun leuwih masalah. 

Naha éta penting pikeun haneut nepi mobil klasik?

Ieu penting pikeun sababaraha alesan, anu paling penting nyaéta tekanan minyak. Minyak, sakumaha anjeun terang, niiskeun sareng ngajagi bagian logam mesin anjeun. Minyak ngirangan gesekan antara komponén, tanpa minyak sareng tanpa pompa minyak pikeun mindahkeun éta, mesin bakal nangkep dina sababaraha menit.

Saatos mareuman mobil klasik anjeun, oli anu nutupan komponén mesin bakal langsung ngawitan solokan kana pan oli.

Karusakan mesin tiasa lumangsung nalika kendaraan di-restart, komponén logam, sanaos henteu lengkep garing, ayeuna ngan ukur ngagaduhan pilem ipis minyak dina aranjeunna sareng moal dilapis deui dugi tekanan minyak mesin ningkat.

Di sisi séjén, cuaca tiis nyiptakeun masalah séjén pikeun mobil heubeul. sasmita non-sintétik minyak dina kaayaan usum tiis, sakumaha minyak tiis leuwih kandel. Dina hal ieu,

Naon anu lumangsung lamun mobil heubeul teu haneut?

Upami anjeun henteu ngamanaskeun mesin lami sateuacan anjeun naék, anjeun résiko nyababkeun mesin anu kaleuleuwihan. Pompa oli bisa jadi teu ngahontal tekanan operasi, nu hartina oli mesin teu ngaliwatan galeri deet mesin sarta teu bisa leres lubricate komponén gerak.

: