Naha sadaya indikator dina dasbor mobil hurung nalika ignition dihurungkeun?
Malahan supir novice weruh yén dasbor ngandung leuwih ti ngan spedometer, tachometer, méteran perjalanan jeung indikator pikeun tingkat bahan bakar jeung suhu coolant. Dina dasbor ogé aya lampu kontrol anu nginpokeun ngeunaan karya atawa, sabalikna, gangguan dina operasi rupa sistem kandaraan. Sarta unggal waktos Anjeun ngahurungkeun ignition nu, aranjeunna hurung, sarta sanggeus ngamimitian mesin, aranjeunna kaluar. Naha, portal AvtoVzglyad bakal nyaritakeun.
Mobil anu langkung seger sareng langkung canggih, langkung seueur indikator anu rame dina "rapi". Tapi anu utama aya dina pembuangan ampir unggal mobil, kecuali, tangtosna, bohlamna nyalira parantos kabeuleum.
Ikon kontrol tiasa dibagi kana tilu kelompok - ku warna, ku kituna supir tiasa ngartos sakedapan naha salah sahiji sistem mobilna ngan ukur tiasa dianggo atanapi parantos aya karusakan anu serius, anu bahaya pikeun nyetir salajengna. Ikon anu héjo atanapi biru nunjukkeun yén éta berpungsi, sapertos lampu sorot tinggi atanapi cruise control.
Lampu beureum nunjukkeun yén panto dibuka, rem parkir hurung, cacad geus kauninga dina setir atawa airbag. Kantun nempatkeun, yén éta téh ngancam kahirupan pikeun nuluykeun move on tanpa ngaleungitkeun ngabalukarkeun seuneu cahayana.
Ikon konéng nunjukkeun yén salah sahiji asisten éléktronik parantos damel atanapi lepat, atanapi suluh béak. labél sejen tina warna ieu bisa ngingetkeun yén hal anu pegat dina mobil atawa fungsi, tapi teu sakumaha diperlukeun. Perhatos yén warna dandelion anu pikaresepeun tina indikator, upami nunjukkeun ngarecahna, henteu hartosna yén éta tiasa dipaliré sareng teu paduli pikeun langkung jauh.
Ku kituna, nalika supir ngan ngahurungkeun ignition, komputer on-board "komunikasi" jeung sensor sadaya sistem mobil penting, mariksa lamun aranjeunna masihan kasalahan. Éta sababna kalolobaan lampu dina dasbor hurung sapertos garland dina tangkal Natal: éta bagian tina tés. Indikator kaluar sadetik atanapi dua saatos mesin ngamimitian.
Upami aya anu lepat sareng aya gangguan, lampu kontrol bakal tetep dina tempatna sanaos mesin ngamimitian, atanapi éta bakal pareum, tapi kalayan reureuh anu panjang. Tangtosna, gagalna ogé tiasa dideteksi nalika nyetir. Dina naon waé, ieu mangrupikeun sinyal yén éta patut didatangan jasa éta. Atawa, upami Anjeun gaduh pangalaman, pangaweruh jeung alat diagnostik, nungkulan masalah sorangan.
Eta sia noting yén jumlah indikator ditingali ka steering sanggeus ngahurungkeun ignition gumantung kana make jeung model mobil. Kadang-kadang ieu leres pisan sadaya labél anu aya dina "rapi". Sareng dina sababaraha kasus, tameng ngan ukur masihan sakumpulan ikon minimal, contona, anu nunjukkeun kasalahan dina operasi sistem rem, ABS sareng asistén éléktronik dasar sanésna anu dihurungkeun dina kaayaan darurat, ogé sensor tekanan ban. jeung Cék Engine.
