Naha jandéla dina késang mobil sareng kumaha ngalereskeunana

Gelas halimun dina mobil mangrupikeun kajadian umum nalika janten tiis atanapi nalika hujan. Biasana dina kaayaan sapertos kitu supirna sok aya rag alit dina panangan. Sareng sababaraha henteu bahkan ngeureunkeun mobil pikeun ngusap jandéla anu dijelajah. 

Naha gelas dina mobil halimun nalika suhu turun? Naon anu tiasa dilakukeun supados kaayaan ieu kirang sering? Kumaha cara ngabersihan windows tina fogging? Tulisan ieu dikhususkeun pikeun patarosan ieu.

Alesan pikeun fogging jandéla dina mobil

Nyatana, fogging tina jandéla dina mobil lumangsung pikeun hiji alesan - tingkat tingkat kalembaban dina kabin. Éta tiasa némbongan ku alesan alami. Ieu sababaraha diantarana.

• Dina usum salju sareng akhir usum gugur, suhu dina mobil langkung luhur tibatan di luar. Titik embun dina kacamata, sareng kondensasi muncul dina permukaanna.
• Dina cuaca hujan, beueus dina kompartemen panumpang akumulasi kusabab sapatu baseuh, permadani sareng baju.
• Halimun anu beurat nyaéta hujan anu sami. Sumawona, éta leutik pisan Uap nembus kana juru mobil anu paling disumputkeun dibarengan hawa.
• Sajumlah ageung panumpang dina kabin keren.

Sababaraha gangguan mobil ogé ngakibatkeun fogging tina jandéla.

• Ruksakna sistem ventilasi flaps.
• Saringan kabina lami.
• Sékrési resirkulasi hawa teu berfungsi.

Karpét baseuh handapeun sampéan anjeun

Sababaraha jalma anu merhatikeun alesan ieu fogging. Utamana upami mobilna nganggo tikar lantai tékstil tihang panjang. Dina hal ieu, Uap anu aranjeunna parantos nyerep teu tiasa katingali pisan.

Kompor anu dilebetkeun bakal ngabenerkeun kaayaan bari. Nanging, di pedalaman anu haneut, cai anu ngempel dina karpét mimiti ngejat, sareng masih bakal netep salaku kondensasi dina gelas. Kituna, supirna kedah mastikeun yén karpét garing.

Saringan kabin anu disalahkeun

Penyebab kesang anu sanés dina jero jandéla nyaéta saringan kabin anu lami. Upami liang na disumbat ku lebu sareng kokotor, éta bakal ngahambat sirkulasi hawa.

Dina hal ieu, sanajan motor kompor anu dihurungkeun bakal ngabenerkeun kaayaan ngan ukur bari, sabab elemen panyaring anu tersumbat janten sapertos peredam anu katutup. Kusabab kitu, hawa seger henteu asup kana kompartemen panumpang, tapi ngan ukur hawa beueus anu aya dina jero mobil anu medar.

Naon anu anjeun kedah lakukeun upami jandéla ngesang dina mobil anjeun?

Upami jandéla na ngésang dina mobil, supirna kedah ngalakukeun hal ieu:

1. parios saringan kabin;
2. ngagunakeun sistem pemanasan sareng ventilasi leres;
3. nyegah Uap tina lebet jero.

Ganti saringan hawa kabin

Kaseueuran pabrik mobil nyarankeun ngarobih saringan ieu unggal 10 km. jarak tempuh. Tapi supirna nyalira kedah ngartos yén ieu ngan ukur rekomendasi. Salaku conto, upami mobilna sering nyetir di jalan anu berdebu, maka prosedur ieu kedah langkung sering dilakukeun.

Lereskeun ngaluyukeun ventilasi sareng pemanasan interior

Seueur jalma salah mikir yén dina usum salju pedalaman bakal panas langkung gancang upami kompor peredam ditutup sareng hawa seger moal ngalir ka jero. Nyatana, ieu sanés masalahna. Butuh waktos anu langkung lami sareng langkung luhur pikeun haneutkeun hawa anu lembab.

Dina hawa anu katirisan, hawa luar garing, janten, nalika ngahaneutkeun mobil, supirna kedah nyayogikeun hawa seger. Ieu bakal ngaluarkeun Uap tina mobil sareng interiorna bakal langkung gancang panas.

Kumaha jalanna ventilasi dina mobil, tingali pidéo na:

Késang gelas dina mobil

Penetrasi beueus kana salon

Nalika ngoperasikeun mobil, Uap anu pasti bakal aya dina mobil. Ku alatan éta, mobil kudu di ventilasi sahenteuna dua kali dina sataun.

