Naha spedometers kalolobaan mobil perenahna di 5 atawa malah 10 km / h

Henteu sadayana supir terang yén laju saleresna tiasa bénten sareng anu anjeun tingali dina dasbor. Ieu sanés kusabab gagalna sénsor atanapi anu sanés. Paling sering, incorrectness sahiji indikator pakait sareng alat spedometer sorangan atawa alat-alat mesin.

Henteu dikalibrasi di pabrik

Alesan anu kahiji, sareng anu paling teu jelas, nyaéta kalibrasi. Mémang, éta dimana anjeun teu nyangka trik kotor. Tapi teu sagalana geus jadi basajan sakumaha sigana. Produsén ngagaduhan hak pikeun nyetél sababaraha kasalahan pikeun alat ukur laju. Éta henteu salah sareng diatur ku dokumén pangaturan.

Khususna, GOST R 41.39-99 langsung nyarios yén "laju dina alat henteu kedah langkung handap tina laju anu leres." Ku kituna, supir salawasna meunang mobil nu bacaan rada overestimated, tapi teu bisa leuwih handap tina speed nyata mobil.

Penyimpangan sapertos kitu dicandak kusabab kaayaan tés. Dina GOST anu sami, suhu standar pikeun uji, ukuran roda sareng kaayaan sanésna anu nyumponan standar dituduhkeun.

Ninggalkeun pabrik pabrik, mobil geus digolongkeun kana kaayaan sejen, jadi indikator instrumen na bisa beda 1-3 km / h ti kanyataanana.

Indikatorna rata-rata

Kaayaan hirup sareng operasi mobil ogé nyumbang kana bacaan dina dasbor. spedometer nu narima data ti sénsor aci transmisi. Kahareupna aci narima hiji akselerasi langsung sabanding jeung rotasi roda.

Tétéla nu badag kabayang, nu leuwih luhur laju. Sakumaha aturan, ban dipasang dina mobil kalayan diaméter anu disarankeun ku produsén, atanapi ukuran anu langkung ageung. Ieu ngakibatkeun kanaékan speed.

Titik kadua ogé patali jeung ban. Nyaéta, kaayaan maranéhanana. Lamun supir ngompa kabayang, éta bisa nambahan kana laju mobil.

Pakem ban négatip mangaruhan spedometer. Ogé, drive mobil bisa mangaruhan laju sabenerna. Contona, leuwih gampang pikeun motor pikeun spin roda dina roda alloy. Sarta aranjeunna mindeng nempatkeun di tempat stamping beurat.

Tungtungna, maké jeung cimata tina mesin ogé mangaruhan. mobil heubeul nembongkeun angka loba nu leuwih gede dina spedometer ti aranjeunna sabenerna. Ieu alatan maké sabenerna sensor, kitu ogé kaayaan motor.

Dijieun pikeun kaamanan

Parantos lami perhatoskeun yén jumlah anu langkung ageung dina alat ngabantosan ngahémat nyawa motor. Utamana supir anyar. Data spedometer rada inflated dianggap ku jalma inexperienced salaku norma. Anjeunna teu boga kahayang pikeun gancang.

Sanajan kitu, aturan ieu jalan dina speeds luhur, leuwih 110 km / h. Pikeun indikator dina 60 km / h, discrepancies minimal.

Ngartos sabaraha mobil anjeun overestimates angka, Anjeun kudu masang spedometer GPS husus. Éta maca indikator sapanjang jarak anu ditempuh, ngajantenkeun puluhan pangukuran parobahan jarak per detik.