Pikeun ngalakukeun ieu, dina cuaca anu cerah, buka sadaya panto, kalapa sareng tiung. Karpét sareng sampéan korsi dikaluarkeun tina pedalaman. Sagala anu aya di jerona, kalebet roda cadang, dicandak kaluar tina kalapa. Ninggalkeun mobil sapertos kieu sahenteuna sajam, supir bakal ngaleungitkeun kelembapan akumulasi.

Salila perawatan mobil musiman, perhatoskeun kana jandéla sareng segel panto. Kana waktosna, produk karét kaleungitan élastisitasna sareng henteu deui ngajagaan mesin tina penetrasi Uap. Nengetan khusus pikeun tutup boot. Upami, nalika nyetir di jalan anu berdebu, setoran kotor némbongan di dinya, Uap ogé tiasa nembus di jero.

Anggo spons sareng usap biasa

Sababaraha pengendara nyimpen sabungkus pipa baseuh dina kompartemen sarung tangan pikeun ngusap lebu kana unsur-unsur palastik interiorna. Ku cara kieu, aranjeunna nyalira ningkatkeun kalembaban dina jero mesin.

Pikeun beberesih lokal, langkung saé nganggo ranjang mobil garing khusus. Éta didamel tina microfiber. Bahan ieu sacara sampurna ngaleungitkeun lebu tanpa nyésakeun corétan. Ngabersihan lap sapertos kitu gampang - ngan guncang di jalan.

Métode pikeun meresihan gelas tina fogging

Henteu paduli kumaha modéren sareng dijaga mobilna gancang-gancang, windows atanapi mobilna bakal tetep kabut. Ieu prosés alami, utamina nalika tingkat kalembabanna luhur di luar.

Ieu naon anu tiasa anjeun laksanakeun pikeun gancang miceun kesang tina windows.

• Jandéla tukang. Pikeun ngabersihkeunana, nalika mesinna janten haneut, anjeun kedah langsung ngaktipkeun pemanasan jandéla tukang. Éta bakal garing ngan dina sababaraha menit nalika mobil cicing.
• Jandéla sisi. Pikeun beberesih, kantun turunkeunana sareng angkat. Segel jandela bakal ngalakukeun trikna.
• Kaca depan. Nalika kendaraanna cicing, AC kedah diaktipkeun. Alat ieu henteu ngan ngan ukur niyangkeun hawa, tapi ngaluarkeun kaleuleusan kalembaban tina éta. Teu aya gunana pikeun ngahurungkeun manaskeun ku mesin anu tiis, kumargi kompor manaskeun hawa kusabab suhu radiator pemanasan. Éta, dina gilirannana, dipanaskeun ku coolant mesin.

Upami mobilna henteu dilengkepan AC, jandéla tukangna anu dipanaskeun sareng jandéla listrik, alat-alat saderhana bakal nyalametkeun. Supirna tiasa nganggo anduk dapur kertas biasa. Aranjeunna alus teuing pikeun nyerep Uap sareng murah.

Dina cuaca hujan, fogging tina jandéla tiasa kajantenan nalika mobilna ngalir. Pikeun ngalereskeun masalahna, cukup waé muka jandéla sisi. Ieu bakal ngamungkinkeun Uap kabur tina kompartemen panumpang sareng nyayogikeun hawa seger.

Sababaraha urang nganggo agén anti fogging pikeun nyegah kondensasi tina ngabentuk dina gelas. Ieu trik sakedik ngeunaan cara ngahémat artos dina barang-barang ieu:

ANTI-Cai - Kanggo KOPIKES! Jandéla kesang dina mobil, naon anu kedah dilakukeun?

Sareng anu paling penting! Entong ngusap windows misted bari nyetir. Ku ngaganggu tina nyetir (bahkan pikeun sababaraha detik), supir nempatkeun dirina sareng panumpang na dina resiko.

Patarosan na waleran:

Naon anu kudu dipigawé pikeun nyegah sweating jandéla mobil dina hujan? Ieu diperlukeun pikeun mastikeun ingress minimum Uap kana interior. Jas hujan baseuh, payung, jsb. eta leuwih hade nempatkeun eta dina kalapa supados upholstery atawa korsi teu nyerep Uap.

Naon anu ngabantosan windows fogging? pilem husus, filter kabin garing, kipas kaca niupan, jandéla ajar. Ngabantosan samentawis ngaleungitkeun fogging microfiber garing.